Plavidlo YANTIAN I, které provozuje servis WSA3 dopravce, bylo v přístavu HTIT odbaveno s kapacitou kotvení (CMPH) 42,8 TEU/hodinu a dobou provozu kotvení pouhých 5,7 hodiny. Úspěšné zvládnutí tohoto plavidla v tak krátkém čase nebylo snadným úkolem. Vyžadovalo to vynikající koordinaci mezi provozními týmy, moderní jeřábové systémy kotvišť, vysoce automatizované zařízení pro manipulaci s kontejnery a zejména zkušené vedení týmu pro řízení provozu přístavu.
Výše uvedené úspěchy ukazují, že společnost HTIT je plně schopna splňovat nejvyšší provozní standardy mezinárodní kontejnerové přepravy. Cílem společnosti HTIT není zastavit se u překonávání vlastních rekordů, ale trvale udržovat nejvyšší provozní výkonnost a přinášet tak maximální hodnotu zákazníkům a partnerům.
Přístav HTIT, oficiálně uvedený do provozu v dubnu 2025 s první komerční lodí MSC MAKALU III, rychle dosáhl velkých pokroků. Pouhých 5 měsíců poté, v září 2025, zaznamenal přístav nové rekordy, zejména úspěšné přijetí MSC KALINA, největší kontejnerové lodi, která kdy zakotvila v hlubinném přístavním klastru Lach Huyen. Tato série působivých úspěchů v krátkém čase je silným potvrzením správnosti rozvojové strategie společnosti Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) a přístavu Hai Phong.
Úspěch projektu HTIT ukázal efektivitu zahraničněpolitického myšlení společnosti VIMC při proaktivním rozšiřování spolupráce s předními světovými námořními společnostmi. Společný podnik mezi přístavem Hai Phong a společností Terminal Investment Limited (TIL) – členem světové jedničky v přepravní dopravě MSC – je jasnou ukázkou této správné strategie spolupráce a představuje průlom v rozvoji námořní infrastruktury v souladu s pokyny vietnamské vlády.
Zdroj: https://vimc.co/cang-htit-thiet-lap-cot-moc-moi-trong-hoat-dong-khai-thac-cang/
Komentář (0)