VNR - Metro v Kantonu: Podepsání dohody o strategické spolupráci.

Společnost Vietnam Railways Corporation a Guangzhou Metro Group Co., Ltd. dnes ráno (1. června) podepsaly strategickou dohodu o spolupráci v oblasti správy, provozu a využívání elektrifikovaných železnic, městských železnic a vzdělávání lidských zdrojů.

Slavnostní podpis se konal v Hanoji během návštěvy a pracovní cesty delegace z města Kanton (Čína) do VNR , vedené panem Lai Zhihongem, místostarostou Kantonu.

Toto je jedna z aktivit zaměřených na konkretizaci strategického směřování od vysoce postavených představitelů Vietnamu a Číny během státní návštěvy generálního tajemníka a prezidenta To Lama v Číně, která se uskutečnila ve dnech 14. až 17. dubna. Na závěr návštěvy obě strany vydaly „Společné prohlášení o dalším prohloubení komplexního strategického partnerství a podpory budování vietnamsko-čínského společenství se sdílenou budoucností, které má v nové éře strategický význam na vyšší úrovni“.

Jedním z klíčových zaměření spolupráce je proto urychlení propojení pohraniční infrastruktury, zejména v oblasti železnic, silnic a hraničních přechodů, s cílem rozšířit propojené dopravní trasy do Střední Asie a Evropy na podporu obchodu a logistiky.

V železničním sektoru obě strany vysoce ocenily podporu Číny, která Vietnamu pomohla rychle dokončit studii proveditelnosti pro projekt výstavby železnice Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, a také její podporu při vývoji podrobných plánů pro tratě Dong Dang – Hanoj ​​a Mong Cai – Ha Long – Hai Phong.

Na slavnostním podpisu smlouvy předseda představenstva VNR pan Dang Sy Manh uvedl, že VNR se v současné době zaměřuje na dva strategické úkoly: bezpečný a efektivní provoz stávající celostátní železniční sítě a přípravu na účast na výstavbě nových železničních tratí, městských železnic a převzetí provozu nových celostátních železničních tratí a vysokorychlostních železnic, pokud jim je stát svěří, a také na rozvoj železničního průmyslu směrem k modernizaci a postupné soběstačnosti.

Pokud jde o rozvojový plán veřejné dopravy ve dvou ekonomických centrech, pan Dang Sy Manh informoval, že podle plánu pro Hanoj ​​bude do roku 2035 uvedeno do provozu dalších 7 městských železničních tratí o celkové délce přibližně 397,8 km, což pokryje 35–40 % podílu na trhu veřejné osobní dopravy. Po roce 2035 bude uvedeno do provozu dalších 5 nových tratí a budou prodlouženy 4 stávající tratě.

V Ho Či Minově Městě bude do roku 2035 v provozu šest městských železničních tratí o celkové délce přibližně 183 km, což bude představovat 30–40 % podílu na trhu dopravy. Po roce 2035 město přidá čtyři nové tratě a prodlouží pět stávajících tratí, čímž se celková délka zvýší na přibližně 327 km.

V současné době VNR a Guangzhou Metro Group spolupracují na výběrovém řízení na provozování systému lehké kolejové dopravy na ostrově Phu Quoc; zaměřují se na další projekty městské železnice, jako je trať Bau Bang - Cai Mep (Ho Či Minovo Město), a spolupracují na školení personálu pro tyto projekty.

S přáním posílit výměny a spolupráci s podniky v Kantonu v duchu přátelství, důvěry a vzájemného rozvoje navrhl předseda VNR, aby se Kantonské metro podělilo o své zkušenosti a poskytlo technickou podporu v oblasti řízení a provozu meziměstských železničních tratí; aby se podělilo o své zkušenosti a poskytlo technickou podporu v oblasti řízení a provozu vietnamských elektrifikovaných železnic se standardním rozchodem s rychlostí 200 km/h nebo méně; a aby řídilo a provozovalo projekty, rozvíjelo model rozvoje orientovaného na dopravu (TOD) a budovalo inteligentní železniční dopravu.

Pan Lai Chi Hong, místostarosta města Kanton, ocenil strategickou roli VNR v rozvoji železniční infrastruktury a souhlasil s návrhem předsedy Dang Sy Manha. Navrhl, aby obě strany brzy založily společný podnik na podporu projektů, které by významně přispěly k cíli modernizace vietnamské národní železniční sítě v rozsahu 7 000 km, jak je schváleno v plánu.

Kanton je hlavním městem provincie Kuang-tung v Číně; je to důležitý mezinárodní dopravní uzel. Kanton zaujímá klíčové postavení v čínské síti vysokorychlostních železnic. Jižní nádraží Kanton je jednou z nejrušnějších stanic vysokorychlostní železnice v Číně. Kanton se také pyšní jedním z nejrozvinutějších městských železničních systémů v Číně.

Pokud jde o mezinárodní intermodální železniční nákladní dopravu, odhaduje se, že zboží z Kantonu tvoří přibližně 8 % (přes 2000 TEU) objemu nákladu ve vlacích mezi Čínou a Vietnamem, a to včetně různých položek, jako jsou stroje a jejich součásti, oblečení, potraviny, domácí potřeby, papír, školní potřeby atd.

Společnost Guangzhou Metro Group Co., Ltd. (GMG) byla založena 21. listopadu 1992 jako velký státní podnik, který je plně vlastněn Městskou lidovou vládou v Guangzhou.

Společnost se primárně zabývá činnostmi, jako je výstavba městské železniční dopravy, řízení provozu a developerské projekty, a je také jedním z největších světových poskytovatelů služeb v oblasti provozu městské železniční dopravy.

Celková délka železničních tratí provozovaných společností je přibližně 1 502 km, včetně projektů v tuzemsku i v zahraničí, jako například: metro v Guangzhou (779,9 km), meziměstská železnice (516,4 km), lehká železnice (26,3 km), trať Cam Lahore (Pákistán) a vyhlídková železnice Lijiang Snow Mountain…

Ve Vietnamu se společnost GMG podílela na následujících projektech: studie proveditelnosti, počáteční inženýrský návrh, služby v oblasti zadávání veřejných zakázek a komplexní poradenství pro linku 2 v Ho Či Minově Městě (úsek Ben Thanh - Tham Luong); studie proveditelnosti pro linku 4 v Ho Či Minově Městě (Dong Thanh - Hiep Phuoc); a projekční poradenství pro projekt lehké kolejové dopravy na ostrově Phu Quoc.

Zdroj: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/vnr--metro-quang-chau-ky-ket-hop-tac-chien-luoc.html