Detailní záběr na 4,95 km dlouhou silnici v Hanoji s investicí 3,377 miliardy VND, která má pravděpodobně vyřešit dopravní zácpy.

Projekt modernizace a rozšíření dálnice č. 70 o délce 4,95 km, schválený Hanojským lidovým výborem rozhodnutím 1438/QD-UBND ze dne 15. března 2024, je v současné době naléhavě realizován. Celková investice projektu přesahuje 3,377 miliardy VND, investorem je Lidový výbor městské části Tay Mo. Trasa prochází městskými částmi Tay Mo a Xuan Phuong a obcí Son Dong.

Povrch vozovky na této dopravní trase je úzký a často po něm projíždějí velká vozidla.

Zejména během dopravní špičky se provoz na této trase stává chaotickým. Motocyklisté se musí s námahou proplétat mezi dlouhými kolonami aut.

Po obou stranách silnice se nacházejí hustě osídlené obytné oblasti. Vyklízení pozemků pro projekt rozšíření této trasy se také stalo obtížným.

Podle informací o projektu činí celková plocha pozemků získaných pro rozšíření této 4,95 km dlouhé trasy 229 319,6 m2, z čehož obvod Xuan Phuong má rozlohu přibližně 140 885,3 m2 (což představuje 61,4 %), obec Son Dong má rozlohu 19 554,7 m2 (což představuje 8,6 %) a obvod Tay Mo má rozlohu 68 879,6 m2 (což představuje 30 %).

Volné pozemky podél silnice jsou často oploceny a slouží jako šrotiště nebo pro stavbu továren a chatrčí.

Dříve byl od roku 2020 realizován projekt rozšíření 1,2 km silnice 70 (od mostu Nga k hranici projektu Mezinárodní vzdělávací vesnice) a silnice kolem Mezinárodní vzdělávací vesnice s celkovou investicí 250 miliard VND, ale dosud nebyl dokončen kvůli zbývajícímu pozemku od Lane 6 Mieu Nha k mostu Nga, což vytváří „úzké hrdlo“ způsobující vážné dopravní zácpy. V současné době je tato oblast stále zaplněna krabicovými propustky, betonovými...

Úsek na fotografii je rozšířený úsek od ulice Trinh Van Bo k mostu Nga, dlouhý 3,25 km, s očekávaným rozšířením průřezu na 50 m. Zbývající úsek, od třídy Thang Long k prodloužení ulice Ngo Thi Nham, je dlouhý přibližně 1,7 km a po dokončení bude mít průřez 40 m.

Silnice č. 70 je jednou z hlavních dopravních tepen, která spojuje mnoho oblastí na západě a jihu hlavního města. Tato trasa se napojuje na další významné tahy, jako je okruh č. 3, Le Trong Tan, státní dálnice č. 6 a státní dálnice č. 32, a slouží také jako most mezi Hanojem a sousedními provinciemi. Je to také jedno z dopravních uzlů s neustálými dopravními zácpami.