[Série fotografií] „Odhalení“ mostu Thong Nhat, silnice v centrální ose, urychluje výstavbu

(DN) - Podle Správní rady pro investiční projekty v provincii Dong Nai byl doposud dokončen projekt výstavby silnice v centrální ose města Bien Hoa (nyní v okrese Tran Bien) od ulice Vo Thi Sau po ulici Dang Van Tron, přičemž hodnota staveb dosáhla téměř 661/1,106 miliardy VND. Z toho most Thong Nhat, nejdůležitější část projektu, byl dokončen s více než 75 % objemu.

Báo Đồng Nai•16/10/2025

Podívejme se na obrázek mostu Thong Nhat a centrální osy silnice téměř 3 roky od zahájení výstavby:

Projekt silnice v centrální ose města Bien Hoa má celkovou délku více než 5,4 km a je rozdělen do 2 větví. Foto: Minh Tai

Projekt silniční osy města Bien Hoa má celkovou délku více než 5,4 km a je rozdělen do 2 větví. Foto: Minh Tai

Větev č. 1 začíná na křižovatce s ulicí Vo Thi Sau, protíná most Thong Nhat, protíná Cu Lao Hiep Hoa a vede podél řeky Dong Nai až do konečného bodu, kde se protíná s ulicí Dang Van Tron u křižovatky s mostem An Hao. Větev č. 1 je dlouhá přes 3,7 km a současný objem výstavby dosahuje přibližně 65 %. Foto: Minh Tai

Větev č. 1 začíná na křižovatce s ulicí Vo Thi Sau, protíná most Thong Nhat, protíná Cu Lao Hiep Hoa a vede podél řeky Dong Nai až do konečného bodu na křižovatce s ulicí Dang Van Tron u mostu An Hao. Větev č. 1 je dlouhá více než 3,7 km a objem výstavby je v současné době přibližně 65 %. Foto: Minh Tai

Větev č. 2 (pravá strana) je dlouhá více než 1,7 km, stavební práce dosáhly přibližně 60 %. Větev č. 2 má svůj výchozí bod na křižovatce kruhového objezdu s větví č. 1 v Cu Lao Hiep Hoa, její koncový bod je na křižovatce s ulicí Dang Van Tron na křižovatce silnice na začátku mostu Buu Hoa. Foto: Minh Tai

Větev č. 2 (pravá strana) je dlouhá více než 1,7 km a je dokončena přibližně z 60 %. Větev č. 2 začíná na křižovatce kruhového objezdu s větví č. 1 v Cu Lao Hiep Hoa a končí na ulici Dang Van Tron na křižovatce s mostem Buu Hoa. Foto: Minh Tai

Most Thong Nhat přes řeku Cai, spojující centrální městskou oblast s městem Cu Lao Hiep Hoa, je nejdůležitější součástí projektu. Foto: Minh Tai

Most Thong Nhat přes řeku Cai, spojující centrální městskou oblast s ostrůvkem Hiep Hoa, je nejdůležitější součástí projektu. Foto: Minh Tai

Podle návrhu má most Thong Nhat měřítko 6–10 jízdních pruhů, šířku 45–95 m a délku přibližně 765 m, z čehož hlavní most je dlouhý 559 m. Současný objem výstavby dosáhl téměř 360,3/479 miliard VND, což odpovídá více než 75 %. Foto: Minh Tai

Podle projektu má most Thong Nhat měřítko 6–10 jízdních pruhů, šířku 45–95 m a délku přibližně 765 m, z čehož hlavní most je dlouhý 559 m. Současný objem výstavby dosáhl téměř 360,3/479 miliard VND, což odpovídá více než 75 %. Foto: Minh Tai

Na straně ostrůvku Hiep Hoa stále přetrvávají pozemkové problémy pro 3 domácnosti v oblasti souběžné silnice s mostem Thong Nhat. Obec se zaměřuje na urychlení kompenzačních a vyklízecích prací, aby zbývající oblast mohla být předána v říjnu 2025. Foto: Minh Tai

Dříve, v polovině září, předala pagoda Tinh Hoi (která se nachází na ostrově Cu Lao Hiep Hoa) téměř 4 000 metrů čtverečních pozemku pro realizaci projektu silnice Central Axis Road. Foto: Minh Tai

Dříve, v polovině září, předala pagoda Tinh Hoi (nacházející se na ostrůvku Hiep Hoa) téměř 4 000 metrů čtverečních pozemku pro realizaci projektu silnice Central Axis Road. Foto: Minh Tai

Celkem projekt zahrnuje 396 domácností, jejichž pozemky jsou předmětem vyvlastnění, s celkovou rozlohou téměř 34,4 hektaru. V současné době je plocha výstavby projektu více než 30,7 hektaru, což odpovídá více než 92 % rozlohy. Foto: Minh Tai

Celkem projekt zahrnuje 396 domácností, jejichž pozemky jsou předmětem vyvlastnění o celkové rozloze téměř 34,4 hektaru. V současné době je plocha výstavby projektu více než 30,7 hektaru, což odpovídá více než 92 % rozlohy. Foto: Minh Tai

Xuan Luong - Minh Tai

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202510/chum-anh-lo-dien-cau-thong-nhat-duong-truc-trung-tam-dang-tang-toc-thi-cong-0751f43/