Uvnitř 88 let starého sesuvného tunelu, který paralyzoval severojižní železnici

Účinkuje: Trung Thi 13. dubna 2024 - 18:31

(Dan Tri) - Do železničního tunelu Bai Gio (provincie Khanh Hoa ) se zřítilo více než 200 metrů krychlových hornin a zeminy, což paralyzovalo severojižní železniční trať. Do odpoledne 13. dubna se úřadům stále nepodařilo tunel vyčistit.

Dělníci svařují a vyztužují ocelové rámy v oblasti sesuvu půdy v tunelu Bai Gio. Sesuv půdy mezitím pokračuje, což ztěžuje a ztěžuje odstraňování problémů a čištění tunelu.

Tunel Bai Gio (v obci Dai Lanh, okres Van Ninh, provincie Khanh Hoa) je dlouhý asi 900 metrů, postavený Francouzi před více než 90 lety a dokončený a uvedený do provozu v roce 1936.

Oblast tunelu, kde došlo k sesuvu půdy (červený kruh) (Foto: Google mapa).

V poledne 12. dubna se do tunelu Bai Gio náhle zřítilo asi 180 metrů krychlových hornin a zeminy. Sesuv půdy byl dlouhý asi 20 metrů a nacházel se asi 85 metrů od severního vchodu do tunelu.

Úřady zasáhly a očekávají, že zpevnění bude dokončeno do noci 12. dubna. Když však byly práce téměř dokončeny, náhle došlo k druhému sesuvu půdy s odhadovaným objemem asi 50 m3.

V této oblasti se nachází podzemní voda, takže sanační práce čelí mnoha obtížím.

Pan Le Quang Vinh, ředitel pobočky železniční dopravy Phu Khanh, uvedl, že sesuvy půdy v této oblasti pokračují, takže není možné určit čas dokončení oprav.

Dělníci nadále dovnitř přepravují velké ocelové tyče, které slouží jako výztuž tunelu.

Úřady určily místo sesuvu půdy v tunelu pod jízdním pruhem Národní dálnice č. 1, v úseku procházejícím městem Deo Ca. Dopravní policie v provinciích Khanh Hoa a Phu Yen regulovala a omezovala vozidla projíždějící oblastí sesuvu půdy, aby se zabránilo tlaku na oblast železničního tunelu, kde k incidentu došlo.

Mnoho těžkých vozidel se muselo otočit.

Pan Tran Minh Duy, vedoucí oddělení zákaznických služeb pobočky železniční dopravy v Nha Trangu, uvedl, že od poledne 12. dubna do současnosti železniční průmysl přepravil přibližně 3 700 cestujících ze stanice Tuy Hoa (Phu Yen) na stanici Gia (Khanh Hoa) a naopak.

Pan Thoai jel vlakem z Nghe An na stanici Nha Trang (Khanh Hoa) a uvedl, že přestup trval více než 2 hodiny a že železniční průmysl poskytl lidem velkou podporu. „Byl to neočekávaný incident, takže ho lidé s radostí přijali. Doufám, že se incident s kolapsem tunelu brzy vyřeší,“ řekl pan Thoai.

Železniční personál pomáhal cestujícím se zavazadly. Pan Nguyen Cong Thien, vedoucí vlaku SE12, uvedl, že cestující nastupující do přestupového vlaku dostanou zdarma snídani a oběd.