100 000 inženýrů v oblasti polovodičů: Bezprecedentní výzva v oblasti pracovní síly.

Vzhledem k tomu, že polovodičový průmysl byl identifikován jako strategická infrastruktura pro digitální ekonomiku, lidské zdroje se stávají klíčovým faktorem.

Náměstek ministra vědy a technologií Bui Hoang Phuong hovoří na workshopu o rozvoji polovodičového průmyslu - Foto: Vu Hien

Na workshopu „Rozvoj politik a řešení na podporu rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu“, který se konal 17. prosince 2025 v Ho Či Minově Městě, byl cíl vyškolit 100 000 inženýrů v oblasti polovodičů do roku 2030 stanoven jako hlavní výzva, která určí proveditelnost realizace strategie rozvoje tohoto odvětví v nadcházejících desetiletích.

Až se polovodiče stanou základem digitální ekonomiky .

Na workshopu prohlásil pan Nguyen Anh Tuan, úřadující zástupce ředitele odboru informačních technologií, že polovodičový průmysl překročil hranice typického high-tech odvětví a stal se infrastrukturou spojenou s technologickou bezpečností a národní soběstačností.

„Strategie vývoje polovodičů vyžaduje systematický a dlouhodobý přístup, který se vyhýbá sledování trendů,“ zdůraznil pan Tuan.

Vietnam se proto snaží zaměřit přímo na fáze s vysokou přidanou hodnotou, zejména na návrh čipů a návrh produktů, namísto pouhé montáže a zpracování.

Na základě toho je rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů označen za první a nejdůležitější krok.

Vietnam si ve své národní strategii klade za cíl zvýšit do roku 2030 počet inženýrů v oblasti polovodičů na 100 000 a zároveň se zaměřit na vývoj specializovaných polovodičových čipů a úzké propojení polovodičového a elektronického průmyslu, aby se vyhnul závislosti na zahraniční produkci.

Rok 2025 je považován za klíčový zlom, jelikož Národní shromáždění schválilo zákon o odvětví digitálních technologií , který poprvé věnuje samostatnou kapitolu polovodičovému průmyslu.

Spolu se zákony o investicích, zdanění a dovozu/vývozu vytvořil nový systém politik relativně komplexní právní rámec pro toto odvětví.

Podle Ministerstva vědy a technologií byl polovodičový průmysl poprvé klasifikován jako investiční sektor se zvláštní prioritou, a to s řadou opatření, jako je 10% sazba daně z příjmu právnických osob po dobu 15 let, osvobození od daně po dobu prvních 4 let a 50% snížení po dobu následujících 9 let; náklady na výzkum a vývoj se při daňovém vypořádání zdvojnásobují; prominutí pozemkového nájemného; a osvobození od dovozních cel na linky a zařízení na výrobu čipů.

Za důležitou součást programu jsou považovány preferenční politiky pro lidské zdroje v oblasti high-tech, včetně osvobození od pracovních povolení, udělování pětiletých víz pro odborníky a jejich příbuzné a pětiletého osvobození od daně z příjmu fyzických osob.

Místopředseda Hočiminova městského lidového výboru Nguyen Manh Cuong hovoří o roli lokality v rozvoji ekosystému polovodičového průmyslu - Foto: Vu Hien

Model „třístranné“ spolupráce

Náměstek ministra vědy a technologií Bui Hoang Phuong na workshopu zdůraznil, že rozvoj polovodičového průmyslu nemůže zůstat pouhou strategií, ale že je třeba jej konkretizovat prostřednictvím praktických implementačních modelů, které lze dále rozšiřovat.

Podle náměstka ministra je model spolupráce mezi státem, školami a podniky vhodným přístupem k řešení problému vzdělávání polovodičových pracovníků.

V tomto modelu stát hraje roli tvůrce a průvodce institucí; vzdělávací instituce se zaměřují na výuku a výzkum; a podniky se podílejí na vývoji učebních osnov a objednávkách školení až po nábor pracovní síly.

Očekává se, že tento přístup překlene propast mezi vzděláváním a výrobou a překoná problém s převážně teoretickým zaměřením vzdělávání, které postrádá propojení s praktickými potřebami podniků. To je dlouhodobá překážka v odvětví high-tech.

Z místního pohledu se pan Nguyen Manh Cuong, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova Města, domnívá, že data a polovodičové čipy se stávají novými hnacími silami hospodářského růstu.

Vydání strategie rozvoje polovodičového průmyslu premiérem otevírá Ho Či Minovu Městu příležitost stát se jednou z klíčových oblastí pro její realizaci.

V návaznosti na prostorové uspořádání rozvoje mezi Ho Či Minovým Městem, Binh Duongem a Ba Ria-Vung Tau se město posouvá směrem k regionálnímu modelu polovodičového ekosystému.

V tomto modelu hraje Ho Či Minovo Město roli výzkumného a designového centra; Binh Duong se zaměřuje na výrobu, balení a testování; a Ba Ria - Vung Tau se stará o logistiku s přístavním komplexem Cai Mep - Thi Vai.

VU HIEN - TRONG NHAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/100-000-ky-su-ban-dan-bai-toan-nhan-luc-chua-tung-co-20251217143557944.htm