Čínský automobilový průmysl překonal japonský

Čínský export automobilů překonal japonský

Podle Čínské asociace osobních automobilů (CPCA) se odhaduje, že celkový čínský vývoz automobilů dosáhl v roce 2023 5,26 milionu kusů v hodnotě až 102 miliard dolarů, zatímco celoroční vývoz Japonska dosáhl 4,3 milionu kusů.

Čínské úspěchy jsou z velké části způsobeny potenciálem domácích výrobců elektromobilů.

Čínský výrobce elektromobilů BYD ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023 předběhl Teslu a stal se největším světovým dodavatelem elektromobilů, ačkoli se to z velké části odvíjí od prodeje v zemi s jednou miliardou obyvatel.

V žebříčku 20 nejlepších automobilových značek s největšími tržbami na světě v roce 2023 je až 7 zástupců z Číny.

V roce 2023 se mnoho čínských automobilek zařadí mezi 20 nejlepších automobilek s největšími tržbami na světě. Mezi nimi je pozoruhodná společnost Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), která se umístila na 10. místě s celkovými tržbami v roce 2023 dosáhly 103,22 miliardy USD. S tržbami 94,03 miliardy USD v roce 2023 se umístila těsně před společností Tesla.

Na domácím trhu prokazují svou převahu i domácí čínští výrobci automobilů, zatímco dovážení výrobci automobilů v Číně ztrácejí podíl na trhu.

Konkrétně podle údajů za prvních 11 měsíců roku zaznamenaly francouzské automobilky pokles prodeje až o 41 %. Obdobně prodej japonských vozů klesl o 10,7 % a prodej amerických značek se snížil také o 1,4 %.

Čínská auta zaplavují vietnamský trh.

Ve Vietnamu budeme v roce 2023 také svědky přítomnosti mnoha modelů osobních automobilů z Číny, jako například: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima nebo brzy i Chery...

Wuling HongGuang MiniEV má ve Vietnamu 4 verze, prodejní cena se pohybuje od 239 do 279 milionů VND. Tato čínská značka vstoupila na vietnamský trh prostřednictvím společného podniku s vietnamskou společností TMT Motors.

Haval, dceřiná společnost Great Wall Motor (GWM), právě vstoupila na vietnamský trh s hybridním modelem H6, který byl kompletně dovezen z Thajska.

Přestože současná pobídka pro hybridní model Haval H6 činí až 260 milionů VND, zájem vietnamských spotřebitelů o tento model stále není vysoký.

Čínské automobilky zaplavují vietnamský trh.

Kromě modelů malých vozů uvedla značka Lynk&Co na vietnamský trh i model středně velkého SUV s vyvolávací cenou až 2,199 miliardy VND.

Po mnoha letech nepřítomnosti na vietnamském trhu se společnost Chery rozhodla vrátit. Dne 25. října uspořádala společnost Geleximco Group, partner společnosti Chery (Čína), výstavu tří modelů Omoda 5, Omoda S5 a Jaecoo 7, aby otestovala reakce vietnamských zákazníků.

Čínské modely aut také postupně ruší označení levného vozu. Je vidět, že hybridní Haval H6 patří do segmentu C. Přestože byl tento model vozu výrazně zlevněn, ve srovnání s japonskou a korejskou konkurencí je snížená cena pouze na stejné úrovni jako u Hyundai Tucson nebo Mazdy CX-5.

Cena modelu Haima 7X začíná na 865 milionech VND (na Filipínách od 525 milionů VND), což je více než u standardní verze Hyundai Custin nebo Toyota Innova Cross.

Je vidět, že čínští výrobci automobilů vstupují na vietnamský trh systematičtěji a ve velkém měřítku prostřednictvím investic do rozšiřování prodejního systému a záručních a servisních služeb. Kromě toho je kvalita modelů automobilů distribuovaných ve Vietnamu také vyšší, aby se odstranily předsudky vietnamských spotřebitelů typu „dostanete to, za co si zaplatíte“.

Zdroj: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm