Legendární silnice přispěla k velkému jarnímu vítězství!

Zrození a mimořádně důležité příspěvky Skupiny 559 – Vojska Truong Son, spojené s „pokrevní linií“ Ho Či Minovy stezky, významně přispěly k vítězství v odbojové válce proti USA a záchraně země. Od té doby zanechala v historii stopu jako legendární stezka – symbol ducha odhodlání bojovat a zvítězit za náš národ.

Legendární silnice přispěla k velkému jarnímu vítězství! Jednotka N237 (Tým mladých dobrovolníků 237 - ve výstavbě, Správní rada 67 Truong Son) se vrací na staré bojiště u příležitosti 55. výročí svého založení (1969 - 2024). Foto: Duc Lap (Provinční asociace bývalých mladých dobrovolníků)

Po podpisu Ženevské dohody z roku 1954 byla naše země rozdělena: sever se ubíral směrem k socialismu, zatímco jih byl stále dočasně pod kontrolou vlády Ngo Dinh Diema. Tváří v tvář novým revolučním požadavkům musela naše strana učinit nová rozhodnutí. Proto v lednu 1959 15. konference ústředního výkonného výboru Vietnamské strany pracujících (II. období) stanovila úkoly vietnamské revoluce. Zejména rychlé otevření strategické dopravní trasy na podporu bojišť na jihu se stalo důležitým a naléhavým úkolem pro celou naši stranu, lid a armádu.

V reakci na tuto žádost se v květnu 1959 Generální vojenská komise a Ministerstvo národní obrany rozhodly zřídit Speciální vojenskou úkolovou skupinu (později nazývanou Úkolová skupina 559). Úkolovou skupinou bylo otevřít trasy pro přepravu zboží a zároveň organizovat přepravu vojsk a převážet oficiální dokumenty a papíry ze severu na jih a naopak. Po období naléhavých příprav Stálý výbor Generální vojenské komise 19. května 1959 oficiálně pověřil tento úkol Speciální vojenské úkolové skupině. V souladu s tím měla Úkolová skupina v roce 1959 osvětlit cestu a zajistit komunikaci ze severu na jih, naléhavě přepravit 7 000 pěchotních děl a zorganizovat vyslání 500 střednědobých a základních kádrů na bojiště jako jádro pro budování hlavních sil. Pro splnění tohoto úkolu se Generální vojenská komise a Ministerstvo národní obrany rozhodly, že počáteční štáb Úkolové skupiny bude zahrnovat 500 důstojníků a vojáků. Kromě ústředí Unie je Unie organizována také do 301. dopravního praporu a jednotek, jako je výstavba skladů, balení, opravy zbraní a zpracování potravin.

Začátkem června 1959 delegace zorganizovala průzkumný tým, aby otevřela tajnou cestu na jih. Tato trasa začínala z Khe Ho (uprostřed údolí jihozápadně od Vinh Linh) a poté se rozvíjela na jihozápad. Konečnou stanicí byl Pa Lin, hned vedle přijímací stanice Zóny 5. 13. srpna 1959 první zásilka oficiálně překročila Truong Son. Po překonání extrémně náročné trasy byla 20. srpna 1959 zásilka předána do Zóny 5 v Ta Riep, včetně 20 samopalů Tuyn, 20 pušek Mat a 10 krabic s municí do samopalů a pušk. Přestože se jednalo o malé množství, úspěch první zásilky byl mimořádně důležitý a vytvořil předpoklad pro to, aby Ministerstvo národní obrany 12. září 1959 oficiálně rozhodlo o zřízení Skupiny 559 v rámci Ministerstva národní obrany.

Po počátečním úspěchu a s odhodláním být soběstačný, využít staré silnice a zároveň pokračovat v osvětlování nových silnic jako rezervních se v následujících letech Skupina 559 - Vojska Truong Son a systém Ho Či Minovy stezky rychle rozvíjely a splňovaly požadavky každé fáze jižní revoluce. Dne 31. ledna 1961 vydalo politbyro rezoluci o pětileté vojenské misi (1961-1965) a bezprostředním směřování a úkolech jižní revoluce. Zejména se zaměřilo na rozšíření dopravního koridoru Sever-Jih, a to jak po souši, tak po moři; postupné zvyšování rozsahu a objemu, zásobování a přepravu zbraní a vozidel a poskytování financí ze severu na jih. Tváří v tvář stále zuřivějším nepřátelským útokům Ústřední výbor Laoské lidově revoluční strany souhlasil s naším návrhem na otevření dopravní trasy na laoské půdě. Zároveň bylo navrženo využít tuto trasu k přepravě některých základních potřeb do jižního Laosu a společně s Laosem rozšířit osvobozenou zónu v této oblasti. 14. června 1961 zahájila skupina 559 oficiálně provoz na trase Western Truong Son.

Dne 23. října 1961 vydalo Ministerstvo národní obrany rozhodnutí č. 96/QP o rozvoji Skupiny 559 na ekvivalent divize o síle 6 000 vojáků. Vojáci z Truong Son byli jak transportní vojáci, pěšáci a ženisti, pracující i bojující. Do konce roku 1964 Skupina 559 spolu s ozbrojenými jednotkami, mládežnickými dobrovolníky a dopravou Vojenského regionu 4 vybudovala dopravní koridor, včetně mnoha turistických tras a motorizované trasy v Západním Truong Son. Do konce roku 1967 byla vybudována solidní silniční síť s 2 959 km automobilových tras (včetně hlavních a vedlejších vertikálních tras, křižovatek, obchvatů a přístupových cest ke skladům), čímž vznikla situace mostu a silnice, která se mohla vzájemně podporovat a doplňovat.

V období 1969-1972 se strategický dopravní systém Truong Son rozvíjel nejen na bojištích v Jižní a Střední vysočině, ale také silně na severu, v těsné blízkosti rozsáhlého týlu severu. V červenci 1970 bylo Velitelství 559 přejmenováno na Velitelství Truong Son. 5. května 1971 Velitelství Truong Son mobilizovalo všechny ženijní síly a řadu dalších sil, aby současně otevřelo „uzavřené silnice“ (silnice vedoucí pod korunami lesa Truong Son). Do konce roku 1971 bylo na celé trase otevřeno 1 190 km „uzavřených silnic“. Odtud se doprava po „uzavřených silnicích“ stala hlavním trendem na Ho Či Minově stezce. Zároveň to bylo vysoce oceněno stranickým výborem a Velitelstvím Truong Son a považováno to za strategický úspěch, který překvapil nepřátelské letectvo.

Legendární silnice přispěla k velkému jarnímu vítězství! Vojáci z kmene Truong Son v provincii Thanh Hòa během setkání se soudruhy.

Od svého vzniku až do vítězné Jarní generální ofenzívy a povstání v roce 1975 byla Ho Či Minova stezka neustále rozšiřována, prodlužována, stále více rozvíjena a zasahovala na bojiště, strategické směry a tažení. Do konce války proti USA se tato trasa rozšířila a prodloužila až do Loc Ninh (Binh Phuoc) s celkovou délkou téměř 17 000 km silnic pro motorová vozidla (včetně 5 vertikálních os, 21 horizontálních os); spojovacích silnic dlouhých přes 3 000 km; téměř 1 400 km ropovodů a plynovodů a systému obchvatů, řek a komunikačních cest. Spolu s tím byl na všech silnicích vybudován systém zásobovacích stanic, vojenských stanic, skladů, přístavišť, stanic pro údržbu a opravy motocyklů... ve stále ucelenější formaci, která splňovala rostoucí požadavky bojiště.

Během 16 let od svého založení jednotky Truong Son, spojené s Ho Či Minovou stezkou, úspěšně splnily úkol poskytovat podporu z velkého týlu na bojištích jižního Vietnamu, Laosu a Kambodže. Tím významně přispěly k generální ofenzívě a povstání na jaře Mau Than v roce 1968, strategické ofenzívě v roce 1972, vítězství na Route 9 - Jižní Laos a zejména k Velkému vítězství na jaře 1975. Celkově během celé války odporu proti USA za záchranu země jednotky Truong Son přes Ho Či Minovu stezku přepravily a podpořily bojiště více než 1,5 milionu tun zboží a 5,5 milionu tun benzínu a ropy. Zároveň zajistily, že na jižní bojiště a hlavní fronty odešlo více než 1,1 milionu důstojníků a vojáků; do severního týlu přivezly více než 650 000 důstojníků a vojáků z bojišť, včetně téměř 310 000 zraněných a nemocných vojáků.

Truong Son není jen trasou pro přepravu pracovní síly a zboží ze týlu na frontu, ale má také důležitou strategickou polohu jako „páteř“ Indočínského poloostrova. Je to „opěrný bod“ hlavních armádních sborů a vojenských a technických jednotek; je to bezprostřední týlová oblast bojišť; byla připravena odrazová rampa pro hlavní armádní sbory k útoku na důležité strategické a kampaňové směry. Nejen to, Ho Či Minova stezka je také komplexním bojištěm v odbojové válce proti USA za záchranu země, v níž jsou Truong Sonovými vojsky ústřední silou. Zejména Ho Či Minova stezka je zářivým symbolem zvláštní solidarity v boji proti společnému nepříteli tří zemí Vietnamu - Laosu - Kambodže a velké podpory a pomoci mezinárodních přátel. Zrod Ho Či Minovy stezky a bojové a silniční aktivity Truong Sonových vojsk významně přispěly k rozvoji jedinečné a kreativní vietnamské vojenské vědy a umění.

S tak velkým a důležitým historickým významem je 65. výročí otevření Ho Či Minovy stezky – Den tradic vojsk Truong Son – příležitostí pro budoucí generace vzdát hold generacím otců a bratrů, kteří „rozdělili pohoří Truong Son, aby zachránili zemi“. Zároveň vynaložit úsilí a převzít odpovědnost za propagaci zázraku legendární Ho Či Minovy stezky a tradice hrdinských vojsk Truong Son v současném úsilí o budování a obranu vlasti.

Komentář (0)