Začátkem prosince reportéři cestovali po více než 16kilometrovém úseku silnice z centra obce Muong Xen do pohraničních vesnic. Během cesty byly pozorovány desítky sesuvů půdy různých velikostí. Mnoho úseků náspu bylo hluboce erodováno, kameny a zemina z hor se zřítily na silnici a vytvořily velké valy, které zablokovaly průjezd. Už tak úzká silnice se nyní zredukovala na malý průjezd, kterým se sotva protáhnou motorky. Toto poškození, které přetrvává již mnoho let bez důkladných oprav, vážně ovlivnilo životy místních obyvatel.
Paní Lau Y My z vesnice Hoa Son v obci Muong Xen uvedla, že kdykoli prší, voda z hor se přelévá na silnici a silný déšť neustále způsobuje sesuvy půdy. „Dochází k velkým sesuvům půdy, kde musí motorky a auta zastavit a čekat, až projedou. Trvá nám hodiny, než se dostaneme přes jen pár set metrů silnice. Pokud projede nákladní auto, chodci se musí držet náspu, což je velmi nebezpečné, protože silnice je tak úzká. Jízda po této silnici je jako hazard se štěstím,“ sdělila paní My.
Po silných deštích a povodních v roce 2025 se eroze výrazně zhoršila. Mnoho úseků asfaltu se odlouplo a odhalilo bahnitou červenou půdu pod nimi. Některé úseky byly hluboce erodovány, což vytváří „smrtící pasti“, které představují neustálé riziko nehod. Kdykoli prší, silnice je téměř úplně paralyzovaná. To nejen ztěžuje cestování, ale zhoršená silnice také narušuje obchod, protože je jedinou cestou pro přepravu zemědělských produktů z horských vesnic Na Ngoi a Muong Xen do (bývalého) okresního centra nebo dolů do nížin.
Pan Vu No Bi z vesnice Huoi Giang 3 v obci Muong Xen uvedl, že během každé sklizně musí vesničané přepravovat kukuřici, rýži a zeleninu do centra obce, aby je tam prodávali. Poškozená silnice však umožňuje motocyklům převážejícím zboží uklouznout a spadnout, zatímco nákladní automobily se nemohou dostat zpět. Mnoho zásilek se musí vracet, což má za následek poškození zemědělských produktů a snížení jejich hodnoty. Cestování na motorce je obtížné a chůze je také obtížná. Vesničané doufají, že úřady brzy silnici opraví, aby bylo cestování pohodlnější.
Podle našeho výzkumu byla výstavba staré silnice Muong Xen – Tay Son zahájena v roce 2009 s celkovou investicí přibližně 60 miliard VND. Jedná se o životně důležitou dopravní trasu, která slouží potřebám cestování a přepravy zboží a spojuje pohraniční vesnice s centrem obce a okolními oblastmi. Po více než 15 letech používání a trpění drsnými následky přírodních katastrof se však silnice vážně zhoršila. Ačkoli místní úřady opakovaně mobilizovaly síly k dočasným opravám, kvůli omezeným finančním prostředkům byly opravy pouze záplaty a nezaručovaly dlouhodobou bezpečnost.
Pan Lo Dinh Thu, předseda Lidového výboru obce Muong Xen, uvedl, že neustálé bouře a přírodní katastrofy silnici vážně poškodily. Úřady se ji snažily opravit, ale zdroje jsou příliš omezené, takže lze provést pouze dočasné opravy. „Před sloučením dvou úrovní vlády byl plánován projekt na rekonstrukci této silnice, ale kvůli problémům s financováním dosud nebyl realizován. Abychom zajistili bezpečnost lidí a podpořili hospodářský rozvoj, žádáme vyšší orgány, aby co nejdříve vyčlenily finanční prostředky na opravy,“ uvedl pan Thu.
Dlouhodobé zhoršování stavu silnic se stává největší překážkou v socioekonomickém rozvoji západního pohraničního regionu provincie Nghe An . Investice do modernizace silnic nejsou jen naléhavým požadavkem pro zajištění bezpečnosti silničního provozu, ale také důležitou hnací silou, která pomáhá lidem stabilizovat jejich životy, rozvíjet výrobu a propojovat obchod.
Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm
![[Foto] Premiér Pham Minh Chinh telefonicky hovořil s generálním ředitelem ruské korporace Rosatom.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentář (0)