Nejrychlejší, nejdelší a nejvyšší horská dráha na světě

Saúdská Arábie Očekává se, že horská dráha Falcon Flight dosáhne maximální rychlosti 251 km/h, pojede po 4,2 km dlouhé dráze a ponoří se do hloubky 195 m.

Falcon Flight, nejrychlejší horská dráha světa, se objeví v zábavním parku Six Flags Qiddiya, jehož otevření je plánováno na rok 2024, v saúdskoarabském hlavním městě Rijádu, informoval 20. listopadu server Interesting Engineering .

Společnost Qiddiya Investment Company (QIC) ve spolupráci se společností Intamin Amusement Rides začala s návrhem horské dráhy Falcon Flight začátkem roku 2022. Na veletrhu Mezinárodní asociace zábavních parků a atrakcí (IAAPA) v Orlandu v USA v roce 2023 zveřejnila společnost Intamin Amusement Rides další podrobnosti o horské dráze a odhalila model vagónu.

Falcon Flight je první horská dráha třídy Exa (horská dráha dosahující výšky přes 183 m), u které se očekává, že překoná mnoho světových rekordů v počtu horských drah. Nejvyšší bod dráhy dosahuje 195 m, což z Falcon Flight dělá nejvyšší horskou dráhu a překonává tak rekordní Kingda Ka v zábavním parku Six Flags Great Adventure v USA, která měří 139 m.

Falcon Flight bude také nejdelší horskou dráhou na světě, dosáhne délky 4,2 km a překoná tak Steel Dragon 2000 v japonském Nagashima Spa Land, která je dlouhá 2,4 km. Maximální rychlost této horské dráhy Exa bude 251 km/h, čímž porazí Formuli Rossa ve Ferrari World v Abú Zabí, která má maximální rychlost 240 km/h, a zajistí si titul nejrychlejší na světě.

Navzdory vysoké rychlosti a strmému stoupání vlaku Falcon Flight nebudou cestující potřebovat žádné ochranné pomůcky, protože každá řada vlaku pro 14 cestujících má ochranné čelní sklo, uvádí IAAPA. První vůz vlaku je navržen tak, aby připomínal hlavu sokola, a pojme dva cestující. Další vozy pojmou čtyři cestující.

Horská dráha Falcon Flight absolvuje několik startů s využitím technologie magneticky urychlovaného motoru (LSM) na trati dlouhé 4,2 km. První start bude použit k odhození vlaku od stanice. Vlak poté projede řadou zatáček a dosáhne útesu. Zde druhý LSM zrychlí vlak na 160 km/h a dopraví cestující na vrchol útesu. Vlak nahoře udělá několik kol a poté se připraví na nejprudší sjezd v historii horské dráhy.

Nový vlak je vybaven super velkými koly se speciálně navrženými ráfky, které zajišťují vynikající chlazení. Tato konstrukce řeší problémy s vysokými rychlostmi a vysokými teplotami v saúdskoarabské poušti. Podvozek vlaku je kompletně strojově vyrobený a nemá žádné svary. Vlak bude navíc ve tmě vypadat působivě díky 35 individuálně nastavitelným světelným modulům.

Thu Thao (podle Zajímavého inženýrství )

Zdrojový odkaz