Je třeba najít rozumné řešení, jak oddělit vjezd osobních automobilů a těžkých nákladních vozidel do městských oblastí.

Dnes, 5. dubna, se monitorovací delegace delegace Provinčního národního shromáždění vedená zástupcem vedoucího delegace Provinčního národního shromáždění Hoang Duc Thangem, zástupcem vedoucího monitorovací delegace, sešla s Provinčním lidovým výborem na téma implementace politik a zákonů k zajištění dopravního řádu a bezpečnosti v letech 2009 až 2023. Součástí monitorovací delegace byl i místopředseda Provinční lidové rady Nguyen Tran Huy. S delegací spolupracoval místopředseda Provinčního lidového výboru Le Duc Tien.

Přehled pracovního zasedání - Foto: Le Minh

Dopravních nehod v průběhu let ubylo.

Zpráva na monitorovacím zasedání ukázala, že v poslední době se úsilí o zajištění bezpečnosti a pořádku v dopravě těší zvláštní pozornosti a směru ze strany strany, státu a provinčních představitelů; do dopravní infrastruktury se investovalo poměrně synchronně a kvalitně a pravidelně se překonávala černá místa s riziky v oblasti bezpečnosti dopravy.

Specializované síly a jednotky, které hlídkují, kontrolují a řeší dopravní nehody, propagovaly své role a odpovědnosti, čímž přispívají k omezení dopravních nehod a jejich postupnému snižování v průběhu let; povědomí o dodržování zákonů o bezpečnosti silničního provozu ve společnosti se stále více zvyšuje, zejména povědomí o chování, které je přímými příčinami dopravních nehod, jako je porušování předpisů o koncentraci alkoholu, rychlosti, zatížení atd.

Školení, testování a udělování řidičských průkazů všech typů vozidel se stále více systematizuje a široce se socializuje, čímž splňuje potřeby lidí i podniků.

Je třeba najít rozumné řešení, jak oddělit vjezd osobních automobilů a těžkých nákladních vozidel do městských oblastí.

Místopředseda provinčního lidového výboru Le Duc Tien hovoří na monitorovací schůzi - Foto: Le Minh

Kromě dosažených výsledků má práce na zajištění bezpečnosti silničního provozu a pořádku v provincii stále svá omezení a nedostatky, například úřady, odbory a organizace v některých místech této oblasti nevěnovaly pozornost a ponechaly ji na funkčních silách.

Zdroje na údržbu dopravních prací nesplňovaly požadavky, což vedlo k pomalému zvládání dopravních zácp. Účinnost koordinace mezi sektory, jednotkami a organizacemi v propagandistické práci nesplňovala požadavky, zejména v oblasti vzdělávání , což vedlo k porušování předpisů o bezpečnosti silničního provozu mezi studenty. Porušování předpisů o bezpečnosti silničního provozu je stále běžné, zejména chování související s rychlostí, koncentrací alkoholu v poměru, jízdou v protisměru a nenošením přileb při řízení motocyklů.

Je třeba najít rozumné řešení, jak oddělit vjezd osobních automobilů a těžkých nákladních vozidel do městských oblastí.

Na základě zprávy Provinčního lidového výboru navrhla dozorčí delegace Provinčního národního shromáždění vyjasnit 16 otázek týkajících se zajištění bezpečnosti a pořádku v silničním provozu, včetně: situace přetížení v dolech na suroviny a na staveništích, která vede k poškození dopravní infrastruktury v mnoha lokalitách. Zákon o propagandě bezpečnosti silničního provozu je stále nedostatečný a navrhuje řešení k jeho překonání. Řešení k posílení řízení, prevence a potlačování porušování zákona v oblasti registrace vozidel, výcviku a zkoušek řidičů.

Jaká je příčina nehody na rychlostní silnici Cam Lo - La Son? Je zásadním řešením zpřehlednění plynulosti dopravy a zákaz vjezdu dodávkových vozidel s 30 a více sedadly, lůžkových autobusů a nákladních vozidel se 6 a více nápravami na rychlostní silnici? Jaká jsou místní doporučení?

Řešení pro doručovatele (dopravce), kteří řídí a používají telefony během jízdy.

Integrace dokumentů týkajících se kontroly vozidel v elektronické identifikaci, řešení pro urychlení implementace. Názory na předpisy týkající se přípustné hranice koncentrace alkoholu v dechu za jízdy. Proč Quang Tri nemá specializovanou jednotku pro výkon funkce státní správy přístavních a vnitrozemských vodních cest; nejlepší řešení pro zajištění pořádku a bezpečnosti vodní dopravy...

Vedoucí oddělení a poboček objasnili výše uvedené problémy a uvedli, že pro řízení zátěže je navrhovaným řešením postupovat od výchozího bodu, kterým jsou doly a hraniční brány, aby se zásadně a efektivně vyřešily porušení předpisů týkajících se zátěže.

Pro propagandistickou práci se jedná o dlouhodobé řešení a vyžaduje čas, kvalitní koordinaci, implementaci celého politického systému a směřování od změny povědomí až po přibližovací dovednosti.

Pokud jde o dopravní nehody na dálnici Cam Lo - La Son, hlavní příčinou je nízká dopravní informovanost. Zákaz vjezdu osobních vozidel a těžkých nákladních vozidel na dálnici je příliš ukvapený a jedná se pouze o dočasné řešení.

Účelem výstavby dálnice je snížit tlak na státní silnici č. 1 a snížit počet dopravních nehod v městských oblastech, kudy dálnice prochází. Po výstavbě dálnice se počet nehod v městských oblastech provincie Quang Tri obecně a města Dong Ha zejména výrazně snížil.

Řešení tohoto problému vyžaduje oddělení dopravy a rozumné načasování, aby se omezil průjezd těžkých nákladních vozidel a osobních automobilů městskými oblastmi...

Zaznamenejte si místní doporučení

Je třeba najít rozumné řešení, jak oddělit vjezd osobních automobilů a těžkých nákladních vozidel do městských oblastí.

Zástupce vedoucího delegace provinčního Národního shromáždění Hoang Duc Thang hovoří na dozorčím zasedání - Foto: Le Minh

Zástupce vedoucího delegace provinčního Národního shromáždění Hoang Duc Thang na monitorovací schůzi potvrdil, že Quang Tri v poslední době věnuje zvláštní pozornost provádění politik a zákonů týkajících se bezpečnosti a pořádku v silničním provozu.

Zejména bylo mobilizováno mnoho zdrojů na investice do rozvoje infrastruktury, propagandu ke zvýšení povědomí, změnu chování a dovedností v účasti na silničním provozu a současné zavedení mnoha synchronních řešení ke snížení počtu dopravních nehod.

Kromě toho zaznamenávat doporučení Provinčního lidového výboru za účelem syntézy, výzkumu a předkládání Národnímu shromáždění, vládě a ministerstvům a složkám k posouzení a vyřízení.

Zejména neprodleně předložit příslušnému orgánu návrh na odklonění dopravy na rychlostní silnici Cam Lo - La Son; zároveň navrhnout Národnímu shromáždění dlouhodobé řešení rozšíření rychlostní silnice Cam Lo - La Son z jednoho pruhu na dva.

Le Minh

Zdroj