Klip dělníků, kteří v Lang Son nalévají cement na silnici smíchanou s červenou zeminou, je jen nedorozumění.

Během provádění projektu opravy povrchu vozovky s využitím technologie regenerace za studena in situ se dodavatel a související jednotky setkaly s nepochopením ze strany lidí a na sociálních sítích byl zveřejněn klip, který vyvolal rozruch ve veřejném mínění.

Zveřejněné informace nejsou přesné.

V posledních dnech se na sociálních sítích objevil klip zachycující skupinu dělníků, kteří staví a opravují povrch vozovky, pravděpodobně na provinční silnici 226, projíždějící obcí Hoa Tham v okrese Binh Gia v provincii Lang Son .

Za zmínku stojí, že podle majitele klipu byli překvapeni, když viděli dělníky, jak sypou cement z pytlů na silnici a míchají ho v určitém poměru s červenou zeminou.

Obrázek stohování a rozprostírání cementu na silnici, který slouží k regeneraci studené vozovky, jak ho odrážejí lidé.

„Nevím, který odbor je za to zodpovědný, silnice je postavená, shromážděno je spousta strojů. Cement je naskládán na obou stranách a smíchaný s červenou zeminou. Prší, je tam hodně bláta, ale cement je vysypaný a smíchaný se štěrkem a červenou zeminou, asi kilometr dlouhý. Nevím, z jaké země je to technologie, nebo jestli je to jen ve Vietnamu... Vypadá to hrozně...“, uvedl ve zveřejněném videu natáčející člověk.

Jakmile byl výše uvedený klip zveřejněn, sdílela ho řada fór a facebookových skupin s mnoha protichůdnými komentáři, což vzbudilo zvědavost mnoha lidí ohledně technického plánu výstavby výše uvedeného úseku silnice.

Je známo, že výše uvedený klip natočil obyvatel vesnice Na Pan, obec Hoa Tham, okres Binh Gia, provincie Lang Son.

V rozhovoru s reportéry novin Giao thong na místě činu pan Vi Truong, velitel výše uvedeného stavebního projektu, uvedl, že se jedná o projekt opravy poškozeného vozovky, povrchu vozovky a odvodňovacího systému v úseku km 30+600-km 33+00; km 42+550-km 44+180, DT231, investoval Ministerstvo dopravy provincie Lang Son a postavila ho společnost Huyen Manh One Member Co., Ltd.

Klip: Dělníci a inženýři provádějí opravy povrchu vozovky pomocí technologie regenerace za studena in situ.

Stavba začala 1. ledna a očekává se, že bude dokončena před 1. květnem.

Projekt má celkovou investici 8 miliard VND a je realizován metodou škrábání a recyklace za studena z povrchu vozovky na základě současného stavu provinční silnice 231, která má 3,5 m široký asfaltový povrch vozovky; opravy se provádějí metodou škrábání a recyklace za studena na místě se 4% cementovou výztužnou hmotou, hloubka konstrukce po dokončení je 20 cm.

Údržbová závlaha emulzí CSS-1 s pomalým uvolňováním, standard 0,8 kg/m2; poté horká asfaltová dlažba ve 3 vrstvách, standard 4,5 kg/m2. Některé zakřivené úseky rozšiřují povrch vozovky na 5,5 m; v některých úsecích přes obytné oblasti jsou přidány a zpevněny odvodňovací příkopy, přidán systém bezpečnosti dopravy...

Ve skutečnosti po rozprostření cementu použil dodavatel specializované stroje k recyklaci povrchu vozovky za studena.

„Stále stavíme podle konstrukčních požadavků a technických norem TCVN 13150-1:2020. Lidé to však nechápou a natáčejí klipy s mnoha nepřesnými obsahy, například s tím, že stavíme na provinční silnici 226 (ve skutečnosti se jedná o provinční silnici 231 - PV). Jednotka může každý den postavit maximálně asi 200 m silničního povrchu, ale osoba, která klip natáčela, uvedla, že stavební práce a rozprostření cementu probíhaly asi 1 km, což není přesné. Navíc v době výstavby a natáčení klipu nepršelo, ale tato osoba uvedla, že pršelo, povrch vozovky byl blátivý... což způsobuje frustraci stavebních týmů,“ řekl pan Vi Truong.

Vedoucí společnosti Huyen Manh LLC dále uvedl: „Jakmile jsme se dozvěděli o výše uvedeném klipu, společnost to projednala a požádala úřady o prošetření a nápravu.“ Osoba, která výše uvedený klip natočila a nahrála, si doposud uvědomila svou chybu a výše uvedený nepravdivý klip odstranila.

Výsledky zkoušek ukazují, že stavební jednotka je technicky správná a splňuje požadovanou kvalitu.

Konstrukce dle návrhu a techniky

Inženýr Bui Ngoc Quynh, vedoucí oddělení údržby, Správní rady pro výstavbu a údržbu dopravy, Ministerstva dopravy provincie Lang Son, při přímé prohlídce staveniště potvrdil: „Stavební jednotka implementuje správný návrh, techniky a stavební metody v souladu s předpisy. Po rozprostření cementu na povrch vozovky v poměru 4 % bude povrch vozovky oškrábán a za studena regenerován na místě.“ Jedná se o metodu výstavby starých povrchů vozovek, která opravuje poškození pomocí japonské technologie, kterou Ministerstvo dopravy provincie Lang Son implementuje již mnoho let s vysokou účinností.

„Tato stavební metoda je velmi kvalitní, je to dnes nejnákladovější stavební metoda při údržbě silnic. Všechny staré materiály na povrchu vozovky se proto znovu používají bez nutnosti doplňování; stále se zachovává základ a povrch vozovky, čímž se omezuje dopad na životní prostředí a lidské životy. V současné době je v provincii Lang Son touto stavební metodou postaveno přibližně 100 km provinčních silnic, mnoho úseků se staví již více než 5 let, ale kvalita povrchu vozovky je stále zaručena, není nutná žádná oprava ani údržba,“ informoval inženýr Bui Ngoc Quynh.

Některé úseky provinční silnice 226 byly postaveny a opraveny společností Huyen Manh One Member Co., Ltd. metodou regenerace za studena od roku 2020 a jsou stále efektivně využívány bez jakéhokoli poškození nebo zhoršení stavu.

Podle záznamů reportéra o výše uvedeném projektu a některých projektech, které byly touto metodou realizovány v předchozích letech, byl povrch vozovky po rovnoměrném rozprostření cementu zoraný, smíchán a zhutněn specializovanými stroji, čímž vznikl rovný, pevný a vodotěsný podklad. Poté byl povrch vozovky vydlážděn asfaltem, čímž se dosáhlo hladkého asfaltobetonového povrchu, což zajistilo kvalitu a splnilo dopravní požadavky.

Vedoucí policie obce Hoa Tham dále uvedl: „Ihned poté, co se jednotka dozvěděla o výše uvedeném incidentu, prověřila a spolupracovala s lidmi, kteří výše uvedený klip zveřejnili. Poté, co jí byl vysvětlen postup výstavby silnice, se tato osoba stavební jednotce omluvila a požádala o odstranění výše uvedeného zavádějícího příspěvku.“

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/clip-cong-nhan-do-xi-mang-ra-duong-tron-voi-dat-do-o-lang-son-chi-la-hieu-lam-19225021810164606.htm