Most za 166 miliard dolarů byl dokončen před více než rokem, ale stále po něm není žádná silnice.

Lidé čekají na silnice, dodavatelé na pozemky

V polovině srpna byli reportéři novin Giao Thong přítomni na staveništi mostu Thanh Nam (okres Con Cuong, provincie Nghe An ).

Protože u předmostí není žádné staveniště pro silnici, vozidla stále nemohou mostem Thanh Nam projet.

Podle záznamů byly v loňském roce dokončeny úsek mostu Thanh Nam a úsek silnice u předmostí na břehu Thanh Nam (křižovatka s DT.541) o délce více než 1,5 km.

Silnice na předmostí města Con Cuong (křižovatka s národní dálnicí 7A) je dlouhá 180 metrů. Dlouhodobě zde byly 3 domácnosti přemístěny a 38 obchodních stánků městského trhu dosud nepředalo pozemek. Most je proto dokončen, ale vozidla po něm nemohou projet.

Zástupce společnosti Delta (stavební jednotky projektu) uvedl: „Okres nedávno dokončil postup pro předání pozemku třem výše zmíněným domácnostem. Jednotka okamžitě mobilizovala vozidla a stroje, aby mohla okamžitě zahájit stavbu.“

Tato osoba uvedla, že se očekává, že do jednoho měsíce jednotka dokončí výstavbu předmostí procházejícího 3 domácnostmi a postaví napříč tímto úsekem náspy a opěrné zdi.

Poté, co byly osvobozeny 3 domy, dodavatel okamžitě zahájil stavbu.

„Most Thanh Nam se staví už více než rok, ale silnice u předmostí ve městě je stále přetížená a není k dispozici žádný pozemek, což má na obyvatele značný dopad. Doufáme, že místní úřady projekt brzy předají, aby jej jednotka mohla dokončit. Pokud bude pozemek k dispozici, zbývající úsek dokončíme do 3 měsíců,“ uvedl zástupce společnosti.

Zatímco dodavatel čeká na staveniště, místní lidé se také těší na dokončení projektu a brzké uvedení do užívání.

Pan Le Cao Hong (60 let, vesnice Thanh Nam, obec Bong Khe) uvedl, že jeho rodina má 1 hektar lesa a 4 sao půdy pro pěstování plodin. Když přijde čas sklizně, je obtížné prodat akácie a zemědělské produkty, protože velké nákladní vozy nemohou vjet.

Nedaleko se nachází visutý most Thanh Nam, ale most má nosnost 8 tun. Jediný způsob, jak se těžké nákladní vozy mohou dostat na most, je jet po okružní silnici do obce Thach Ngan (sousedící s okresem Anh Son), která je vzdálená desítky kilometrů.

„Nemluvě o těžkých nákladních autech, která přijíždějí a vyjíždějí, můj dům je na druhé straně mostu. Pokud je silnice volná, můžu se na trh dostat jen pár kroků. Teď ale silnice volná není, abych se dostal na trh, musím obejít visutý most Thanh Nam, který je o více než 4 km delší. Lidé proto opravdu doufají, že projekt bude brzy dokončen a uveden do provozu,“ řekl pan Hong.

Nejbližší visutý most Thanh Nam má nosnost 8 tun, takže těžká vozidla, která ho chtějí předjet, ho mohou pouze objet.

Místo bude předáno do jednoho měsíce.

Nejen lidé, ale i majitelé kiosků, jejichž pozemky mají být pro projekt vyklizeny, doufají, že okres brzy nalezne řešení, aby se drobní obchodníci mohli cítit bezpečně při podnikání.

„Moje rodina si pronajala dva kiosky na trhu za 3 miliony VND měsíčně. Loni, když jsme se dozvěděli, že naše kiosky budou kvůli výstavbě silnice přemístěny, aby se předešlo přerušení provozu, pronajali si nedaleký obchod za 2,5 milionu VND měsíčně.“

„Od loňského roku však nebyly žádné známky stěhování. Nedávno okres uvedl, že se přestěhují v červnu, ale teď je téměř konec srpna a stále ani stopy po něm. Obchod je už tak obtížný a nutnost platit nájemné za dva obchody současně to ještě ztěžuje,“ posteskl si majitel obchodu Thanh Phuc.

Majitel stánku hned vedle se také podělil: „Dříve nebo později budeme muset odejít. Jen doufám, že okres zařídí vhodné místo pro podnikání, abychom my, lidé, měli kde podnikat. Bez polí je celá rodina závislá na obchodě na trhu, aby vyžila.“

Okres Con Cuong uvedl, že do 1 měsíc předá staveniště stavebnímu dodavateli.

Pan Pham Trong Binh - místopředseda okresního lidového výboru Con Cuong, uvedl: „Pokud jde o předpisy, po odstranění 38 kiosků kvůli výstavbě silnice u předmostí Thanh Nam již městský trh není trhem, protože zde není dostatek prostoru pro provoz.“

Takže v principu musí vzniknout nová tržnice, okres ji už naplánoval. Důležité ale je, aby měli investory, nebo ji vybudovali formou socializace.

„Většina drobných obchodníků nemá pole ani zahrady, ani jiná zaměstnání a jejich živobytí je závislé hlavně na trhu. Všichni souhlasili s tím, že se projektu vzdají své půdy, ale požádali okres o dodatečnou podporu během období pozastavení podnikání. Okres však na tuto podporu nemá žádné peníze ani předpisy,“ řekl pan Binh.

Navrhované řešení proto spočívá v tom, že okres postaví další řadu kiosků severně od současné tržnice, aby se obchodníci mohli přesunout na nové místo. „V současné době okres čeká na schválení plánu požární prevence a hašení ze strany provinční policie. Pokud bude schválen, okres předá staveniště zhotoviteli do měsíce,“ uvedl místopředseda okresu.

Projekt výstavby mostu Thanh Nam přes řeku Lam v okrese Con Cuong, který spojuje město s levým břehem řeky Lam, má celkovou investici téměř 166 miliard VND (z toho 126 miliard je na výstavbu a montáž). Projekt je navržen jako trvalý most s předpjatou železobetonovou konstrukcí, délka mostu je 412 m, silnice na obou koncích mostu má celkovou délku 1,78 km.

Zejména předmostí na straně města (křižovatka s národní dálnicí 7A, nepropojený úsek) je dlouhé přibližně 180 m, navrženo podle norem pro horské silnice III. stupně, s 9 m širokým vozovkovým podložím a 6 m širokým povrchem vozovky.

Silnice u předmostí na břehu řeky Thanh Nam (křižovatka s DT.541) je dlouhá asi 1,6 km, jedná se o horskou silnici IV. stupně, jejíž vozovka je široká 7,5 m a povrch vozovky je široký 5,5 m.

Projekt zastupuje Rada pro řízení investičních projektů v oblasti výstavby okresu Con Cuong.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cau-166-ty-xay-xong-hon-1-nam-nhung-van-chua-co-duong-de-di-192240820140932713.htm