V posledních letech segment sedanů postupně upadá a ztrácí své pozice na globálním automobilovém trhu. Automobilky postupně ukončily výrobu několika modelů sedanů ve svých produktových řadách a tyto nízké čtyřdveřové vozy nahradily řadou crossoverů, SUV a MPV. Spotřebitelé se také postupně přesouvají k preferenci prostorných vozů s dostatkem prostoru a vysokým podvozkem. To vedlo ke změnám v prodejních číslech a v konečném důsledku se myšlenka koupě tradičního sedanu začala stávat zastaralou. Někteří pozorovatelé v automobilovém průmyslu se však nyní domnívají, že trend upřednostňování sedanů se může vracet.
Někteří pozorovatelé v automobilovém průmyslu naznačují, že se možná vrací preference sedanů.
Foto: Carscoop
V článku publikovaném v deníku Detroit Free Press analytici a několik prodejců automobilů naznačují, že kupující automobilů stále častěji vykazují známky únavy z SUV.
Zaprvé, pokud jde o cenu, data společnosti Cox Automotive ukazují, že malé vozy stojí v průměru kolem 27 590 dolarů, zatímco malá SUV stojí v průměru 37 514 dolarů. V segmentu střední třídy je rozdíl ještě větší, přičemž sedany střední třídy stojí v průměru 34 069 dolarů, zatímco SUV střední třídy stojí přes 50 000 dolarů. Data společnosti Edmunds z prvního čtvrtletí také ukazují, že malé a střední sedany tvořily 14 % celkového prodeje vozidel.
Vzhledem k probíhajícímu konfliktu v Íránu, který má významný dopad na ceny benzinu, není překvapením, že palivová účinnost zůstává klíčovým faktorem. Sedany obecně nabízejí výhody z hlediska aerodynamiky a nižší hmotnosti ve srovnání s většími SUV. Zprávy naznačují, že sedany s benzínovým motorem mohou nabídnout lepší průměrnou spotřebu paliva než větší SUV s benzínovým motorem.
Sedany mají obecně výhody, pokud jde o aerodynamiku a nižší hmotnost, ve srovnání s většími SUV.
Foto: Carscoop
Hloubkový výzkum společnosti Escalent o americkém trhu s auty pro mládež v roce 2025, publikovaný v únoru 2026, dále ukazuje, že mladí kupující automobilů mají stále větší zájem o sedany. Konkrétně společnost Escalent provedla průzkum mezi více než 1 000 teenagery ve věku 14–19 let a výsledky ukázaly, že 51 % z nich si v budoucnu představuje řízení sedanu, 31 % si zvolilo SUV a 14 % pick-up.
Dnešní ulice plné SUV jsou ve skutečnosti odmítnutím sedanů a minivanů, s nimiž vyrůstala generace X. Každá generace obvykle chce opak toho, co kdysi bývalo v rodinné garáži, a pro teenagery, kteří vyrůstali s crossovery, nyní SUV začínají nový trend.
Podle odborníků z oboru si lidé, kteří léta jedí totéž, najednou uvědomí, že jsou připraveni na něco jiného. Karl Brauer, generální ředitel společnosti iSeeCars, popisuje spotřebitele a designéry jako osoby, které zažívají „únavu z SUV“. Ralph Gilles, ředitel designu společnosti Stellantis, mezitím začátkem tohoto roku přiznal, že i on sám se SUV unavil. Zdá se, že automobilky naslouchají.
Ford v budoucnu uvede na trh nové modely sedanů.
Foto: Carscoop
Jim Farley, generální ředitel společnosti Ford Motor, opakovaně naznačil možnost, že Ford v budoucnu uvede na trh nové modely sedanů. Zprávy také naznačují, že GM zvažuje výrobu nového sedanu. Honda nedávno představila hybridní sedan. Dokonce i Mitsubishi údajně přehodnocuje svou strategii. Luxusní značka Infiniti od Nissanu se také připravuje na návrat do tohoto segmentu s novým sportovním sedanem Q50S, který by měl být uveden na trh příští rok.
Sedany jsou nejen levnější a úspornější, ale také nabízejí lepší zážitek z jízdy. Mají nižší těžiště, menší naklánění karoserie a lepší odezvu ve srovnání s crossovery a pick-upy. Podle Edmundse sedany také obvykle lákají kupující, kteří nevyměňují své staré auto za nové, částečně proto, že jejich nižší cena je činí dostupnějšími pro kupující, kteří si kupují auto poprvé, nebo pro ty, kteří mají omezený rozpočet.
Zdroj: https://thanhnien.vn/co-hoi-cho-xe-sedan-tim-lai-vi-the-185260526090633996.htm
Komentář (0)