„Cesta koření“ – historický ekonomický koridor, který propojí trh s miliardami lidí

Stezka koření by propojila Evropu, Blízký východ a Indii a podpořila by obchodní vztahy s dalekosáhlými geopolitickými důsledky.

(Zleva) Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová, saúdskoarabský korunní princ Mohammed bin Salmán, indický premiér Narendra Modi, americký prezident Joe Biden, prezident Spojených arabských emirátů šejk Mohamed bin Zayed Al-Nahyan a francouzský prezident Emmanuel Macron se 9. září 2023 účastní zahájení ekonomického koridoru Indie-Blízký východ-Evropa, známého také jako Spice Route. (Zdroj: AFP)

Na okraji summitu G20 v indickém Novém Dillí 9. září oznámila aliance několika zemí a Indie ambiciózní plán na vytvoření Stezky koření, která by spojovala Evropu, Blízký východ a Indii a podpořila by obchodní vztahy s dalekosáhlými geopolitickými důsledky.

Iniciativa, kterou zahájily USA, Saúdská Arábie, Evropská unie (EU), Spojené arabské emiráty (SAE) a několik dalších zemí, propojí železnice, přístavy, energetické a datové sítě a vodíkové potrubí.

Projekt propojí železniční a přístavní infrastrukturu napříč Blízkým východem – včetně Spojených arabských emirátů, Saúdské Arábie, Jordánska a Izraele – a má potenciál zvýšit obchod mezi Indií a Evropou až o 40 %.

Signatáři doufají, že plán pomůže integrovat obrovský indický trh s 1,4 miliardami lidí se západními zeměmi, posílí ekonomiku Blízkého východu a podpoří normalizaci vztahů mezi Izraelem a arabskými státy Perského zálivu.

Americký prezident Joe Biden, když hovořil o tomto ambiciózním projektu, zdůraznil: „Toto je skutečně velká věc… historická.“

Předsedkyně Evropské komise (EK) Ursula von der Leyenová mezitím zhodnotila, že ekonomický koridor Indie-Blízký východ-Evropa „není jen“ železnicí nebo lanovkou, ale „zeleným a digitálním mostem napříč kontinenty a civilizacemi“.

Zatímco dnes přeprava kontejneru z Bombaje (Indie) do Evropy vyžaduje průjezd Suezským průplavem, v budoucnu by mohl být přepravován po železnici z Dubaje do Haify v Izraeli a dále do Evropy, což by ušetřilo čas i peníze, uvedl Pramit Pal Chaudhuri, manažer Eurasia Group pro jižní Asii.

Suezský průplav je v současnosti hlavním „úzkým hrdlem“ světového obchodu, kudy prochází asi 10 % celosvětového objemu námořní nákladní dopravy, ale doprava je často narušena. V březnu 2021 zde obří kontejnerová loď Ever Given způsobila dopravní zácpu na téměř týden, když uvízla.

Ekonomický koridor Spice Route vybuduje infrastrukturu, která umožní výrobu a přepravu zeleného vodíku. Plán také zlepší telekomunikace a přenos dat prostřednictvím nového podmořského kabelu propojujícího region. Země Blízkého východu by také mohly snížit svou závislost na fosilních palivech.

Zdroj: https://baoquocte.vn/con-duong-gia-vi-hanh-lanh-kinh-te-lich-su-se-ket-noi-thi-truong-hang-ty-dan-241521.html