Ministr Nguyen Chi Dung hovoří o projektu „zvratu“.

TPO - V rozhovoru pro noviny Tien Phong ohledně veřejných investic pan Nguyen Chi Dung - ministr plánování a investic - uvedl, že v roce 2025 se musí zaměřit na zlepšení kvality investiční přípravy velkých projektů, jako je vysokorychlostní železnice Sever-Jih, městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, a na striktní řešení problematiky manipulace s nabídkami a subdodávek...

TPO - V rozhovoru pro noviny Tien Phong ohledně veřejných investic pan Nguyen Chi Dung - ministr plánování a investic - uvedl, že v roce 2025 se musí zaměřit na zlepšení kvality investiční přípravy velkých projektů, jako je vysokorychlostní železnice Sever-Jih, městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, a na striktní řešení problematiky manipulace s nabídkami a subdodávek...

- Pane ministře, jaký pozitivní dopad měly veřejné investice na ekonomiku v náročném kontextu období 2021–2025?

Veřejné investice efektivně sehrály svou roli hnací síly hospodářského růstu a pozitivně přispěly k socioekonomickému rozvoji, konkrétně: Veřejné investiční zdroje byly strategicky alokovány na realizaci hlavních úkolů, což vedlo k průlomům v infrastruktuře. Plán veřejných investic na období 2021–2025 vyčlenil 30 % celkového rozpočtu ústřední vlády na realizaci celostátně důležitých projektů, klíčových projektů a regionálních rychlostních silnic.

K dnešnímu dni bylo v celé zemi dokončeno přes 2 000 km rychlostních silnic a do konce roku 2025 se bude snažit dosáhnout přibližně 3 000 km; severojižní rychlostní silnice (východní úsek) byla v podstatě dokončena a do provozu byly uvedeny městské železniční tratě Cat Linh – Ha Dong, Nhon – stanice Hanoj ​​a Ben Thanh – Suoi Tien; byl dokončen přístupový kanál k přístavu Cai Mep – Thi Vai… Proces řízení veřejných investičních plánů v poslední době překonal situaci rozptýlených a rozptýlených investic a eliminoval mechanismus „žádosti a grantu“.

- Vláda stanovila pro letošní rok plán veřejných investic ve výši 790 727 miliard VND . Mohl byste vysvětlit důvod pro vyplacení tak velkého množství kapitálu a proč veřejné investice i nadále představují hnací sílu průlomů v hospodářském růstu?

V posledních letech vláda vydala řadu směrnic a zavedla rozhodná řešení k odstranění obtíží a překážek souvisejících s implementací a vyplácením veřejného investičního kapitálu, které byly z velké části vyřešeny. Aby byl investiční kapitál vyplácen a aby veřejné investice i nadále hrály svou roli hnací síly průlomů v hospodářském růstu, je nutné se v letošním roce zaměřit na následující klíčové směry a řešení:

Zaprvé , rozhodně zavést řešení pro urychlení vyplácení kapitálu veřejných investic hned od začátku roku: Národní shromáždění schválilo plán veřejných investic s kapitálem 790 727 miliard VND, což je o 100 000 miliard VND více než v roce 2024. Proto je nutné rychle vložit kapitál do ekonomiky prostřednictvím řady řešení, jako je jmenování vedoucích pracovníků odpovědných za sledování pokroku a vyplácení každého projektu podle stanoveného plánu, naléhání na a rychlé řešení problémů u každého projektu; podpora decentralizace, delegování pravomocí, individualizace odpovědnosti spojené s koordinací, dohledem a inspekcí...

Za druhé, tento rok je klíčový pro přípravu střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030. Proto se tento rok musí zaměřit na zlepšení kvality investiční přípravy projektů, zejména strategických projektů, které mohou změnit situaci v zemi a transformovat její status, jako například: projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih, mezinárodní železniční projekty, městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, mezinárodní překladištní přístavy (Nam Do Son – Hai Phong, Lien Chieu – Da Nang, Can Gio – Ho Či Minovo Město)... Ministerstva a sektory musí proaktivně zlepšovat kvalitu investiční přípravy projektů a vytvářet základ pro rychlou realizaci projektů...

Za třetí, vzhledem k tomu, že se klíčové infrastrukturní projekty, jako je severojižní dálnice (východní úsek) a mezinárodní letiště Long Thanh, blíží dokončení, měly by ministerstva a agentury zajistit, aby potřeby těchto projektů byly plně a včas uspokojeny.

V roce 2025 bude dána priorita projektům mezinárodního železničního propojení a městským železnicím v Hanoji a Ho Či Minově Městě. Foto: Nhu Y.

Zákon o nabídkových řízeních z roku 2023 stanoví několik řešení pro boj s korupcí, negativními praktikami a plýtváním v nabídkových řízeních a pro zlepšení efektivity nabídek, včetně: změny a doplnění předpisů o zveřejňování informací, zřízení celostátního databázového systému o dodavatelích požadavkem na zveřejnění všech informací o nabídkovém řízení, čímž se zvýší transparentnost a odpovědnost příslušných stran; omezení podvodů jako základu pro eliminaci nespolehlivých dodavatelů a zboží, které nesplňuje skutečné potřeby; a doplnění předpisů o obsahu nabídkové dokumentace s cílem omezit vkládání hodnotících kritérií, které vede k nekalé soutěži.

Aby se ministerstva, sektory a obce mohly zaměřit na řešení korupce, negativních praktik a plýtvání v procesech nabídkových řízení, musí se zaměřit na přezkum, zlepšení a vydávání předpisů a pokynů pro provádění zákona o nabídkových řízeních s cílem zjednodušit a posunout myšlení managementu směrem k uvolnění zdrojů s duchem průlomu, decentralizace a delegování pravomocí.

Ministerstvo plánování a investic nadále buduje a vylepšuje databázi pro správu nabídek, zajišťuje transparentnost, jednotnost a řádnou autoritu; zvyšuje online nabídkové řízení a transparentnost v nabídkových řízeních, zejména zveřejňuje seznam organizací a osob porušujících zákony o nabídkových řízeních, a přispívá k postupnému snižování případů manipulace s nabídkovými řízeními, podvodů a tajných dohod.

Ministerstva, odbory, obce a státní podniky musí také posílit pravidelné kontroly a audity procesů zadávání veřejných zakázek s cílem odhalit nedostatky, nedostatky a porušení, aby mohly být důsledně a urychleně řešeny.

Děkuji, pane ministře!

Quyen Thanh

Zdroj: https://tienphong.vn/bo-truong-nguyen-chi-dung-noi-ve-du-an-xoay-chuyen-tinh-the-post1713960.tpo