Cai Mep-Thi Vai dosáhl statusu mezinárodního vstupního přístavu, čímž otevírá průlomový směr rozvoje pro tento region.

Světová banka a agentura S&P Global Market Intelligence nedávno oznámily Index výkonnosti kontejnerových přístavů (CPPI) za období 2020–2024, který hodnotí 403 kontejnerových přístavů po celém světě. V tomto seznamu si přístavní klastr Cai Mep (HCMC) i nadále udržuje 7. místo na světě – což je hrdý úspěch, který překonává řadu slavných a dlouholetých přístavů v rozvinutých zemích.

To není jen technický výsledek, ale také důkaz provozní kapacity, strategické vize a aspirace vietnamského přístavního průmyslu oslovit moře.

Udržení si pozice mezi světovou špičkou uprostřed tvrdé konkurence potvrdilo, že se Cai Mep - Thi Vai stává „srdcem“ logistiky v jihovýchodním regionu a silnou hnací silou globálního dodavatelského řetězce.

Výkon – míra skutečné kapacity

Podle Světové banky CPPI nehodnotí přístavy na základě velikosti, ale podle doby manipulace s nákladem, tj. rychlosti, s jakou lodě připlouvají, vykládají a opouštějí přístav. Čím kratší je tato časová řada, tím vyšší je index, což ukazuje na větší kapacitu a efektivitu služeb.

Přístavní klastr Cai Mep - Thi Vai nejen podporuje logistický sektor, ale také otevírá příležitosti k přilákání zahraničních investic.

V kontextu, kdy jsou globální dodavatelské řetězce často narušovány epidemiemi, obchodními konflikty nebo mezinárodní dopravní zácpou, se efektivita stává klíčovým faktorem.

Skutečnost, že si Cai Mep - Thi Vai udržuje vysokou výkonnost a patří mezi nejlepší přístavy na světě, nejen dokazuje vynikající řídicí kapacitu, ale také odráží schopnost flexibilně se přizpůsobovat výkyvům. Právě tento rozdíl vytváří třídu moderního hlubinného přístavu, který splňuje mezinárodní provozní standardy.

Přístavní skupina, která se nachází v ústí řek Thi Vai a Cai Mep, má ideální přirozenou hloubku, což jí umožňuje přijímat mateřské lodě a supertonážní plavidla přímo do Evropy a Ameriky bez nutnosti překládky. Tato přirozená výhoda v kombinaci s moderní technickou infrastrukturou činí z Cai Mep - Thi Vai jeden z mála přístavů v jihovýchodní Asii, který může převzít roli mezinárodního tranzitního přístavu.

Tento přístavní klastr má nejen výhodnou geografickou polohu, ale je také průkopníkem v oblasti digitální transformace a automatizace. Systém přístaviště, jeřáby, správa kontejnerů a zpracování dat jsou digitalizovány, což pomáhá zkracovat dodací lhůty, optimalizovat náklady a zároveň zajišťuje bezpečnost a transparentnost. To je pevný základ pro udržení stabilního dvouciferného růstu přístavů v regionu v průběhu let.

Efektivní provoz přístavního klastru Cai Mep - Thi Vai nejen podporuje logistický sektor, ale také otevírá příležitosti k přilákání zahraničních investic, vytváření dalších pracovních míst a formování rozsáhlého řetězce logistických služeb. S rostoucí kapacitou manipulace s nákladem se rozvíjí i řada podpůrných odvětví, jako je doprava, skladování, balení, námořní pojištění, podpůrná odvětví atd., což přispívá ke zvyšování přidané hodnoty celého regionu.

Mezinárodní terminál Cai Mep (CMIT) zaznamenal v prvních 9 měsících roku typickou propustnost mateřské lodi přes 900 000 TEU, což představuje nárůst o 28 % oproti stejnému období. V přístavu SSIT se propustnost zvýšila o téměř 47 %. Tato působivá čísla nejen odrážejí produktivitu, ale také demonstrují důvěru hlavních lodních společností, které si vybírají Cai Mep – Thi Vai jako zastávku na svých transkontinentálních cestách.

Díky této vynikající efektivitě se z této oblasti stala destinace mnoha mezinárodních investorů, a to nejen v oblasti námořních přístavů, dopravy a logistiky, ale také v oblasti podpůrných průmyslových odvětví, obnovitelných zdrojů energie a dalších vysoce hodnotných služeb. Nový investiční kapitál a mezinárodní manažerské zkušenosti přispívají k povýšení přístavního klastru na pozici moderního logistického centra s regionálním vlivem.

Důležitý dílek skládačky národního rozvoje

Ve strategii rozvoje vietnamského námořního hospodářství do roku 2030 s vizí do roku 2045 je Cai Mep - Thi Vai označen za jeden z nejdůležitějších mezinárodních vstupních přístavů, který hraje klíčovou roli v dopravě vietnamského zboží do světa.

Není to jen „cíl velkých lodí“, ale také „výchozí bod“ nových hodnotových řetězců, kde se zboží provozuje hladce, náklady se optimalizují a čas se zkracuje – což pomáhá exportním podnikům zvyšovat jejich konkurenceschopnost.

Vize 2045, Cai Mep - Thi Vai je považován za jeden z nejdůležitějších mezinárodních vstupních přístavů a hraje klíčovou roli v dopravě vietnamského zboží do světa.

Spolu s tím provincie Ba Ria - Vung Tau a sousední lokality investují do systému infrastrukturního propojení od silnic a železnic až po vnitrozemské vodní cesty.

Po dokončení klíčových projektů, jako je okružní silnice, rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, most Phuoc An atd., se rozšíří vícesměrná dopravní síť, čímž se vytvoří uzavřený logistický koridor a zkrátí se doba přepravy zboží z velkých průmyslových parků v Dong Nai, Binh Duong a Ho Či Minově Městě do námořních přístavů.

Díky synchronizované infrastruktuře se Cai Mep - Thi Vai stane nejen největším hlubinným námořním přístavem ve Vietnamu, ale také důležitým tranzitním bodem pro celý region jihovýchodní Asie a bude přímo konkurovat Singapuru, Malajsii nebo Thajsku v oblasti logistiky a mezinárodního námořního obchodu.

Být v první sedmé světové žebříčku je jen začátek. Jasně se definuje širší cíl: vybudovat z Cai Mep – Thi Vai moderní logistické centrum, které bude propojovat multimodálně a obsluhovat celý asijsko-pacifický region. K tomu je nutné i nadále podporovat regionální propojení a vytvářet kompletní logistický řetězec od přístavů přes průmyslové parky, exportní zpracovatelské zóny až po centra spotřeby.

Kromě toho nelze ignorovat trendy jako zelená transformace a udržitelná logistika. Využití obnovitelných zdrojů energie, snižování emisí, výstavba zelených přístavů a inteligentní logistika pomohou přístavnímu klastru Cai Mep - Thi Vai zvýšit produktivitu a splnit mezinárodní environmentální normy. Vzhledem k tomu, že se globální podniky stále více zaměřují na „zelený“ faktor v dodavatelském řetězci, přinese toto úsilí Vietnamu dlouhodobé konkurenční výhody.

Přístavní klastr nejen vytváří ekonomické výhody, ale má i hluboký společenský význam. Vznikají tisíce nových pracovních míst, zlepšuje se život lidí v okolí a silně se rozvíjejí městské a komerční služby. Transformace Cai Mep - Thi Vai proto není jen příběhem efektivity přístavu, ale také symbolem dynamického, moderního a udržitelného rozvoje lokality, která dosahuje mezinárodních standardů.

Udržte si pozici - potvrďte vizi

Z mladé přístavní oblasti, která byla před více než deseti lety na mapě světové logistiky stále skromná, se dnes Cai Mep - Thi Vai stalo jméno, které je spojováno s „giganty“, jako jsou Jokohama (Japonsko), Tanjung Pelepas (Malajsie) nebo Tanger Med (Maroko). To pramení ze správné rozvojové strategie, odhodlání v řízení a ducha spolupráce mezi státem, podniky a místní komunitou.

Velké kontejnerové lodě vplouvají do námořních přístavů v oblasti Cai Mep - Thi Vai.

Současné úspěchy jsou základem pro další postup přístavního klastru na cestě integrace. Když je „čas zlato“, pak je přístav, který zpracovává rychle a funguje efektivně, měřítkem síly. A Vietnam, s Cai Mep - Thi Vai jako světlým bodem, prokazuje svou schopnost se vzchopit a být v blízké budoucnosti připraven stát se regionálním logistickým centrem.

Přístavní klastr Cai Mep - Thi Vai se díky své vnitřní síle a aspiraci neustále inovujících lidí dostal až k oceánu. Z dnešního 7. místa na světě je cílem zítřka nejen posunout se výše, ale také potvrdit vietnamskou značku na mapě globálních námořních přístavů - zelené, moderní, efektivní a potenciální logistické centrum Asie v nové éře.

Hoang Tho

Zdroj: https://vtcnews.vn/cai-mep-thi-vai-vuon-tam-cang-cua-ngo-quoc-te-mo-huong-phat-trien-dot-pha-vung-ar983604.html