Indie hovoří o vztazích s Ruskem, proč si nevybrat Moskvu pro „ambiciózní“ obrannou misi?

Indický ministr zahraničí S. Džajšankar 24. března potvrdil, že Rusko je zemí, s níž Indie vždy měla pozitivní vztahy, a obě země se velmi zajímají o vzájemné zájmy.

Ấn Độ khẳng định quan hệ với Nga, sẽ không chọn Moscow cho nhiệm vụ quốc phòng 'tham vọng' này

Indický ministr zahraničí S. Džajšankar. (Zdroj: ANI)

Na setkání s indickou komunitou v Singapuru během jeho návštěvy této jihovýchodní asijské země pan Jaishankar uvedl, že Indie by se měla na své vztahy s Ruskem nebo jakoukoli jinou zemí dívat ze své vlastní perspektivy.

NDTV citovala ministra zahraničí Jaishankara, který řekl, že když si kladl otázky typu „Pomohlo nám Rusko, nebo nám uškodilo? V klíčových chvílích, přispělo Rusko Indii, nebo jí bránilo?...“, našel odpověď díky svým zkušenostem a pohledu, že Nové Dillí mělo s Moskvou vždy pozitivní vztah.

„Obě země se velmi zajímají o zájmy toho druhého. Takže podle mého názoru bychom měli mít tuto důvěru při prosazování tohoto vztahu,“ zdůraznil.

Ve stejný den si indická vláda podle webových stránek Indian Defence Research Wing (IDRW) stanovila ambiciózní úkol pro domácí obranný průmysl, kterým je vývoj stíhacího letounu 5. generace v rámci programu „Advanced Medium Combat Aircraft“ (AMCA).

Společnost IDRW konkrétně uvedla, že prvních 40 letadel verze AMCA MkI bude vybaveno motorem GE-F414 vyrobeným společností General Electric (USA), který byl vyvinut speciálně pro stíhačku F/A-18E. Tento motor je považován za jednu z nejmodernějších řad motorů vyráběných západními zeměmi.

V další fázi projektu AMCA MkII plánuje indická vláda vyvinout nový motor se zahraniční účastí.

Výzkumné a vývojové centrum pro plynové turbíny (GTRE) v rámci Organizace pro obranný výzkum a vývoj (DRDO) hledá vhodné kandidáty od předních světových výrobců, jako jsou Rolls-Royce, Safran a GE.

Rozhodnutí o výběru partnera by mělo být učiněno do poloviny roku 2024 a smlouva bude podepsána v nejbližší době. Cílem nového motoru je dosáhnout tahu mezi 110 a 130 kN.

Tento motor nebude použit pouze na stíhačkách 5. generace, ale také na nových palubních stíhačkách TEDBF a modernizovaných lehkých bojových letounech Tejas MkII MLU.

IDRW však poznamenává, že důležitým aspektem je absence Ruska mezi potenciálními partnery při vývoji nových motorů pro AMCA, a to navzdory bohatým zkušenostem ruských specialistů v oblasti konstrukce motorů.

Podle vojenského webu může být nedostatek ruských partnerů způsoben snahou Indie nezhoršovat vztahy s USA, a to kvůli trendu zvyšování vojensko-technické spolupráce mezi Novým Dillí a Washingtonem.

Zdroj