Vláda vyzývá k plné mobilizaci zdrojů k řešení problému.

Dne 13. dubna podepsal a vydal místopředseda vlády Tran Hong Ha směrnici premiéra o zajištění bezpečnosti a plynulého provozu železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město.

Oficiální depeše zaslaná ministrovi dopravy ; předsedovi Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích; a předsedům lidových výborů provincií Phu Yen a Khanh Hoa.

Podle oficiální zprávy je tunel Bai Gio, postavený na železniční trati Hanoj-Ho Či Minovo Město během francouzské koloniální éry, starý přes 100 let a riziko zřícení tunelu bylo předem identifikováno, předpovězeno a posouzeno.

Dne 12. dubna ve 12:45 došlo během výstavby tunelu Bai Gio k sesuvu půdy na jeho vrcholu, což narušilo železniční dopravu.

K opravě zřícení tunelu bylo mobilizováno mnoho bagrů (Foto: Tuong Cao Son).

Bezprostředně po incidentu ministerstvo dopravy nařídilo Radě pro řízení projektu 85 (investorovi), stavebním dodavatelům a Vietnamské železniční společnosti , aby koordinovali a mobilizovali zdroje pro práci v noci s cílem co nejrychleji situaci napravit.

Vzhledem k vážnému zhoršení stavu tunelu Bai Gio, složitým geologickým podmínkám a omezenému stavebnímu prostoru však byla dosud opravena pouze první lokalita sesuvu půdy a druhá lokalita sesuvu půdy dosud nebyla vyřešena.

Aby byla zajištěna bezpečnost a plynulý provoz železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město, požádal premiér ministra dopravy, aby naléhavě nařídil investorovi projektu a příslušným orgánům mobilizovat všechny dostupné zdroje k rychlému řešení sesuvu půdy v tunelu Bai Gio a co nejrychlejšímu znovuotevření trati; a tím zajistit absolutní bezpečnost během výstavby i během sanace.

Předsedové lidových výborů provincií Phu Yen a Khanh Hoa koordinují s Vietnamskou železniční společností kroky k zajištění bezpečných podmínek pro vozidla a dopravní infrastrukturu během přepravy cestujících v úseku zablokovaném sesuvem půdy v tunelu Bai Gio.

Předseda Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích nařídil Vietnamské železniční společnosti, aby koordinovala s investorem projektu mobilizaci místních sil k rychlému odstranění incidentu a zajistila vozidla a zařízení tak, aby lidem během období přesměrování dopravy poskytovala kvalitní služby.

Dne 12. dubna přibližně ve 12:45 došlo za normálních povětrnostních podmínek k sesuvu půdy v tunelu Bai Gio (km 1231+100, úsek Dai Lan - Hao Son) na severojižní železniční trati, když stavební jednotka tunel opravovala.

Sesuv půdy si nevyžádal žádné oběti. Spadlo přibližně 180 metrů krychlových zeminy a kamení, které zablokovaly tunel. Železniční trať sever-jih je zablokovaná.

Po incidentu zmobilizovala železniční společnost Phu Khanh dva stavební vlaky z obou konců, aby přepravily zeminu a kamení, které se zřítily uvnitř tunelu, a dočasně vyztužily betonovou výztuž ostění tunelu.

Železniční sektor ve spolupráci s oběma lokalitami Phu Yen a Khanh Hoa mobilizuje stovky silničních vozidel k přepravě cestujících mezi stanicemi Gia (Khanh Hoa) a Tuy Hoa (Phu Yen), aby mohli pokračovat v cestě vlakem.

Jen od večera 12. dubna do 13. dubna bylo tunelem Deo Ca přepraveno téměř 3 000 cestujících, kteří pokračovali v cestě.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/sat-lo-ham-duong-sat-deo-ca-chinh-phu-yeu-cau-huy-dong-tong-luc-khac-phuc-192240413190711937.htm