Vláda požádala o mobilizaci všech zdrojů k překonání situace.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha dne 13. dubna podepsal a vydal depeši premiéra o zajištění bezpečnosti a plynulého provozu železniční dopravy na trase Hanoj - Ho Či Minovo Město.

Telegram zaslaný ministrovi dopravy; předsedovi státního výboru pro správu kapitálu v podnicích; předsedovi lidových výborů provincií Phu Yen a Khanh Hoa.

Podle zprávy byl tunel Bai Gio na železniční trati Hanoj - Ho Či Minovo Město postaven během francouzského období s životností více než 100 let. Riziko sesuvů půdy v tunelu bylo předem identifikováno, předpovězeno a vyhodnoceno.

Dne 12. dubna ve 12:45 došlo během výstavby tunelu Bai Gio k sesuvu půdy na jeho vrcholu, což způsobilo dopravní zácpu na železnici.

Sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả: Chính phủ yêu cầu huy động tổng lực khắc phục- Ảnh 2. — K opravě sesuvu půdy v tunelu bylo mobilizováno mnoho bagrů (Foto: Tuong Cao Son).

Bezprostředně po incidentu ministerstvo dopravy nařídilo Radě pro řízení projektu 85 (investorovi), stavebním dodavatelům a Vietnamské železniční společnosti, aby koordinovali a mobilizovali zdroje pro práci přes noc a co nejrychlejší vyřešení problému.

Vzhledem k vážnému poškození tunelu Bai Gio, složitým geologickým podmínkám a omezenému stavebnímu prostoru byl však dosud opraven pouze první sesuv půdy a druhý sesuv půdy dosud opraven nebyl.

Aby byla zajištěna bezpečnost a plynulý provoz železniční trati Hanoj - Ho Či Minovo Město, požádal premiér ministra dopravy, aby naléhavě nařídil investorovi projektu a jeho přidruženým orgánům mobilizovat veškeré zdroje k rychlému překonání sesuvu půdy v tunelu Bai Gio, k co nejrychlejšímu otevření trasy a k zajištění absolutní bezpečnosti během výstavby i během procesu řešení incidentů.

Předsedové lidových výborů provincií Phu Yen a Khanh Hoa koordinují s Vietnamskou železniční společností bezpečnost vozidel a dopravní infrastruktury během přepravy zboží v úseku zablokovaném v důsledku sesuvu půdy v tunelu Bai Gio.

Předseda Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích nařídil Vietnamské železniční společnosti, aby koordinovala s investorem projektu mobilizaci sil na místě k rychlému vyřešení problému a zajistila vozidla a zařízení tak, aby co nejlépe sloužily lidem během období přepravy.

Dne 12. dubna přibližně ve 12:45 došlo v tunelu Bai Gio (km 1231+100, úsek Dai Lanh - Hao Son) na severojižní železniční trati k sesuvu půdy za normálních povětrnostních podmínek během opravy tunelu stavební jednotkou.

Sesuv půdy si nevyžádal žádné oběti. Spadlo asi 180 metrů krychlových kamení a zeminy, které zablokovaly tunel. Železniční trať spojující sever a jih byla zablokována.

Po incidentu zmobilizovala železniční společnost Phu Khanh dva stavební vlaky z obou konců, aby přepravily zeminu a kamení, které se v tunelu zřítily, a stříkaly beton pro dočasné zpevnění pláště tunelu.

Železniční průmysl ve spolupráci s oběma lokalitami Phu Yen a Khanh Hoa mobilizuje stovky silničních vozidel k přepravě cestujících mezi stanicemi Gia (Khanh Hoa) a Tuy Hoa (Phu Yen), aby mohli pokračovat v cestě vlakem.

Jen od večera 12. do 13. dubna prošlo tunelem Deo Ca téměř 3 000 cestujících, aby mohli pokračovat v cestě.

Zdroj