Cesta je krátká, utrpení dlouhé.

Obyvatelé si stěžují na stav silnice Cau Dinh (okres Hoa Loi, Ho Či Minovo Město), která je za slunečného počasí prašná a za deštivého blátivá. Tato „silnice utrpení“ musí každý den snášet neustálý proud kamionů a kontejnerů, což dále zhoršuje povrch vozovky.

Cesta utrpení

Obyvatelé městské části Hoa Loi běžně označují silnici Cau Dinh jako „Ben Lon“, „cestu do vězení“ nebo „cestu do odborné školy“, protože tato trasa začíná na křižovatce Ben Lon (státní dálnice 13) a vede k vazebnímu centru č. 2 policie Ho Či Minova města, na trh Ben Lon, k sídlu profesionálního týmu mobilního policejního oddělení policie Ho Či Minova města a k několika podnikům a jednotkám.

Silnice Cau Dinh je v havarijním stavu, což ovlivňuje životy místních obyvatel.

Silnice Cau Dinh, dlouhá přibližně 2,4 km, je po opravě ve špatném stavu.

Silnice je dlouhá jen asi 2,4 km, ale je zde velmi hustá doprava. Kromě motocyklů tudy každou hodinu projíždějí stovky nákladních automobilů a kontejnerových vozidel. Kvůli tomuto neustálému provozu se stav silnice chátra, což má přímý dopad na životy obyvatel, narušuje estetiku a ohrožuje bezpečnost silničního provozu a bezpečnost města.

Podél silnice žije asi 100 domácností.

Podle našich pozorování je mnoho úseků silnic plných výmolů a velkých prohlubní. Za slunečného počasí je prašno a za deštivého počasí se ve výmolech hromadí voda, což vozidlům velmi ztěžuje průjezd. Za silných dešťů nebo v noci se motorky často převrací, když se snaží vyhnout podmáčeným výmolům a velkým prohlubním.

Za slunečných dnů vlétá prach do domů lidí v hustých oblacích.

Ve dne v noci jezdí kamiony a kontejnerové vozy neustále tam a zpět a „ničí“ povrch vozovky. Přestože silnice slouží místní komunitě, častý průjezd kontejnerových kamionů způsobil její rychlý chátrání.

Aby se snížila prašnost, obyvatelé zalévají silnici před svými domy.

Stromy vysazené před domy lidí často za slunečných dnů hromadí prach na listech. Aby se prach snížil, musí pan NVT, obyvatel čtvrti číslo 2, za suchých slunečných dnů často pumpovat vodu na zalévání silnice před svým domem.

Po deštích jsou silnice zaplavené.

Povrch vozovky se postupně zhoršoval poté, co kolem hodiny projížděly stovky vozidel.

Mezitím některé restaurace a podniky u silnic trápí prach a nepříjemný zápach linoucí se z výmolů. Majitel snídaňové restaurace musí neustále utírat stoly a židle a zakrývat jídlo, aby minimalizoval prach. Zákazníci, kteří tam jedí, se bojí otočit hlavu k ulici ze strachu, že jim prach létá přímo do obličeje.

Plynulost dopravy je obtížná a mnoho dopravních nehod se stává v důsledku kolizí a pádů.

Paní HTT, majitelka lékárny u silnice, se podělila: „Pronajala jsem si tento prostor na prodej léků, protože v této oblasti je hodně lidí. Nicméně výrazně zhoršený stav silnic ovlivňuje mé podnikání. Musím neustále čistit vitríny a skleněné dveře, protože je tam tolik prachu. Občas slyším o nehodách a kolizích způsobených lidmi, kteří se snaží vyhnout výmolům na silnici.“

Existují plány na rozšíření silnice.

Chátrání této „cesty utrpení“ trvá již celá desetiletí. V roce 2019 byla silnice po opakovaných stížnostech obyvatel během volebních setkání opravena a zalátána. Po několika letech... je však zpět ve svém původním stavu.

Reportéři pořídili snímky silnice Cau Dinh v listopadu 2024.

V diskusi o řešeních zhoršujícího se stavu silnic pan Le Van Hong, předseda okresního lidového výboru Hoa Loi, uvedl, že silnice je v současné době ve stavu značného poškození a že obec má v plánu investovat do její opravy v roce 2025. V krátkodobém horizontu okresní lidový výbor zmobilizuje sociální zdroje od podniků na opravu silnice, což usnadní cestování obyvatel.

A současný stav silnice Cau Dinh k začátku listopadu 2025.

Podle pana Le Van Honga byl projekt modernizace a rozšíření silnice Cau Dinh schválen Lidovým výborem města Ben Cat (před fúzí). Současným investorem je Rada pro správu investičních a stavebních projektů oblasti Ben Cat.

Lidový výbor okresu Hoa Loi nedávno uspořádal tři schůzky s obyvateli, aby šířil informace o projektu a povzbudil je k vyklizení a předání pozemku pro projekt. Stále však existuje několik případů nedodržování předpisů. Lidový výbor okresu bude i nadále přesvědčovat obyvatele, aby dosáhli konsensu a urychlili předání pozemku pro realizaci projektu.

Po dokončení kroků přípravy investice bude projekt realizován v letech 2025 až 2028.

Silnice Cau Dinh (dříve Tan Dinh 016) je dlouhá přibližně 2,4 km, začíná u státní dálnice č. 13 a končí u obecního domu v městské části Hoa Loi. Očekává se, že po obou stranách silnice bude přemístěno přibližně 100 domácností. Zboží po této trase pravidelně přepravuje přibližně 16 podniků.

Podle schváleného projektu bude mít trasa Cau Dinh vozovku z horké betonové směsi o délce přibližně 2,4 km, šířce vozovky 12 m, šířce chodníku 3 m na každé straně a šířce vozovky 18 m. Celková odhadovaná investice je přibližně 195 miliard VND, z čehož náklady na kompenzace a přemístění staveb činí přibližně 19,4 miliardy VND.

NÁLADA

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html