Dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai splnila podmínky pro schválení investiční politiky.

Toto je stanovisko Mezioborové hodnotící rady k obsahu zprávy o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu výstavby rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (1. fáze) metodou PPP.

Ilustrační fotografie.

Podle informací z investičních elektronických novin Baodautu.vn právě zaslala Mezisektorová rada pro posuzování oficiální zprávu vládním představitelům ohledně investiční politiky investičního projektu výstavby dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai v rámci metody PPP.

V této zprávě Mezisektorová rada pro hodnocení uvedla, že ve zprávě o výsledcích hodnocení č. 2286/BC-HDTĐLN ze dne 27. března 2024 plně uvedla obsah hodnocení podle ustanovení zákona o PPP pro Lidový výbor Ho Či Minova Města k provedení a dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu (ve které shrnula a požádala Lidový výbor Ho Či Minova Města o vysvětlení, upřesnění a doplnění zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu).

Zpráva o předběžné studii proveditelnosti projektu, po jejím vysvětlení a doplnění podáním č. 3447/TTr-UBND ze dne 21. června 2024, byla plně dokončena Výborem lidu Ho Či Minova Města v souladu s požadavky Rady. Výbor lidu Ho Či Minova Města zejména potvrdil, že zpráva o předběžné studii proveditelnosti projektu a související dokumenty byly vysvětleny, objasněny a doplněny v souladu s výsledky hodnocení Rady a zajišťují dostatečné podmínky pro předložení premiérovi k posouzení a rozhodnutí o investiční politice projektu v souladu s předpisy.

Dokumentace s žádostí o předložení rozhodnutí o investiční politice projektu Lidového výboru Ho Či Minova Města premiérovi obsahuje: Podání č. 3447; Návrh rozhodnutí o investiční politice premiéra; Zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu (aktualizovanou a doplněnou dle zprávy o výsledku posouzení č. 2286/BC-HDTĐLN ze dne 27. března 2024 rady); Zprávu o výsledku posouzení zprávy o předběžné studii proveditelnosti č. 2286/BC-HDTĐLN ze dne 27. března 2024 rady a právní dokumenty týkající se projektu.

Projektová dokumentace Hočiminového městského lidového výboru předložená premiérovi k rozhodnutí o investiční politice má tedy kompletní složky podle ustanovení článku 16 zákona o PPP.

Na základě výsledků žádosti o stanoviska členů rady ke zprávě o předběžné studii proveditelnosti projektu, která je připojena k podání č. 3447 Výboru lidu Ho Či Minova města, k 17. červenci 2024 souhlasilo se schválením 11/13 členů rady (což představuje 84,6 %), z nichž 7 členů souhlasilo se schválením bez dalších stanovisek, 4 členové souhlasili se schválením a měli doplňující stanoviska a 2 členové z Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí a Ministerstva zemědělství a rozvoje venkova nehlasovali.

Projekt tedy splňuje podmínky pro schválení stanovené v bodě d, odstavci 3, článku 10 vládního nařízení č. 35/2021/ND-CP ze dne 29. března 2021, kterým se podrobně stanoví a usměrňuje provádění zákona o investicích metodou PPP.

Mezisektorová hodnotící rada souhlasila s Lidovým výborem Ho Či Minova Města, že zpráva o předběžné studii proveditelnosti projektu, připojená k podání č. 3447 Lidového výboru Ho Či Minova Města, je způsobilá k tomu, aby předseda vlády rozhodl o investiční politice.

„Lidový výbor Ho Či Minova města se žádá, aby převzal odpovědnost za obsah a přesnost informací a údajů uvedených v podání č. 3447, v kompletní zprávě o předběžné studii proveditelnosti projektu a souvisejících dokumentech,“ uvádí se v oficiální zprávě Interdisciplinární rady pro posuzování.

V podání č. 3447 uvedl pan Phan Van Mai, předseda Lidového výboru Ho Či Minova města, že zpráva o předběžné studii proveditelnosti projektu a související dokumenty byly vysvětleny, upřesněny a doplněny v souladu s výsledky hodnocení Interdisciplinární hodnotící rady ve zprávě o hodnocení č. 2286/BC-HDTĐLN ze dne 27. března 2024; čímž byly zajištěny dostatečné podmínky pro předložení návrhu premiérovi k posouzení a rozhodnutí o investiční politice projektu v souladu s předpisy.

Podle návrhu Lidového výboru Ho Či Minova Města má projekt výchozí bod protínající Ho Či Minovu okružní silnici č. 3 v okrese Cu Chi v Ho Či Minově Městě; koncový bod se napojuje na státní dálnici č. 22 (km 53+850) v okrese Ben Cau v provincii Tay Ninh.

Celková délka trasy projektu je přibližně 51 km, z toho úsek přes Ho Či Minovo Město je asi 24,7 km a úsek přes provincii Tay Ninh je asi 26,3 km.

Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 má dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai měřítko 6 rychlostních pruhů, ale v 1. fázi projektu má trasa měřítko 4 rychlostní pruhy a šířku vozovky 25,5 m; vyčištění pozemku se provádí najednou podle měřítka 6 rychlostních pruhů pro celou trasu.

Trasa začíná na okružní silnici č. 3 v Ho Či Minově Městě, rychlostní silnice vede rovnoběžně s Transasijskou dálnicí (národní dálnice č. 22) a je od ní vzdálena asi 2 až 4 km na pravé straně trasy (severně). Úsek procházející Ho Či Minovým Městem dosáhne provinční silnice č. 8, trasa se stáčí doprava, aby se vyhnula vojenské zóně Dong Du (trasa je > 650 m od muničního skladu K75), poté se stáčí doleva přibližně na km 16+000, trasa vede rovnoběžně s plánovanou železniční tratí a prochází provincií Tay Ninh.

V provincii Tay Ninh trasa vede přímo do oblasti Go Dau (km 38+700); zde odbočte doleva pod úhlem asi 370 stupňů a protnete se s dálnicí National Highway 22B přibližně v km 41+000, poté trasa pokračuje v odbočce doleva pod úhlem asi 600 stupňů, překročí řeku Vam Co a protíná se s dálnicí National Highway 22 v km 53+850.

Odpočívadla na trase (umístěná po obou stranách trasy) se předpokládají ve městě Trang Bang v provincii Tay Ninh. V projektu výstavby dálnice je plánováno pouze umístění a náklady na vyčištění staveniště. Náklady na výstavbu a provoz čerpacích stanic budou investovány formou socializace.

Předběžná rozloha projektu je přibližně 409,3 hektarů; předběžný celkový počet dotčených domácností je přibližně 566 domácností. Rozsah čištění investičního projektu výstavby dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (fáze 1) bude proveden najednou v rozsahu 6 jízdních pruhů dálnice.

Celková předběžná investice do projektu činí 19 617 miliard VND, včetně: nákladů na výstavbu a vybavení ve výši 9 273 miliard VND; nákladů na řízení projektu, nákladů na investiční poradenství, dalších nákladů (včetně nákladů na přípravu projektu ve výši přibližně 45 miliard VND) ve výši 695 miliard VND; nákladů na kompenzace za vyčištění staveniště, podporu, přesídlení a přemístění technické infrastruktury (včetně pohotovostních nákladů) ve výši 6 774 miliard VND; pohotovostních nákladů na objem výstavby, vybavení a cenovou inflaci ve výši 1 594 miliard VND; úroků během výstavby ve výši 1 281 miliard VND.

V tomto projektu činí kapitálová účast státu 9,674 miliardy VND, což představuje 49,31 % celkové investice; kapitál investorů a podniků zapojených do projektu PPP činí 9,943 miliardy VND (včetně 12,45 miliardy VND nákladů na přípravu projektu dle článku 73 odstavce 1 zákona o PPP, předem dohodnutých z městského rozpočtu a uhrazených vybraným investorem), což představuje 50,69 % celkové investice do projektu.

Zdroj: https://baodautu.vn/cao-toc-tphcm—moc-bai-da-du-dieu-kien-de-duoc-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-d220819.html