„Odhalující“ technologie pro plné nabití baterií elektromobilů za pouhých 5 minut

Po Číně a USA se i trh s elektromobily v Izraeli připravuje na skok vpřed v oblasti rychlého nabíjení. V blízké budoucnosti by nabíjení elektromobilů v této zemi mohlo být 3 až 4krát rychlejší než dnes.

Nová generace nabíjecích stanic bude podporovat teoretické rychlosti nabíjení až jeden megawatt nebo více, ve srovnání s 250 kilowatty většiny současných veřejných rychlonabíjecích stanic.

S takovým výkonem dokáží tyto nabíjecí stanice nabít velké baterie téměř za pouhých pět minut – což je stejný čas, jaký trvá natankování běžného auta na čerpací stanici.

Bez plného nabití mohou elektromobily prodloužit dojezd o stovky kilometrů za méně než dvě minuty. Tento typ nabíječky navíc dokáže distribuovat superrychlý nabíjecí výkon do více vozidel současně, čímž překonává problém snížené účinnosti nabíjení, když je k téže stanici připojeno více vozidel.

V Číně se letos začaly zavádět desítky tisíc nabíječek o výkonu 1 megawatt, a to za podpory velkých výrobců, jako jsou BYD a Huawei, kteří také začali vyrábět automobily kompatibilní s touto technologií.

Přední výrobci baterií, jako je CATL, již začali prodávat baterie, které podporují nové rychlosti nabíjení, přičemž modely od BYD a dalších se očekávají, že do Izraele dorazí příští rok.

Investiční a instalační náklady na tyto nabíjecí stanice jsou stále velmi vysoké, až desítky tisíc USD na stanici, a to kvůli integraci speciálních technologií, jako jsou systémy vodního chlazení stanice i nabíjecích kabelů a interní úložiště energie pro řešení problémů s elektrickou sítí.

Než se superrychlé nabíjení rozšířilo v osobních automobilech, jeho hlavní výhody spočívaly v segmentech nákladních vozidel a logistiky, které používají velké baterie a jejichž nabíjení často trvá dlouho. To byla hlavní překážka přechodu na elektromobily v sektoru nákladní dopravy.

Alespoň jeden z významných poskytovatelů nabíjecích stanic v Izraeli, společnost Gnrgy, pilotně zavádí ultrarychlé nabíjecí stanice v logistickém centru přední dopravní společnosti. V testu se používají nabíjecí stanice o výkonu 720 kilowattů, které jsou schopny současně nabíjet dva nákladní automobily nebo užitková vozidla.

Očekává se, že podobné nabíjecí stanice budou v Izraeli komerčně nasazeny do čtvrtého čtvrtletí roku 2025, ale zpočátku budou kvůli omezením energetické infrastruktury omezeny na 450 kilowattů. Několik dalších dovozců automobilů také zvažuje instalaci superrychlých nabíjecích stanic ve svých sídlech a hlavních skladech, v závislosti na podmínkách v síti.

Izraelská pobočka Tesly vyhodnocuje možnost nasazení nové generace stanic Supercharger V4 s teoretickou nabíjecí rychlostí až 500 kilowattů – což je téměř dvojnásobek oproti současným stanicím. Tyto stanice jsou navrženy tak, aby bylo možné v budoucnu zvýšit výkon na 1,2 megawattů.

Tesla již provozuje tuto síť nabíjecích stanic v USA s reálným výkonem přibližně 325 kilowattů a první stanice v Evropě provozuje od loňského roku.

Izraelská komise pro veřejné služby v oblasti elektřiny uvedla, že v Izraeli v současné době působí několik společností, které se těmito technologiemi zabývají.

(TTXVN/Vietnam+)

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp