Vláda předložila Národnímu shromáždění k posouzení a rozhodnutí investiční politiku pro projekt spojovací silnice v jihovýchodním regionu v hodnotě více než 120 bilionů VND.

(DN) - Ministr výstavby Tran Hong Minh, pověřený premiérem, podepsal vládní dokument č. 476/TTr-CP ze dne 6. června 2025, který má být předložen Národnímu shromáždění k rozhodnutí o investiční politice investičního projektu výstavby okruhu Ring Road 4 - Ho Či Minovo Město.

Projekt okruhu 4 – úsek Ho Či Minova Města procházející Dong Nai má koncový bod v oblasti mostu Thu Bien a spojuje ho s provincií Binh Duong . Foto: Pham Tung

Vláda proto předložila Národnímu shromáždění na 9. zasedání 15. Národního shromáždění k projednání a rozhodnutí investiční politiku pro tento projekt.

Podle vládního návrhu má projekt okruhu 4 – Ho Či Minovo Město celkovou délku trasy přesahující 207 km, z čehož investiční rozsah činí více než 159 km, včetně úseku přes Ba Ria – provincii Vung Tau o délce přesahující 18 km, úseku přes provincii Dong Nai o délce přesahující 46 km, úseku přes Ho Či Minovo Město o délce přesahující 20 km a úseku přes provincii Long An o délce přesahující 74 km.

Téměř 48 km dlouhý úsek procházející provincií Binh Duong byl schválen Lidovou radou provincie Binh Duong pro investice a je realizován nezávisle. Projekt je investován formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), typu smlouvy BOT, za účasti státního kapitálu (centrální rozpočet, místní rozpočet) a investorského kapitálu. Rozsah výstavby dálnice má projektovanou rychlost 100 km/h, 8 jízdních pruhů ve fázi dokončení.

Ve fázi 1 je projekt investován do rozsahu 4 pruhů, práce na vyčištění staveniště se provádějí jednorázově podle rozsahu celé fáze. Předběžná celková investice do projektu ve fázi 1 činí více než 120 bilionů VND, včetně kapitálu státního rozpočtu ve výši více než 69,7 bilionů VND (včetně kapitálu centrálního rozpočtu ve výši více než 29,6 bilionů VND a kapitálu místních rozpočtů ve výši více než 40 bilionů VND), což představuje více než 57,9 % celkové investice; kapitál investorů činí více než 50,6 bilionů VND, což představuje více než 42 % celkové investice.

Zpráva rovněž uvádí, že na základě výsledků výzkumu jednotlivých projektů, v kombinaci s ohledem na faktory zajišťující synchronizaci, dopravní propojení na celé trase, zajištění efektivity, proveditelnosti, urychlení postupu, pohodlí implementačního procesu a organizace výběru mýtného, ​​spolu s navrhovanými politickými mechanismy, je projekt rozdělen do 2 skupin s 10 jednotlivými projekty, z nichž 5 zahrnuje skupinu kompenzací, podpory, přesídlení a výstavbu obslužných komunikací a paralelních komunikací realizovaných formou veřejných investic; a 5 skupin investic do výstavby úseku rychlostní silnice realizovaných metodou PPP, typem smlouvy BOT.

Vláda rovněž navrhla konkrétní mechanismy a politiky pro realizaci projektu, jako například: specifické mechanismy a politiky pro těžbu nerostných surovin pro běžné stavební materiály; pověření předsedy Lidového výboru Ho Či Minova Města a předsedů Lidových výborů provincií Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai a Long An pravomocí rozhodovat o investicích do dílčích projektů; postupy pro stanovení, hodnocení a rozhodování o úpravách investičních politik pro dílčí projekty investované metodou PPP; výběr jednotek pro realizaci konzultačních balíčků, konzultační poplatky a balíčky pro služby v oblasti vyklízení staveniště...

Pokud jde o dobu realizace projektu, vláda plánuje přípravu projektu v letech 2024–2025, kompenzace, podpora a přesídlení v roce 2025, dokončení v roce 2026, výběr stavebních dodavatelů a investorů v roce 2026 a výstavbu v letech 2026–2029 s cílem ji dokončit do konce roku 2028.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-xem-xet-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-ket-noi-vung-dong-nam-bo-hon-120-ngan-ty-dong-3270358/