Ukončení začarovaného kruhu „zahájení – snižování – recidivy“ vyžaduje společné odhodlání vlády, škol, rodin a celé společnosti. Teprve potom se cesta studentů do školy skutečně stane pokojnou.
Mnoho kreativních způsobů
Hned v prvním týdnu školního roku 2025-2026 uspořádala střední škola Dong Kinh, policie okresu Tuong Mai a dopravní policie č. 14 (oddělení dopravní policie, městská policie v Hanoji ) slavnostní vztyčení vlajky s tématem „Bezpečnost silničního provozu“. Na programu více než 1400 studentů, učitelů a Sdružení rodičů podepsalo závazek striktně dodržovat zákony o bezpečnosti silničního provozu.
Student Le Van Long ze třídy 10A4 po aktivitě sdělil: „Reálné situace, které nám policisté předvedli, nám pomohly pochopit nepředvídatelné důsledky subjektivního chování v silničním provozu. Budu vážně nosit helmu a dodržovat pravidla, abych zajistil bezpečnost sebe i ostatních.“
Nejen střední školy, ale i mnoho základních škol proaktivně integruje obsah týkající se bezpečnosti silničního provozu. Dne 23. září uspořádala Střední škola Trung Gia (obec Trung Gia) videokomunikační akci pro více než 1 500 studentů, kde promítala videa o situacích a instruovala je o dovednostech v silničním provozu. Poté všichni studenti a učitelé podepsali závazek k přísnému dodržování zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu z roku 2024.
Některé další školy mají také kreativní a pravidelné způsoby práce. Střední a vyšší odborná škola Ha Thanh (okres Nghia Do) zařadila výuku bezpečnosti silničního provozu do hodin životních dovedností, 2 hodiny týdně. Studenti se nejen učí zákon o pořádku a bezpečnosti silničního provozu z roku 2024, ale také se účastní scének a natáčení přestupkových scénářů, aby si prohloubili znalosti. Na střední škole Bat Bat (obec Bat Bat) se správní rada koordinovala s obecní policií, aby mobilizovala domácnosti v okolí školy, aby nepřijímaly studenty k ponechávání motocyklů s objemem válců větším než 50 cm3.
Výše uvedené modely ukazují, že pokud je vzdělávání realizováno synchronně, kreativně a v úzké koordinaci mezi školami, policií a rodiči, jsou žáci nejen vybaveni znalostmi, ale také si formují dopravní návyky a kulturu již od školního věku.
Potřebujeme dlouhodobá řešení
Navzdory značnému úsilí realita ukazuje, že kontroly ve špičce stále odhalují tisíce případů porušování pravidel studenty. Jen v prvním zářijovém týdnu vyřešila hanojská městská policie téměř 1 000 případů dopravních přestupků studentů, dočasně zadržela téměř 500 vozidel a zaslala oznámení o přestupcích více než 300 vzdělávacím institucím. Hlavními chybami, kterých se studenti dopouštěli, byly nekvalifikace k řízení, nenošení přileb, jízda v nesprávném jízdním pruhu, projíždění na červenou...
Podplukovník Pham Van Luyen, kapitán dopravní policie č. 9 (oddělení dopravní policie, městská policie v Hanoji), uvedl: „V mladém věku mnoho studentů postrádá zkušenosti a plně si neuvědomuje míru nebezpečí. Pokud rodiče dají svým dětem motorky s velkým objemem, vystavují je vysokému riziku. Proto je nutné přísně zacházet se studenty, rodiči a parkovacími zařízeními, která pomáhají při přestupcích.“
Podle odborníků má organizování krátkodobých propagandistických kampaní často okamžité účinky, ale je obtížné je udržet. Je důležité provádět dlouhodobé monitorování, aby se zajistilo, že školní brány jsou vždy bezpečné. To vyžaduje, aby obvodní policie a poloprofesionální složky, které slouží u školních bran během dopravní špičky, aktivně pracovaly na zaznamenávání porušení, koordinovaly svou činnost se školou za účelem ověření a přizvaly rodiče k práci.
Aby se omezilo porušování předpisů v oblasti bezpečnosti silničního provozu mezi studenty, navrhli odborníci na vzdělávání zahrnout kritéria bezpečnosti silničního provozu do systému hodnocení studentů a škol na konci roku. To nejen zvyšuje odpovědnost každého studenta, ale také nutí školy věnovat pozornost situaci zvýšenou pozornost a vyhýbat se formální propagandě. Město by mělo i nadále povzbuzovat studenty, aby docházeli do školy autobusem a na standardních elektrických kolech. Rodiče musí být odhodlaní a ne „dopouštět se toho, aby svým dětem kupovaly motocykly s velkým objemem, když na to ještě nejsou dostatečně staré a nemají řidičský průkaz.
Bezpečnost školního provozu nelze řešit několika kampaněmi, ani ji nelze zakládat na formálních závazcích. Je to společná odpovědnost rodin, škol, úřadů a celé společnosti. Rodiny nesmí dávat motorky s velkým objemem dětem, které na to nejsou dostatečně staré. Školy musí považovat dopravní výchovu za klíčový úkol, který musí být pravidelně integrován do výuky a kolektivních aktivit. Policejní sbory musí udržovat inspekce, dohled a přísné zacházení a zároveň zlepšovat komunikaci a přímé konzultace se studenty. Pouze tehdy, když budou tato řešení zaváděna synchronně, nepřetržitě a podstatně, se cesta do školy skutečně stane bezpečnou a klidnou cestou pro mladou generaci. To není jen přání studentů a rodičů, ale také naléhavý požadavek na vybudování civilizované, disciplinované a kultivované společnosti v oblasti účasti na silničním provozu.
Zdroj: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html
![[Foto] Most Binh Trieu 1 byl dokončen, zvýšen o 1,1 m a bude otevřen pro dopravu koncem listopadu.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Komentář (0)