Ruská dívka spadla z výšky přes 5 km

Přestože letadla jsou obecně velmi bezpečným dopravním prostředkem, oběti leteckých nehod se smrti často nevyhnou. Přesto se po celém světě stále vyskytují zázračné případy přežití. Následující příběh je jedním z takových příkladů.

Před čtyřiceti lety narušila poklidnou oblohu poblíž města Zavitinska (800 km severozápadně od Vladivostoku) letecká havárie. Došlo k ní 24. srpna 1981 na Dálném východě Sovětského svazu, dnešního Ruska.

Tragická líbánka

Toho dne se srazilo letadlo Tu-16K nesoucí rakety s dopravním letadlem An-24RV, které letělo z Komsomolsku na Amuru do Blahověščenska. V té době vojenské letadlo pouze provádělo operace sběru meteorologických informací.

Ke srážce došlo výsledkem řady nešťastných faktorů. Tyto faktory, posuzované jednotlivě, by nebyly pozoruhodné, ale dohromady vytvořily velmi nebezpečnou situaci.

Tu-16K byl jedním z několika vojenských letadel, která musela ten den přeletět nad oblastí. Piloti dostali nesprávné informace o jiných letadlech, na která si měli na obloze dávat pozor.

Bombardér Tu-16K

Proto sdělili řízení letového provozu, že dosáhli potřebné výšky (aby řízení letového provozu mohlo bezpečně nasměrovat další letadla), ale ve skutečnosti piloti zamýšleli, že Tu-16K dosáhne této výšky o něco později. Vojenští velitelé letek v té době nepoužívali rádiové odpovídače – jinak by An-24RV lokalizovali. Navíc civilní a vojenské síly nebyly v ten den synchronizovány podle letového plánu.

Letadlo An-24RV

V 15:21 se obě letadla srazila ve výšce 5 200 metrů. An-24RV ztratil horní část trupu a křídla, přičemž jeho rotorové listy se zařezaly do trupu Tu-16K. Obě letadla se rozpadla a zřítila se v tajze. Zahynulo 37 lidí, včetně šesti členů vojenské posádky, pěti členů posádky An-24RV a 26 cestujících (včetně dítěte). Celkový počet lidí na palubě však byl 38: Larisa Savitskaja, dvacetiletá studentka pedagogiky, nehodu zázrakem přežila.

Počítač rekonstruuje obrazy nehody.

Larisa Savitská se vracela ze svatební cesty se svým manželem Vladimirem. Navštívili Vladimirovy příbuzné v Komsomolsku na Amuru. Blagověščensk je město, kde pár žil a studoval. Larisa si pamatovala všechny cestující a dobu, kdy nastupovali do letadla, ale později vyprávěla: „Byla jsem tak unavená, že si nepamatuji, jak jsme vzlétli.“

V letadle byla k dispozici jen polovina sedadel a letuška nabídla oběma cestujícím místa vpředu, ale rozhodli se jít dozadu, aby se vyhnuli hluku. Toto bylo jedno z rozhodnutí, které Larise zachránilo život: „Když se letadlo rozpadlo, sedadla, na kterých jsme původně seděli, se uvolnila a odletěla spolu s některými kusy letadla a některými cestujícími.“

Probudila se z prudkého nárazu. Teplota v kabině, která byla 25 °C, náhle klesla na -30 °C, když se horní část letadla roztrhla na kusy. Larisa cítila pálení. Slyšela pláč a cítila syčení vzduchu kolem sebe. Vladimir zemřel okamžitě v okamžiku nárazu a Larisa měla pocit, jako by skončil její vlastní život, nebyla schopna ani křičet zármutkem nebo bolestí.

Larisa Savitská

V jednu chvíli se zhroutila v uličce letadla. Pak si najednou vzpomněla na italský film s názvem „Zázraky se stále dějí“, který viděla v kině s Vladimirem asi o rok dříve. Film byl o Julianne Koepcke, která přežila leteckou havárii v peruánské džungli. Larisa vzpomínala: „Jen jedna myšlenka – jak zemřít bez bolesti. Chytila ​​jsem se loketní opěrky a ze všech zbývajících sil jsem se snažila druhou ruku a nohu odtrhnout od podlahy a sedadla.“ Julianne ve filmu udělala totéž.

Tajga les

Naštěstí ocasní část An-24RV s Larisiným sedadlem klouzala vzduchem a prudce se neotočila. Vyprávěla, že neviděla všechno, co se dělo. „Podél oken se vznášely mraky, pak je zahalila hustá mlha a ohlušujícím způsobem hučel vítr. Letadlo se nehořelo. Najednou vrak obklopovaly všude stromy. Tajga! Larisa měla opět štěstí: Po osmi minutách volného pádu se vrak, který nesla, zachytil o trs pružných bříz, takže přistání bylo mnohem mírnější než přímý pád na zem nebo na jedle.“

První zvuk, který Larisa po probuzení uslyšela, bylo bzučení lesních komárů kolem sebe. Zatím však nedokázala plně posoudit závažnost svých zranění. Cítila mnohočetná poranění páteře (naštěstí se stále mohla pohybovat), zlomené zuby, žebra, paže a nohy, otřes mozku a tupou bolest po celém těle. Larisa měla různé halucinace: „Otevřela jsem oči: obloha nade mnou, seděla jsem v křesle a přede mnou Voloďa. Seděl na podlaze neporušeného pravého kupé, opřený o zeď. Zdálo se, že se na mě dívá. Ale měl zavřené oči.“

Bylo to, jako by se loučil. Myslím, že pokud měl před smrtí jedno přání, pravděpodobně si přál jen, abych přežil.“

Navzdory zraněním Larisa stále dokázala chodit. Večer začalo pršet a ona si našla kus trupu letadla, kde se mohla ukrýt. Byla jí velká zima a musela se zahřát potahem na sedadlo. První noc uslyšela v lese vrčení. Mohl to být medvěd, ale Larisa byla příliš v šoku, než aby na to myslela. Dva dny pila vodu z blízkých kaluží. Protože přišla téměř o všechny zuby, nemohla jíst ani bobule. Larisa vzpomínala: „Slyšela jsem vrtulník a snažila jsem se dát znamení lidem na palubě. Našla jsem červený potah na sedadlo a začala jsem mávat. Viděli mě s tím potahem a mysleli si, že jsem kuchař geologů, který předvádí divadlo. Tábor geologů byl někde poblíž.“ Třetí den si vzpomněla, že Vladimir má v kapse bundy zápalky a cigarety.

Pátrací tým našel Larisu, jak sedí na lavičce a kouří. „Když mě záchranáři našli, nedokázali říct nic jiného než ‚aha‘. Chápala jsem je; tři dny horečného hledání, vytahování lidských ostatků ze stromů a pak najednou spatření živého člověka,“ vzpomínala. Nikdo nevěřil, že by někdo mohl takovou nehodu přežít (proto byla Larisa nalezena tak pozdě).

„Vypadal jsem jako nikdo na světě. Celé mé tělo mělo tmavě švestkovou barvu s třpytivým stříbrným leskem – barva letadla se na něm neobvykle dobře držela. A vlasy se mi kvůli větru proměnily ve velký kus sklolaminátu.“

Poté, co dorazila záchranná jednotka, Larisa nemohla chodit. Vysvětlila: „Když jsem všechny viděla, byla jsem úplně vyčerpaná.“ Záchranná jednotka musela pokácet břízy, aby mohl přistát vrtulník a přepravit jedinou přeživší do Zavitinsku. „Pak jsem v Zavitinsku zjistila, že pro mě byl vykopán hrob. Připravili ho na základě záznamů o cestujících letadla An-24RV.“

Larisina léčba byla obtížná, ale celkově se její tělo z hrozných zranění zotavilo. Požádala o prohlášení o invaliditě, ale komise rozhodla, že zranění nejsou dostatečně závažná. Larisa obdržela jen velmi malé odškodnění – pouhých 75 rublů (asi 117 dolarů podle kurzu z roku 1980), zatímco průměrný měsíční plat v Sovětském svazu se pohyboval kolem 178 rublů (asi 278 dolarů). Larisa Savitská je zapsána v Guinnessově knize rekordů za nejmenší odškodnění po letecké havárii.

Larisa a její syn, 1990

Paní Larisa v roce 2021

Mezitím byla letecká havárie okamžitě ututlána. Sovětské noviny o katastrofě nic nepsaly. Pokud jde o oficiální výsledky vyšetřování, úřady prohlásily pilota a řídícího letového provozu za zodpovědné za havárii. Larisa Savitská se o výsledcích vyšetřování dozvěděla až v 90. letech. První zpráva se objevila až v roce 1985 v novinách „Sovětský sport “. Larisa Savitská vzpomínala: „Zdálo se, že o nehodě opravdu chtěli psát, ale bylo jim to zakázáno. Tak napsali, že jsem letěla v podomácku vyrobeném letadle a spadla z výšky 5 km, ale přežila jsem, protože sovětský člověk dokáže překonat cokoli.“

Později se Larisa přestěhovala z Blahovješčenska do Moskvy. Bylo pro ni těžké žít ve městě, kde bylo všechno spojeno s Vladimirem.

Čtyřicet let po nehodě Larisa přiznává, že si stále všechno pamatuje a vzpomínky jí stále způsobují bolest. Zároveň věří, že „raketa nikdy nespadne dvakrát na stejné místo“, takže se nebojí létat.

Nguyen Xuan Thuy (zdroj: RBTH)

Příznivý
Emoce
Tvůrčí
Unikátní

Zdroj: https://vtc.vn/song-sot-ky-dieu-co-gai-nga-roi-tu-do-cao-hon-5km-ar736184.html