Most Nhon Trach spojující Ho Či Minovo Město s Dong Nai před jeho dokončením

(Dan Tri) - Most Nhon Trach, součást projektu třetího okruhu 1A v Ho Či Minově Městě, po téměř dvou letech výstavby vstoupil do závěrečné fáze a brzy bude dokončen.

Detail mostu Nhon Trach, největšího na okruhu 3, po 2 letech výstavby

Projekt mostu Nhon Trach, který je součástí projektu Komponenty 1A, Tan Van Nhon Trach - okruh 3 Ho Či Minova Města, dosáhl fáze spojování prvních hlavních polí. Jedná se o klíčovou fázi výstavby konzolových mostů, které spojují pole mostu přes řeku pomocí nosníkových segmentů.

Kloub je umístěn uprostřed mostu se spojovací částí dlouhou asi 2 m.

Na prohlídce místa pan Tran Van Thi, ředitel projektové řídicí rady My Thuan (podléhající investorovi z Ministerstva dopravy ), uvedl, že projekt dosud dosáhl více než 82 % objemu, což je o 4 měsíce dříve než smluvní harmonogram. Vzhledem k tomuto pozitivnímu pokroku pan Thi požádal jednotky, aby v září naplánovaly paralelní instalaci dalších důležitých prvků, jako je zábradlí, lití dělících pásů a mobilizace asfaltobetonových stanic, aby bylo možné dokončovací práce na mostě zahájit podle plánu.

Ve srovnání se zářím 2022 (datem zahájení výstavby) bylo propojeno mnoho mostních polí, přičemž objem výstavby dosáhl 82 %.

Stroje a dělníci staví mostovku z pilířů P13-P17. Podle projektu je mostovka široká 19,5 m se 4 jízdními pruhy (fáze 1) a uprostřed je zpevněný dělící pás.

Od nynějška do konce roku bude most Nhon Trach uzavřen po celé trase, vozidla a stavební personál se budou moci pohybovat mezi oběma břehy Ho Či Minova Města a Dong Nai . Poté bude projekt pokračovat do fáze dokončení a slavnostní otevření bude stanoveno na 30. dubna 2025.

Dělníci zpracovávají předpjaté kabelové trubky na mostovce

Uprostřed řeky Dong Nai se staví konzolový mostní pilíř a očekává se, že toto mostní pole bude uzavřeno v prosinci.

Celá trasa má 39 pilířů a 2 opěry. Na fotografii jsou pilíře na straně provincie Dong Nai.

Dvě hlavní pole mostu přes řeku Dong Nai se tento týden uzavřou. Tato pole slouží zároveň jako plavební prostory během fáze provozu s horizontální světlou výškou 110 m a výškou 30,5 m každé z nich.

Schéma trasy mostu Nhon Trach přes řeku Dong Nai (grafika: Thu Tran).

Projekt 1A okruhu č. 3, úsek Tan Van – Nhon Trach, byl schválen Ministerstvem dopravy v roce 2016 a naposledy upraven v červnu 2022. Projekt je postaven na rovinaté silnici úrovně III s konstrukční rychlostí 80 km/h; šířkou 20,5–26 m, 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla a 2 smíšenými pruhy. Úsek Tan Van – Nhon Trach, fáze 1, hraje roli ve zkrácení cesty z okresu Nhon Trach v provincii Dong Nai do Binh Duongu a Ho Či Minova Města. Trasa také spojuje Ho Či Minovo Město s východní a jihozápadní provincií; zejména v odlehlém oddělení dopravy a snižování dopravní zácpy na trasách v centru města. Celková investice do projektu 1A činí 6 900 miliard VND, z čehož oficiální rozvojová pomoc pro Koreu činí téměř 4 176 miliard VND. Zbývající částka představuje protikapitál vietnamské vlády s centrálním kapitálem přibližně 529 miliard VND, zbytek tvoří rozpočet Dong Nai a Ho Či Minova Města.

Dantri.com.vn

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm