Ministr výstavby Tran Hong Minh spolupracoval s provincií na pokroku projektu rychlostní silnice v oblasti.

Odpoledne 21. dubna se soudruh Tran Hong Minh, člen ústředního výboru strany a ministr výstavby, setkal s lidovým výborem provincie Cao Bang a příslušnými složkami a projednal postup výstavby dálnice Dong Dang - Tra Linh.

Na schůzi místopředseda provinčního lidového výboru Hoang Van Thach informoval o realizaci investičního projektu výstavby rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh, fáze 1. Podle technické dokumentace a úpravy trasy, které k dnešnímu dni proběhly, dvě provincie: Cao Bang a Lang Son, předaly projektovému podniku staveniště v rozsahu více než 95 % celé délky trasy. V provincii Cao Bang je třeba přemístit 338 míst elektrického vedení. U vedení středního a nízkého napětí byla část přemístění dle dokumentace FS v podstatě dokončena, takže to neovlivní postup výstavby dálnice. U vedení vysokého napětí, kde čekání na výpadek proudu pro přepnutí do sítě neovlivňuje přechod do sítě postup výstavby. Projektový podnik a stavební dodavatel mobilizovali personál, stroje a zařízení a současně nasadili 71 stavebních týmů, včetně: 29 týmů pro stavbu silnic, 40 týmů pro stavbu mostů a 2 týmů pro stavbu tunelů s celkovým počtem více než 1 000 strojů a zařízení, téměř 2 000 inženýrů a dělníků.

Současně provincie urychluje postup přípravy studie proveditelnosti pro fázi 2; pověřuje konzultační jednotku přípravou investiční politiky pro dálnici spojující město Cao Bang a hraniční bránu Ta Lung a snaží se ji dokončit a předložit k posouzení a schválení v souladu se stanoveným plánem. Zároveň provincie proaktivně, aktivně a úzce koordinuje s provincií Bac Kan a projektovou radou pro řízení silnice v Ho Či Minově městě, aby co nejdříve dokončila investiční politiku a předběžnou studii proveditelnosti pro projekt dálnice Bac Kan - Cao Bang a projekt modernizace silnice v Ho Či Minově městě z města Cao Bang do národní památkové lokality Pac Bo v obci Truong Ha (Ha Quang) a předložila je příslušnému orgánu ke schválení.

Provincie doporučuje: Ministerstvo výstavby by mělo i nadále sledovat a konzultovat s Ministerstvem financí návrh Provinčního lidového výboru ohledně potřeby plánu veřejných investic s využitím kapitálu z centrálního rozpočtu na období 2026–2030, realizace projektů dopravní infrastruktury, aby provincie mohla zorganizovat realizaci dalších kroků.

Pracovní zasedání uzavřel ministr stavebnictví Tran Hong Minh.

Na závěr schůze ministr stavebnictví Tran Hong Minh navrhl, aby provincie vyřešila problémy týkající se stavebních materiálů a skládek; urychlila výstavbu oblastí pro přesídlování a přemístění infrastrukturních prací na klíčových místech, urychlila předání čistých pozemků stavebním jednotkám, omezila právní postupy a ušetřila rozpočet spojený s otázkami vyklízení stavenišť. Urychlila vyplácení přiděleného veřejného investičního kapitálu.

Aby bylo zajištěno technické schválení do konce roku 2025, je povinné vyčistit terén do června. V klíčových lokalitách musí projektový podnik a dodavatelé úzce spolupracovat s místními orgány, kreativně promýšlet metody organizace výstavby za každého počasí, zajistit bezpečnost práce a pokrok musí jít ruku v ruce s kvalitou. Skupina Deo Ca i nadále propaguje model školení a poskytuje personál z Ústřední dopravní školy 1 k posílení projektu.

Pro 2 trasy rychlostní silnice spojující město Cao Bang a hraniční bránu Ta Lung, což je 2. fáze projektu dálnice Dong Dang - Tra Linh, se provincie žádá, aby aktivně zavedla a dokončila nezbytné postupy, zajistila přísné dodržování předpisů a dodržela harmonogram, aby výstavba mohla začít v roce 2025 dle pokynů premiéra. Zároveň je třeba pokračovat v koordinaci, urychleném dokončení postupů a podpoře realizace projektu dálnice Bac Kan - Cao Bang, a přispět tak k vytvoření kompletní a synchronní dopravní sítě a vytvořit tak hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj provincie v nadcházejícím období.

Hoai An

Zdroj: https://baocaobang.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-lam-viec-voi-tinh-ve-tien-do-trien-khai-tuyen-duong-bo-cao-toc--3176690.html