Konkrétně se jedná o 2 místa s dopravními zácpami v důsledku sesuvů půdy a silničních prasklin, včetně státní dálnice 19C, úsek km144+330(P); km144+400 (v obci Song Hinh), se sesuvy půdy na kladném svahu o objemu přibližně 230 m3.
Na trase DT.646 se v obci Tay Son nachází sesuv půdy v kladném sklonu v úseku km 15+550-km 15+600 (T) s objemem sesuvu půdy přibližně 300 m3.
![]() |
| Zřícení průsmyku Phoenix na dálnici 26 způsobilo dopravní zácpu. Foto: Van Tiep |
Kromě toho došlo k 56 dopravním zácpám v důsledku záplav. Z nich měla dálnice 19C 11 zatopených míst s průměrnou hloubkou 0,3–3 m.
Národní dálnice č. 25 má 12 zatopených míst s průměrnou hloubkou 1,2–2 m. Národní dálnice č. 29 má 10 zatopených míst s hloubkou 0,3–1 m.
Na trasách DT.641, DT.642, DT.644, DT.645, DT.647, DT.649, DT.650, DT.693, DT.698, DT699... se nacházejí i dopravní uzly s hlubokým zaplavením, od 0,5 do 2 m dlouhého.
![]() |
| Úřady mobilizovaly síly, aby zabránily lidem v pohybu po zatopených silnicích. |
Kromě toho se na úseku státní dálnice č. 1 procházejícím provincií objevilo mnoho míst s dlouhodobými záplavami o hloubce 0,5–0,6 m, které způsobovaly dopravní zácpy a dlouhodobé dopravní zácpy mnoha vozidel.
Kromě toho došlo v obcích k hlubokým záplavám, které způsobily dopravní zácpy. V obci Yang Mao byla voda v přepadovém propustku na venkovské silnici z vesnice Ea Han do vesnice Yang Han a vesnice Ea Lueh v obci Yang Mao stále hluboká asi 0,9–1,0 m, což způsobilo dopravní zácpy.
V obci Krong A bylo zaplaveno 15 lokalit, což způsobilo dopravní zácpy. V obci Phu Xuan došlo k přelivu ve vesnici Giang Chau, voda se vylila a rychle tekla, takže tato oblast byla izolována. Propustek ve vesnici 13 v obci Phu Xuan byl zaplaven, hladina vody v některých zavlažovacích nádržích stoupla a přetékla z přehrady.
V obci Tuy An Dong se zřítila silnice na východním konci mostu Lo Gom, což způsobilo dopravní zácpu.
![]() |
| Navzdory silnému dešti bylo mobilizováno mnoho vozidel a techniky k rychlému překonání sesuvů půdy. |
V současné době odbor výstavby a jednotky správy silnic vynakládají úsilí na organizaci prohloubení odvodňovacího systému; odstraňování zeminy a kamení pro zasypání povrchu vozovky a podélných příkopů a zasypávání drceným kamenem v místech s výmoly.
Jednotky také naléhavě připravily zábrany na erodovaných a sesuvných místech a pokračovaly v koordinaci s místními úřady, aby zajistily službu, barikády a umístily značky zakazující průjezd vozidel zaplavenými a sesuvnými místy, aby byla zajištěna bezpečnost provozu na silnicích.
Zdroj: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/58-vi-tri-ngap-nuoc-sat-lo-gay-ach-tac-giao-thong-do-mua-lu-2f62ba0/









Komentář (0)