Bude dálnice Cao Lanh - An Huu dokončena a naložena do konce roku 2024?

Písek byl dodán v plné výši a dodavatelé pilně pracují na úseku 1 dálnice Cao Lanh - An Huu v provincii Dong Thap . Dokončení nakládky vozovky do konce letošního roku však pravděpodobně nesplní stanovený plán.

Na místě, kde má na starosti výstavbu společnost Thien An Mechanical and Construction Company Limited, uvedl velitel projektu pan Phan Van Hanh, že dodavatel každý den obdrží průměrně 1 500 m3 písku, což pokrývá stavební potřeby.

Dělníci jsou zaneprázdněni prací na stavbě.

Dodavatel zajistil 170 pracovníků a přibližně 50 specializovaných strojů a zařízení k provádění úkolů souvisejících s výstavbou silnic, výstavbou zbývajících částí spojitých podlahových nosníků a mostu křížení...

Podle stavebního plánu se zhotovitel bude snažit zaměřit na 1. fázi nakládání písku a dokončení zbývající části podlahových nosníků a odbočných mostů. Pro dokončení této práce nasadil zhotovitel 15 stavebních týmů, z nichž 6 pracuje přesčas oproti předchozímu období.

„Projekt doposud dokončil 65 % zadaného objemu prací. Očekává se, že v lednu 2025 dodavatel dokončí první fázi náspu,“ uvedl pan Hanh.

Dodavatel sestavil desítky stavebních týmů, které naléhavě staví.

Pan Nguyen Quang Tuan, projektový manažer společnosti VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (dodavatel stavby), uvedl, že doposud bylo v podstatě dokončeno 6/9 mostů v rámci projektu. Zbývající 3 mosty dodavatel dokončí do dubna 2025.

Tato jednotka zvýšila počet lidských zdrojů, materiálních zdrojů a vybavení na staveništi. Každý den od 6:00 do 22:00 je nepřetržitě v provozu 150 pracovníků a 50 strojů a zařízení. Kromě toho dodavatel zřídil 10 stavebních týmů, z nichž 4 jsou pro stavbu mostů a 6 pro stavbu silnic, s celkovou délkou 9,4 km, které jednotka provádí.

Písek byl dodán na staveniště dálnice Cao Lanh - An Huu, úsek procházející provincií Dong Thap.

Doposud se však dodavateli podařilo naložit pouze asi 7 km, což je obtížné dokončit na 100 % podle plánu do konce letošního roku. Aby bylo možné zatížit vozovku, musí dodavatel postupovat v každém kroku v souladu s novými předpisy, aby byly zajištěny technické parametry dálnice.

„Ačkoli je to velmi naléhavé, očekává se, že dokončíme nakládku vozovky do března 2025, což je později, než bylo plánováno,“ řekl pan Tuan.

Je nepravděpodobné, že by nakládka vozovky byla dokončena do konce letošního roku.

Správní rada pro investiční projekty v oblasti dopravy v provincii Dong Thap (investor) uvedla, že část projektu č. 1, dálnice Cao Lanh - An Huu, procházející provincií, je dlouhá přibližně 16 km s předběžnou celkovou investicí ve výši 3 640 miliard VND.

Kumulativní výstup projektu dosáhl k dnešnímu dni 49 % smluvní hodnoty, což v podstatě splňuje plán výstavby. Zejména mostní a podlahové nosníky nadále postupují v souladu s předpisy. Zejména silniční úsek je oproti původnímu plánu zpožděn.

Příslušné jednotky usilují o v podstatě otevření trasy do konce roku 2025 a dokončení projektu v roce 2026 v souladu s postupem výstavby rychlostní silnice My An - Cao Lanh a jejího dílčího projektu č. 2, dálnice Cao Lanh - An Huu, do které investovala provincie Tien Giang .

Dálnice Cao Lanh - An Huu začíná na křižovatce s dálnicí My An - Cao Lanh v okrese Cao Lanh v provincii Dong Thap. Konečný bod je na křižovatce s dálnicí Trung Luong - My Thuan v okrese Cai Be v provincii Tien Giang.
Rozsah dokončeného průřezu fáze splňuje standardy čtyřproudé dálnice. Průřez fáze 1 je rozdělen do čtyř jízdních pruhů, se šířkou vozovky 17 m a provozní rychlostí 80 km/h.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm