Kdy bude autobusové nádraží Dai Loi-Dak Mil propojeno s příjezdovou a výjezdovou komunikací?

Není povoleno napojení na silnici Ho Či Minovo město

Autobusové nádraží Dai Loi-Dak Mil, které patří Dopravnímu servisnímu družstvu Dak Mil (jednotce Centra odborného vzdělávání Dai Loi), bylo schváleno Ministerstvem dopravy provincie Dak Nong k uvedení do provozu 28. ledna 2021 rozhodnutím č. 43/QD-SGTVT. Autobusové nádraží se nachází v obci Dak Lao, okres Dak Mil, a má celkovou plochu 10 000 ^m2 . V němž parkovací plocha pro cestující má rozlohu 625 ^m2 , parkovací plocha pro ostatní vozidla má rozlohu 400 ^m2 a plocha čekárny pro cestující má rozlohu 165 ^m2 .

V prosinci 2019 zaslalo Centrum odborného vzdělávání Dai Loi (Dai Loi Center) Lidovému výboru okresu Dak Mil dokument s žádostí o propojení dopravní křižovatky s centrem pro složení řidičských zkoušek typu I, meziprovinčním autobusovým nádražím typu II a pobočkou výcvikového střediska pro řidiče.

Spojovací bod k meziprovinčnímu autobusovému nádraží Dai Loi-Dak Mil je v současné době stále oddělen pevným plotem a jeho otevření nebylo povoleno.

Dne 3. ledna 2020 vydal Lidový výbor okresu Dak Mil oficiální depeši č. 10/UBND-KT&HT, kterou schválil umístění napojení na dopravní křižovatku u centra pro složení řidičských zkoušek typu I, meziprovinčního autobusového nádraží typu II a pobočky výcvikového střediska pro řízení na ulici Mieu Co v obci Dak Lao na km 0+210, na levé straně trasy (vypočteno z km 1838+750 silnice Ho Či Minova města na pravou stranu trasy).

Okresní lidový výbor Dak Mil požádal centrum Dai Loi, aby zajistilo viditelnost a bezpečnost provozu při napojování na křižovatku; aby zajistilo propojení s technickou infrastrukturou na trase a zároveň aby ​​dodržovalo další příslušné platné předpisy...

Následně v květnu 2020 zaslalo centrum Dai Loi Lidovému výboru provincie Dak Nong dokument s žádostí o jednotné propojení silnice do a z meziprovinčního autobusového nádraží Dai Loi-Dak Mil s národní dálnicí 14. Na pokyn Lidového výboru provincie Dak Nong zaslalo ministerstvo dopravy dokument, aby informovalo Lidový výbor provincie.

Zejména podle Ministerstva dopravy se místo, které centrum Dai Loi Center navrhuje propojit, nachází na km 1839+918 Ho Či Minova silnice (km 780+918, státní dálnice č. 14). Umístění stavby (meziprovinční autobusové nádraží typu II, centrum pro řidičské zkoušky typu I, pobočka centra pro výcvik řízení) je v souladu s urbanistickým plánem Dak Mil (podle rozhodnutí č. 661/QD-UBND ze dne 31. května 2012 Provinčního lidového výboru Dak Nong).

Schválená plánovací mapa však nezobrazuje křižovatku spojující silnici k výše uvedenému projektu s Národní dálnicí č. 14. Místo napojení na Národní dálnici č. 14 navržené Dai Loi Center proto není zahrnuto ve schváleném plánování a Ministerstvo dopravy místo napojení neschválilo v souladu s předpisy.

Zatímco se čekalo na schválení od Provinčního lidového výboru a Ministerstva dopravy, aby se usnadnil provoz a využití, otevřelo centrum Dai Loi začátkem roku 2022 dopravní spojení s centrem pro řidičské zkoušky, pobočkou pro výcvik řidičů a meziprovinčním autobusovým nádražím.

Výše uvedený incident však zaznamenalo Správní oddělení silnic III – Vietnamské správy silnic jako správní přestupek v oblasti silničního provozu. Dne 16. května 2022 vydalo Správní oddělení silnic III rozhodnutí č. 124/QD-XPHC o správním postihu pro Dopravní servisní družstvo Dai Loi za nelegální otevření odbočky napojující na hlavní silnici. Současně bylo Dopravní servisní družstvo Dai Loi administrativně pokutováno ve výši 35 milionů VND a bylo nuceno nelegální stavbu demontovat a obnovit původní stav.

Ředitel centra Dai Loi, pan Pham Manh Tuan, uvedl, že v té době Dopravní servisní družstvo Dai Loi úmyslně neporušovalo předpisy silničního provozu, konkrétně neotevřelo nelegální spojení s autobusovým nádražím. V té době mělo vedení centra i družstvo (které převedlo pracovní místa - PV) k dispozici dokument, kterým nadále žádalo Lidový výbor provincie Dak Nong a Oddělení silničního hospodářství III o povolení spojení jednotky. Dopravní servisní družstvo Dai Loi se domnívalo, že všechny postupy jsou dokončeny a spojení je jisté, a navíc se jednalo o hlavní silnici k pracovní oblasti centra pro zkoušky řidičů třídy I a k pobočce výcvikového zařízení pro řízení, a proto spojení provedlo jako první.

„Od udělení administrativních sankcí se Dai Loi Center zavázalo k přísnému dodržování předpisů příslušných orgánů týkajících se propojení silnice s meziprovinčním autobusovým nádražím. Jednotka také pokračuje v dokončování dokumentů, aby požádala o schválení provinčního lidového výboru Dak Nong a ministerstva dopravy k otevření této spojovací silnice,“ uvedl pan Tuan.

Touha po propojení za účelem zlepšení provozní efektivity

Meziprovinční autobusové nádraží Dai Loi-Dak Mil v současné době jezdí na různých trasách více než 10 autobusů. Nedostatečné schválení propojení výjezdových a příjezdových komunikací způsobilo mnoho obtíží a nepříjemností při využívání a provozu autobusového nádraží a dalších zařízení v centru.

Silnice k meziprovinčnímu autobusovému nádraží, centru pro řidičské zkoušky a pobočce pro výcvik řízení v centru Dai Loi jsou v současné době v provozu, degradovaly a nemohou uspokojit potřeby.

Pan Pham Manh Tuan informoval, že v současné době vede trasa k meziprovinčnímu autobusovému nádraží, centru pro řidičské zkoušky a pobočce výcvikového střediska pro řízení Dai Loi ulice Mieu Co v obci Dak Lao (schváleno Lidovým výborem okresu Dak Mil).

Je to však také cesta pro lidi a stovky domácností. Vzhledem k úzké šířce silnice a jejímu zhoršení stavu čelí činnost centra Dai Loi i mnoha domácností mnoha obtížím. Přestože centrum bylo mnohokrát renovováno a opravováno, je stále nevyhnutelné, že se bude chátrat a poškozovat v důsledku velkého počtu vozidel a vlivu počasí.

„Spolu s dokončením postupů a dokumentů pro žádost o povolení k propojení doufáme, že provinční lidový výbor Dak Nong a ministerstvo dopravy podpoří, zváží a vytvoří příznivé podmínky pro otevření spojovacího bodu pro silnici Ho Či Minovo město k meziprovinčnímu autobusovému nádraží, centru pro zkoušky řidičů první třídy a pobočce výcvikového zařízení pro řízení. Centrum se zavazuje k přísnému provádění a plnému dodržování předpisů o ochraně silničních koridorů a bezpečnosti silničního provozu po propojení,“ potvrdil ředitel centra Dai Loi.

„

Centrum Dai Loi musí mít předložené dokumenty a záznamy provinčnímu lidovému výboru Dak Nong k posouzení a schválení v zásadě. Poté provincie předloží Ministerstvu dopravy ke schválení místa připojení v souladu s platnými předpisy.

Pan Nguyen Van Lanh, vedoucí oddělení správy silnic III.5 (Oddělení správy silnic III - Vietnamská správa silnic)

Podle Ministerstva dopravy provincie Dak Nong musí investor za účelem provedení postupu pro žádost o napojení na silnici Ho Či Minovo město (státní dálnice č. 14) v souladu s předpisy vypracovat dokumentaci podle ustanovení článku 24 oběžníku Ministerstva dopravy č. 50/2015/TT-BGTVT ze dne 23. září 2015; zaslat ji Ministerstvu dopravy k syntéze a konzultaci s Provinčním lidovým výborem, který ji předloží Ministerstvu dopravy ke schválení místa napojení podle ustanovení článku 1, článku 21 oběžníku Ministerstva dopravy č. 50/2015/TT-BGTVT ze dne 23. září 2016 a dokumentu č. 12488/BGTVT-KCHT ze dne 24. října 2016.

Zdroj: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html