মধ্যপ্রাচ্যের ক্রমবর্ধমান সংঘাত: এশিয়া এবং ভিয়েতনাম কীভাবে প্রভাবিত হবে?

হরমুজ প্রণালী একটি বিশ্বব্যাপী হটস্পট হয়ে উঠেছে, যা এশিয়াকে জ্বালানি মূল্য এবং সরবরাহের উপর দ্বিগুণ চাপের মধ্যে ফেলেছে। ভিয়েতনাম পরিবহন এবং উৎপাদন ও রপ্তানি ব্যাহত হওয়ার ঝুঁকির কারণে পরোক্ষভাবে প্রভাবিত হচ্ছে।

থু ডাক সিটির একটি পোশাক কারখানায় কর্মরত শ্রমিকরা - ছবি: কোয়াং দিন

চাপের মুখে ভিয়েতনাম

টুই ট্রে অনলাইনের সাথে শেয়ার করে, মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানি কার্গোট্রান্স (ইউএসএ) এর সহ-প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মিঃ নুনজিও ডি ফিলিপিস বলেছেন যে শিপিং লাইনগুলি মধ্যপ্রাচ্যের উন্নয়নগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করবে।

প্রায় দুই বছর ধরে হুথিদের হুমকি মোকাবেলা করার পর, তিনটি ইরানি পারমাণবিক স্থাপনার উপর সাম্প্রতিক মার্কিন হামলার ফলে অনেক জাহাজকে হরমুজ প্রণালী এবং সুয়েজ খাল উভয়ই এড়াতে কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে ঘুরতে বাধ্য করা হতে পারে (সুয়েজ খালের আগে, কেপ অফ গুড হোপের মধ্য দিয়ে সমুদ্রপথ ছিল ইউরোপ এবং এশিয়ার সাথে সংযোগকারী সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম পথ - পিভি)।

নুনজিও সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে ইরানের সাথে সংঘাত বৃদ্ধির ফলে শিপিং এবং বীমা খরচ বৃদ্ধি পাবে এবং ডেলিভারির সময় দীর্ঘ হবে। এই প্রেক্ষাপটে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লজিস্টিক এবং সাপ্লাই চেইন ম্যানেজমেন্ট কোম্পানিগুলি পূর্ববর্তী শুল্ক বৃদ্ধির প্রতিক্রিয়ার মতোই তাদের ইনভেন্টরি বাড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে।

এদিকে, ভিয়েতনামের বাজারও এর প্রভাব থেকে মুক্ত নয়। পণ্য ও জ্বালানি পরিবহনের খরচ বৃদ্ধি পাবে, সাথে সাথে সরবরাহের সময়ও বৃদ্ধি পাবে, যা রপ্তানিকারকদের উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করবে। তাদের উৎপাদন দ্রুত করতে হতে পারে।

"কিন্তু এটা একটা কঠিন প্রশ্ন কারণ আসন্ন কর বৃদ্ধির সাথে মানিয়ে নিতে বেশিরভাগ কারখানা ইতিমধ্যেই পূর্ণ ক্ষমতায় চলছে," নুনজিও ডি ফিলিপিস বলেন।

তিনি বলেন, এই ওঠানামা ভিয়েতনামের অর্থনীতির দুর্বলতা আরও প্রকাশ করে, কারণ এটি রপ্তানির উপর অতিরিক্ত নির্ভরশীল, একই সাথে বিশ্বব্যাপী অস্থিরতার প্রেক্ষাপটে স্থিতিস্থাপকতা বৃদ্ধির জন্য দেশীয় খরচ জোরদার করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।

হরমুজ হটস্পট: বিশ্বব্যাপী তেল ও গ্যাস পরিবহনের বাধাবিপত্তি

হরমুজ প্রণালী বিশ্বব্যাপী জ্বালানি বাণিজ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ বাধা। মার্কিন জ্বালানি প্রশাসন (EIA) অনুসারে, ২০২৪ সালে হরমুজ দিয়ে পাঠানো প্রায় ৮৪% অপরিশোধিত তেল এবং কনডেনসেট এবং ৮৩% তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) এশিয়ান বাজারে গিয়েছিল।

বিশেষ করে, চীন, ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া এশিয়ার শীর্ষ গন্তব্যস্থল, যা মোট ভ্রমণের ৬৯%। EIA বিশ্বাস করে যে হরমুজ সরবরাহ ব্যাহত হওয়ার ফলে এই বাজারগুলিই সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

যদিও ইরানের সংসদ প্রণালী বন্ধের অনুমোদন দিয়েছে, ইরানের সর্বোচ্চ জাতীয় নিরাপত্তা পরিষদ চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে।

হরমুজ প্রণালী বেশ কয়েকবার ব্যাহত হয়েছে কিন্তু কখনও সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ হয়নি। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ইরান কর্তৃক হরমুজ প্রণালী সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করার "অত্যন্ত অসম্ভব" কারণ এই ধরনের পদক্ষেপ "ইরানের নিজস্ব অর্থনীতিকে পঙ্গু করে দেবে" যার ফলে তার 90% এরও বেশি তেল রপ্তানি (প্রধানত চীনে) বন্ধ হয়ে যাবে।

সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, যদি হরমুজ প্রণালী সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করা হয়, তাহলে তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১২০ ডলার ছাড়িয়ে যেতে পারে। গোল্ডম্যান শ্যাক্স ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১১০ ডলার ছাড়িয়ে যেতে পারে এবং কিছু বিশ্লেষক সতর্ক করেছেন যে দাম ব্যারেল প্রতি ১৩০ ডলারে পৌঁছাতে পারে।

কেন্দ্রীয় ব্যাংকগুলির জন্য একটি কঠিন সমস্যা

হরমুজের অবরোধ কেবল তেলের দামই বাড়িয়ে দেবে না, বরং বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক শৃঙ্খল প্রতিক্রিয়াও তৈরি করবে। মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি পাবে, কারণ বেশিরভাগ উৎপাদন ও পরিবহনের জন্য তেলই ইনপুট। বিশ্বজুড়ে কেন্দ্রীয় ব্যাংকগুলি সুদের হার বাড়াবে নাকি কমাবে তা নিয়ে দ্বিধাগ্রস্ত হবে। বীমা খরচ বৃদ্ধি পাবে, যা মুদ্রাস্ফীতি এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাত ঘটাবে।

বিশেষ করে, মধ্যপ্রাচ্যের তেলের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল এশীয় অর্থনীতিগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তীব্র ঘাটতির সম্মুখীন হবে এবং কৌশলগত মজুদ ছেড়ে দিতে বাধ্য হবে (শুধুমাত্র একটি অস্থায়ী সমাধান)।

চীন বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ, কারণ তারা তার প্রায় অর্ধেক অপরিশোধিত তেল উপসাগর থেকে আমদানি করে। EIA অনুসারে, চীন এই বছরের প্রথম তিন মাসে প্রণালী দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৫.৪ মিলিয়ন ব্যারেল তেল আমদানি করেছে।

বিষয়ে ফিরে যান

হং পিএইচইউসি

সূত্র: https://tuoitre.vn/xung-dot-trung-dong-leo-thang-chau-a-va-viet-nam-chiu-anh-huong-ra-sao-20250624105033433.htm