Příběhy ze starověké lodi Cam An

Poté, co u pláže Thinh My (okres Hoi An Tay) ustoupil odliv, byly odhaleny další shnilé dřevěné fragmenty starověké lodi Cam An.

V Cam An byl objeven vrak starověké lodi. Foto: HS

Počáteční průzkumy specializovaných agentur identifikovaly starověkou loď Cam An jako rozsáhlou, s relativně neporušenou konstrukcí včetně systému protipotopných přihrádek, masivních nosníků a technik stavby lodí, které nesou známky fúze mezi jihovýchodní Asií a Čínou. Mohlo by se jednat o jeden z nejvýznamnějších podvodních archeologických objevů ve středním Vietnamu v posledních letech, spojený s obdobím rozkvětu obchodního přístavu Hoi An na „Námořní hedvábné stezce“.

1. Pro podvodní archeologii, zejména v tropickém prostředí, jako je Střední Vietnam, jsou ponořené dřevěné artefakty nejkřehčím typem dědictví. Po staletí mořský písek a anaerobní prostředí neúmyslně vytvářely „ochranný kokon“ pro vrak lodi.

Vlna za vlnou, nesoucí hrubý písek, neustále eroduje dřevěné povrchy. Dřevěné trámy, již tak oslabené časem, nyní přímo odolávají obrovskému hydrodynamickému nárazu tříštících se vln. Po každé bouři se trup lodi zvedá výše a vrak se tak proměňuje v přirozenou „vlnovou bariéru“. Jedná se o proces mechanického ničení, ke kterému dochází den za dnem.

Ještě znepokojivější je ničení na mikroskopické úrovni. Když se staletí staré, podmáčené archeologické dřevo dostane do kontaktu se vzduchem, cyklus „mokré-suché“ spouští růst plísní, řas a mikroorganismů. Bílé a zelené skvrny, které se dnes drží na trupu lodi, nejsou jen přirozené stopy; jsou důkazem vysoce aktivního procesu biodegradace.

Z vědeckého hlediska už podvodní archeologické dřevo není „dřevem“ v konvenčním slova smyslu. Po staletích se celulóza a hemicelulóza – složky, které dřevu dodávají jeho pevnost – téměř úplně rozložily. Zbývá jen dutá ligninová konstrukce, která je udržována vodou vyplňující každou mikroskopickou kapiláru. Pokud se dřevo nechá přirozeně schnout na slunci a větru ve středním Vietnamu, povrchové napětí způsobené odpařováním vody způsobí zhroucení celé buněčné struktury. Dřevo praská, deformuje se, smršťuje a rychle se stane bezcenným. Jinými slovy, starověká loď Cam An je v současné době v extrémně nebezpečném stavu. To, co moře dnes odhaluje, může po několika dalších obdobích dešťů a bouří zcela zmizet.

2. V mnoha podvodních archeologických případech po celém světě je preferovaným principem „konzervace in situ“, tedy uchovávání artefaktů v podzemí nebo pod vodou, aby se minimalizoval dopad. Tento princip je však účinný pouze tehdy, když prostředí zůstává stabilní.

V Cam An se současné přírodní podmínky zcela změnily. Eroze pobřeží v Hoi An je stále závažnější. Oblasti, které se kdysi nacházely stovky metrů od břehu, jsou nyní bičovány až k pobřeží. Předběžné studie také ukazují, že loď se původně nacházela na vysoké písečné duně, poměrně daleko od moře. To znamená, že přirozená ochranná vrstva písku již není stabilní. Pokračování v zakrývání oblasti pískem nebo poskytování dočasné ochrany bude pouze krátkodobým řešením. Velká bouře by mohla celou písečnou vrstvu smetnout do moře během několika hodin.

Mezinárodní zkušenosti ukazují, že mnoho zemí selhalo s pasivními metodami ochrany v dynamickém pobřežním prostředí. Vrak lodi v Swash Channel v Anglii je toho ukázkovým příkladem. Britští vědci zpočátku experimentovali také s geotextiliemi, pytli s pískem a snižováním proudů, aby vrak udrželi na mořském dně. Nakonec však byli nuceni přejít k rozsáhlým záchranným vykopávkám, protože tempo eroze bylo příliš rychlé. Toto ponaučení stojí za to, aby si Cam Ana dnes zamyslel.

V Cam An jsou odkryty další shnilé dřevěné úlomky z vraku dřevěné lodi. Foto: HS

3. Z profesionálního hlediska je nyní nejvhodnějším postupem nikoli „čekání na další data“, ale spíše příprava na nouzovou vykopávku a záchrannou operaci v dostatečně velkém a profesionálním měřítku. Je zásadní si uvědomit, že se nejedná pouze o „vykopání starověké lodi“. Jedná se o unikátní komplex dědictví zahrnující lodní konstrukce, techniky stavby lodí, stopy námořního obchodu, dřevěné a kovové materiály, mořskou ekologii a historii mezinárodního obchodu v Hoi Anu před staletími.

Pokud se s výkopem bude spěchat a nebudou prováděny řádné konzervační postupy, může být památková lokalita poškozena ihned po vynesení na břeh. Zpoždění však umožní přírodě dále ničit zbývající části pod vodou. Město proto musí urychleně zavést interdisciplinární mechanismus zahrnující kulturní, archeologický, materiální, oceánografický a námořní inženýrský sektor. To by mělo být spojeno s mobilizací odborné podpory z mezinárodních center pro ochranu lodí.

Zkušenosti z velkých projektů odstraňování vraků lodí po celém světě ukazují, že proces výkopu musí být prováděn jako „podvodní operace“. Mechanicky vytáhnout trup z písku mořského dna je nemožné. Součásti je třeba rozdělit na části, očíslovat, 3D naskenovat, udržovat v absolutně vlhkém stavu a okamžitě umístit do specializovaného konzervačního systému. Důležité je, aby byla již nyní připravena infrastruktura pro konzervaci po vykopání. Vynesení dřeva na břeh je pouze prvním krokem; následná fáze konzervace bude trvat mnoho let.

4. Širší kontext za příběhem ztroskotání lodi Cam An představuje vizi budoucnosti námořního dědictví Da Nangu a Hoi An. Střední Vietnam je po staletí jedním z nejživějších center námořního obchodu v jihovýchodní Asii, přesto je podvodní archeologie ve Vietnamu relativně nová. Úspěšné vyřešení případu Cam An by bylo nejen záchranou dědictví, ale také milníkem potvrzujícím nové schopnosti vietnamského sektoru mořské archeologie.

A co je důležitější, tato loď by se mohla stát ústředním bodem moderního výstavního prostoru představujícího námořní historii středního Vietnamu. Po digitálně zrestaurování a řádné konzervaci bude dnešní veřejnosti vyprávět příběh doby, kdy byl Hoi An jednou z nejrušnějších mezinárodních obchodních bran v regionu.

Toto dědictví nepatří jen minulosti. V budoucnu by se mohlo stát jedinečným kulturním, vzdělávacím a turistickým aktivem města. Ale k tomu je předpokladem, že loď stále existuje.

Snímky z dnešního místa činu ukazují, že nám nezbývá mnoho času. A toto je okamžik, kdy je zapotřebí rychlého rozhodnutí k zachování vzácného svědka vietnamské námořní historie.

Zdroj: https://baodanang.vn/chuyen-tu-tau-co-cam-an-3338350.html