Návrh na odklonění dopravy na 8 dálnicích

Konkrétně se jedná o úseky a trasy: Da Nang - Quang Ngai (Km 0 - Km 131+500), Hai Phong - Mong Cai (Km 0 - Km 175), Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay (Km 4 - Km 54+983), Gia 99 Km Cau - Dau Gie Cao Bo (Km 211+260 - Km 259+200), Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660), Hanoj - Lao Cai (Km 0+400 - Km 123), Ho Či Minovo Město - Trung Luong (Km 49+800 km).

Úprava rychlosti bude proto provedena směrem ke zvýšení minimální rychlosti v jízdním pruhu 1 (pruh blízko středového pásu) z 60 km/h na 80 km/h.

Dopravní pruhy na těchto trasách jsou uspořádány následovně:

Pruh 1 (blízko středového pruhu) bude mít maximální rychlost 120 km/h, minimální rychlost 80 km/h nebo maximálně 100 km/h, minimálně 80 km/h pro nákladní vozidla, nákladní vozidla do 7,5 tuny a osobní automobily do 30 sedadel.

Úsek dálnice Phap Van - Cau Gie. Ilustrativní fotografie

Pruh 2 (vedle nouzového pruhu) má maximální rychlost 100 km/h, minimální rychlost pro smíšená vozidla je 60 km/h. Tento pruh používají nákladní automobily o hmotnosti 7,5 tuny a více a dodávky s více než 30 sedadly.

Dopravní policie rovněž navrhla organizovat oddělení jízdních pruhů na mýtných stanicích, samostatné pevné pruhy pro vozidla s předností, automobily, autobusy, nákladní automobily... v souladu s oddělením jízdních pruhů na trase. Zároveň doplnit dopravní značky pro zavedení oddělení jízdních pruhů, jak je uvedeno výše, a okamžitě vyřešit některé stávající problémy a nepřiměřenou organizaci dopravy.

Podle dopravní policie je návrh založen na výsledcích prvních pilotních projektů na rychlostních silnicích Phap Van - Cau Gie a Hanoi - Hai Phong, které se ukázaly jako efektivní, vytvářejí více otevřených jízdních pruhů, získají podporu lidí a snižují počet dopravních nehod.

DO TRUNG

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html