Americká rozhodná reakce v Rudém moři

USA se snaží vypořádat s rostoucí frekvencí a intenzitou útoků sil Hútíů v Rudém moři.

USA právě zřídily koalici námořních hlídek v Rudém moři, aby čelily útokům Hútíů na obchodní a nákladní lodě. (Zdroj: AFP)

Dne 18. prosince v Bahrajnu v rámci své návštěvy Blízkého východu oznámil ministr obrany USA Lloyd Austin vytvoření desetinárodní koalice (včetně USA, Velké Británie, Bahrajnu, Kanady, Francie, Itálie, Nizozemska, Norska, Seychel a Španělska), která bude hlídkovat v Rudém moři v reakci na útoky Hútíů na nákladní lodě. Některé země, zejména USA, se ke společným hlídkám připojí. Jiné budou poskytovat zpravodajskou podporu v jižní části Rudého moře a v Adenském zálivu.

Pan Lloyd Austin uvedl, že země se musí koordinovat, aby se vypořádaly s problémy „způsobenými nestátními faktory“.

Jeden příběh, dva vrcholy

To není těžké vidět ze stále častějších útoků Hútíů v Jemenu zaměřených na obchodní a nákladní lodě plující Rudým mořem. Během krátké doby tyto síly nasadily více než 100 dronů a raket, aby zaměřily obchodní lodě z 35 zemí, o kterých tvrdí, že podporují Palestince a jsou namířeny proti Izraeli. Zejména při útoku na loď MV Palatium III se poprvé objevily protilodní balistické střely.

Rudým mořem a Suezským průplavem prochází až 20 % celosvětového objemu přepravy, 10 % objemu námořní dopravy a 8–10 % objemu ropy a plynu. Nicméně, tváří v tvář prudkým útokům na nákladní lodě, přepravní společnosti „váhají“.

K 15. prosinci čtyři z pěti největších světových přepravních společností, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk a MSC, pozastavily nebo dočasně pozastavily přepravní služby přes Rudé moře. Tyto čtyři společnosti se podílejí na 53 % celosvětového objemu přepravy. Menší přepravní společnosti by mohly následovat jejich příklad. To vede ke dvěma významným bodům.

Zaprvé , příjmy ze Suezského průplavu, další zastávky po Rudém moři, jsou klíčové pro egyptskou ekonomiku , která v současné době čelí řadě výzev. Pro globální růst způsobilo dlouhodobé uzavření Suezského průplavu prudký nárůst nákladů na dopravu a pojištění, protože nákladní lodě musí Afriku obcházet. V roce 2021 tchajwanská (čínská) loď Ever Given uvízlá v Suezském průplavu pouhých šest dní způsobila značné narušení globálních dodavatelských řetězců. Pokud se bezpečnostní situace v oblasti Rudého moře nezlepší, cena, kterou bude muset zaplatit, bude nyní mnohem vyšší.

Za druhé , existuje riziko eskalace vojenského napětí na Blízkém východě. Podle experta Fabiana Hinze z londýnského Mezinárodního institutu pro strategická studia (IISS) disponují síly Hútíů masivním protilodním arzenálem s mnoha raketami s doletem 800 km, a dokonce i balistickými raketami s doletem 2 000 km.

V poslední době se americké, britské a francouzské válečné lodě pokusily zabránit mnoha útokům. Jen 16. prosince sestřelily 15 bezpilotních letounů (UAV). Je pro ně však obtížné udržet si obranný přístup kvůli vysokým nákladům, potřebě velkého počtu válečných lodí a neefektivnosti. Pokud se obrannou sítí podaří proniknout jen několika málo bezpilotním letounům, komerční nákladní lodě se budou Rudému moři a Suezskému průplavu i nadále vyhýbat.

Další možností je zahájit přímé útoky na Hútíe a jejich arzenály. USA a Izrael to plánovaly, ale oba mají důvody váhat: USA se nechtějí zapojit do dalšího konfliktu na Blízkém východě, zatímco Izrael se musí vypořádat s Hamásem v pásmu Gazy a Hizballáhem v Libanonu.

Trojstranný přístup

V této souvislosti USA oznámily, že zavádějí první krok v rámci třístupňového přístupu.

Zaprvé jde o posílení mezinárodní vojenské přítomnosti na Blízkém východě. V současné době je v Rudém moři přítomno nejméně pět amerických torpédoborců, každý s nejméně 600 raketami různých typů. Zároveň je v Džibutsku rozmístěna letadlová loď USS Dwight Eisenhower se čtyřmi letkami stíhaček s operačním doletem na území ovládané Hútíy. Americká koalice vytvoří bezpečný koridor pro obchodní a nákladní lodě proplouvající Rudým mořem a Suezským průplavem.

To bude důležitý předpoklad pro druhý krok – diplomacii. Saúdská Arábie je v současné době blízko k dohodě o příměří s Hútíjskými silami, která by ukončila devítiletou občanskou válku v Jemenu. V současné situaci by Washington mohl vyzvat Rijád, aby do dohody zahrnul ustanovení o zastavení útoků na lodě na moři.

A konečně , pokud síly Hútíů nebudou dodržovat dohodu nebo budou i nadále útočit na obchodní a nákladní lodě se zvýšenou frekvencí, vzhledem k důležitosti námořní trasy nelze vyloučit možnost, že USA a jejich spojenci zaútočí a zničí protilodní arzenál těchto sil.

Zdroj: https://baoquocte.vn/cau-tra-loi-kien-quyet-cua-my-tren-bien-do-254691.html