Krátká cesta, dlouhé utrpení

Lidé si stěžují na stav ulice Cau Dinh (okres Hoa Loi, Ho Či Minovo Město), která je za slunečného počasí prašná a za deště blátivá. Tato „trpící silnice“ musí každý den snášet neustálý proud kamionů a kontejnerů, což způsobuje další zhoršování stavu povrchu vozovky.

Cesta utrpení

Lidé v okrese Hoa Loi jsou zvyklí nazývat ulici Cau Dinh „ulicí Ben Lon“ nebo „cestou do vězení“ nebo „cestou do odborné školy“, protože tato ulice začíná od křižovatky Ben Lon (státní dálnice č. 13) a vede k dočasnému zadržovacímu táboru č. 2 policie Ho Či Minova města, tržnici Ben Lon, sídlu profesionálního týmu mobilního policejního oddělení policie Ho Či Minova města a řadě podniků a jednotek.

Ulice Cau Dinh je zdevastovaná, což ovlivňuje životy lidí.

Silnice Cau Dinh je dlouhá asi 2,4 km a po opravách je ve špatném stavu.

Trasa je dlouhá jen asi 2,4 km, ale provoz je velmi hustý. Kromě dvoukolových vozidel se každou hodinu řadí stovky nákladních automobilů a kontejnerů, které se snaží jet tam a zpět. Kvůli neustálému provozu se stav silnice zhoršuje, což přímo ovlivňuje životy lidí, estetiku, bezpečnost provozu a také bezpečnost a pořádek ve městě.

Kolem silnice žije asi 100 domácností.

Podle pozorování reportéra je mnoho úseků silnic protkáno výmoly, za slunečných dnů prašnými a za deštivých dnů stojatou vodou, což mnoha vozidlům ztěžuje průjezd. Za deštivých nebo tmavých dnů se řidiči dvoukolových vozidel často převracejí, aby se vyhnuli zaplaveným výmolům.

Když svítí slunečno, prach se vnáší do domů lidí.

Ve dne v noci tudy často projíždějí kamiony a kontejnery převážející zboží, které ničí povrch vozovky. Silnice slouží lidem, ale v poslední době kolem často projíždí mnoho kontejnerových kamionů, což způsobuje její rychlý chátrání.

Aby se snížila prašnost, lidé zalévají silnici před svými domy.

Stromy vysazené před domy mají za slunečných dnů často na listech prach. Aby se omezil prach, musí pan NVT, obyvatel okrsku 2, za slunečných dnů často pumpovat vodu na zavlažování silnice před svým domem.

Po deštích byly silnice zaplavené.

Povrch vozovky byl po hodinách, kdy nesl váhu stovek vozidel, postupně ničen.

Mezitím některé restaurace a podniky u silnic trápí prach a nepříjemný zápach z výmolů. Majitel restaurace, kde se podávají snídaně, musí neustále čistit stoly a židle a zakrývat jídlo, aby omezil prašnost. Zákazníci se neodvažují otočit obličejem k ulici ze strachu, že jim prach víne přímo do obličeje.

Doprava je obtížná, dochází k mnoha dopravním nehodám v důsledku kolizí a pádů.

Paní HTT, majitelka lékárny u silnice, se podělila: „Pronajala jsem si prostor na prodej léků, protože v této oblasti je hodně lidí. Silnice je však ve vážném stavu, což ovlivňuje mé podnikání. Musím neustále čistit skleněné vitríny a skleněné dveře kvůli prachu. Občas slyším o dopravních nehodách a kolizích kvůli vyhýbání se výmolům na silnici.“

Existují plány na rozšíření silnice.

Chátrání této „cesty utrpení“ trvá již celá desetiletí. V roce 2019, poté, co si lidé během schůzí s voliči neustále stěžovali, byla tato cesta opravena a zalátána. Po několika letech se však... vše vrátilo do starých kolejí.

Reportér zaznamenal snímek ulice Cau Dinh v listopadu 2024

V diskusi o řešeních degradace silnic pan Le Van Hong, předseda okresního lidového výboru Hoa Loi, uvedl, že silnice je v současné době vážně poškozená a že lokalita má investiční plán na rok 2025. V nejbližší budoucnosti okresní lidový výbor zmobilizuje sociální zdroje od podniků na opravu silnice, což vytvoří pohodlí pro cestování lidí.

A aktuální stav silnice Cau Dinh na začátku listopadu 2025

Podle pana Le Van Honga byl projekt modernizace a rozšíření silnice Cau Dinh schválen Lidovým výborem města Ben Cat (před fúzí). Současným investorem je Správní rada pro investiční projekt výstavby oblasti Ben Cat.

Lidový výbor okresu Hoa Loi nedávno třikrát pozval lidi na schůze, aby sdělil informace o projektu a také aby zmobilizoval vyčištění a předání pozemků pro projekt. Přesto se stále vyskytuje několik případů neshod. Lidový výbor okresu bude i nadále mobilizovat své názory, aby dosáhl konsensu a brzy předal pozemky pro realizaci projektu.

Po dokončení přípravných kroků investice bude projekt realizován v letech 2025 až 2028.

Ulice Cau Dinh (před ulicí Tan Dinh 016) má délku trasy přibližně 2,4 km, jejíž výchozí bod sousedí s národní dálnicí č. 13 a konečný bod je vedle Dinh Than v okrese Hoa Loi. Po obou stranách trasy se očekává vyčištění asi 100 domácností. Po trase pravidelně přepravuje zboží asi 16 podniků.

Podle schváleného projektu má trasa Cau Dinh povrch vozovky z horkého betonu, délka trasy je přibližně 2,4 km, šířka povrchu vozovky je 12 m, šířka chodníku na každé straně je 3 m a šířka vozovky je 18 m. Celková odhadovaná investice je přibližně 195 miliard VND, z čehož náklady na kompenzace a podporu přemístění architektonických objektů činí přibližně 19,4 miliard VND.

MYŠLENÍ

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html