V železničním sektoru podepsal ministr stavebnictví Tran Hong Minh čtyři dokumenty: Memorandum o porozumění mezi ministerstvem stavebnictví a Národní komisí pro rozvoj a reformy Číny o zřízení společného vietnamsko-čínského železničního výboru pro spolupráci s cílem urychlit realizaci projektu.
Zápis ze schůze mezi Ministerstvem stavebnictví a Čínskou národní správou pro mezinárodní rozvojovou spolupráci (CIDCA) o terénním průzkumu za účelem poskytnutí technické podpory pro zprávu o studii proveditelnosti investičního projektu výstavby železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong ve Vietnamu.
![]() |
Čína podpoří Vietnam ve výstavbě železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong . Ilustrační foto: Xinhua. |
Výměna dopisů o technické podpoře Číny při plánování železničních tratí se standardním rozchodem Dong Dang – Hanoj a Mong Cai – Ha Long – Hai Phong.
Výměna dopisů o technické podpoře Číny pro přípravu studie proveditelnosti investičního projektu na výstavbu železnice se standardním rozchodem Lao Cai – Hanoj – Hai Phong.
V oblasti silničního provozu podepsal ministr stavebnictví 3 dokumenty, včetně:
Dohoda mezi oběma vládami o společné výstavbě přeshraničních dopravních staveb v oblasti mezinárodní hraniční brány Thanh Thuy (Ha Giang, Vietnam) - Thien Bao (Junnan, Čína).
Protokol mezi oběma vládami o zjednodušení dovozních a vývozních postupů přes mezinárodní hraniční přechod Thanh Thuy - Thien Bao za účelem společné výstavby přeshraničních dopravních zařízení v oblasti mezinárodního hraničního přechodu Thanh Thuy - Thien Bao.
Memorandum o porozumění o spolupráci v oblasti silničního inženýrství mezi Ministerstvem výstavby Vietnamu a Ministerstvem dopravy Číny.
Ministerstvo stavebnictví uvedlo, že podepsané železniční dokumenty hrají významnou roli a přispívají k urychlení přípravy železničních projektů spojujících Vietnam a Čínu. Podepsané dokumenty o výstavbě přeshraničních dopravních děl vytvoří důležitý právní základ pro investice provincie Ha Giang ve Vietnamu a provincie Yunnan v Číně do výstavby přeshraničních dopravních děl v oblasti mezinárodní hraniční brány Thanh Thuy - Thien Bao.
![]() |
Mezinárodní hraniční brána Thanh Thuy v provincii Ha Giang. Foto: Loc Lien. |
Podepsané memorandum o porozumění o spolupráci v oblasti silničního inženýrství navíc podpoří spolupráci mezi ministerstvy obou zemí v oblasti silničního inženýrství, vývoje technických norem a předpisů, výzkumu nových technologií, nových materiálů, řízení výstavby a údržby.
Pokud jde o železniční trasu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh, ministerstvo stavebnictví odhaduje celkové investice do tohoto projektu na více než 200 000 miliard VND, včetně úseku z Hai Phongu do Quang Ninh na pobřežní trase Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh.
Tato železniční trať má celkovou plánovanou délku více než 460 km, začíná u hraničního přechodu Lao Cai, kde se napojuje na čínskou železnici, a končí na stanici Cai Lan (město Ha Long, Quang Ninh).
Na nedávném prvním zasedání Řídícího výboru pro důležité národní železniční projekty požádal premiér Pham Minh Chinh, aby ministerstvo financí v dubnu předložilo premiérovi návrh na zřízení Státní rady pro posuzování železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong – Quang Ninh, která by provedla posouzení a zároveň připravila zprávu o studii proveditelnosti projektu a splnila tak harmonogram výstavby v prosinci letošního roku.
Zdroj: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-vua-ky-7-van-kien-quan-trong-voi-trung-quoc-post1733851.tpo
Komentář (0)