Projekt, který premiér kontroloval pětkrát, nesoucí ambice po vyšším růstu delty

V radostné náladě před dnem inaugurace se obyvatelé delty často zmiňovali o premiérovi Pham Minh Chinhovi . Premiér tyto dva projekty mnohokrát navštívil, povzbuzoval a „inspiroval“ k brzkému dosažení cílové čáry.

Vzpomeňte si na den, kdy byl uzavřen most My Thuan 2, kdy premiér zdůraznil, že se jedná o most, do kterého Vietnam kompletně investoval, který navrhl, postavil, spravoval, kontroloval a dohlížel. A i přes realizaci v obtížném kontextu kvůli pandemii, zvýšenému množství surovin, složitému terénu a počasí atd. se postup zkrátil.

„Vy, soudruzi, jste projevili velkou touhu učinit zemi silnou a prosperující a lid šťastným a prosperujícím,“ zhodnotil premiér Pham Minh Chinh odpoledne 14. října.

"Prostá radost"!

Najednou si vzpomenete na výrok amerického miliardáře Warrena Buffetta: „Chceš-li jet rychle, jdi sám, chceš-li jet daleko, jdi se spolu“, a mnoho lidí v deltě si v dnešní době často žertem říká, ať už chceš „jít daleko“ nebo „jít rychle“, měl bys jet po... dálnici!

„Více než 2 hodiny cesty z Can Tho do Ho Či Minova Města se rovnají sledování 2 epizod filmu, odpolednímu zdřímnutí vnoučete nebo o něco déle než návštěvě trhu.“ „Proč je to tak rychlé?“ Paní Huynh Thi Dep se při sledování televizních zpráv po slavnostním otevření dálnice My Thuan - Can Tho a mostu My Thuan 2 s úžasem dívala na zprávy, počítala si prsty a říkala si: „Jak úžasné to bylo.“

Dokončení mostu My Thuan 2 (vlevo) a dálnice My Thuan - Can Tho pomáhá zkrátit dobu jízdy z Can Tho do Ho Či Minova Města na 2 hodiny namísto dříve 3,5 hodiny (Foto: Bao Ky).

Paní Tu Dep pochází z Bac Lieu. Posledních několik let byla „pomalu“ nemocná, a tak se přestěhovala do Can Tho, aby žila se svou dcerou, aby mohla pohodlněji jezdit na lékařské vyšetření do Ho Či Minova Města. Dříve musela sedět v autobuse déle než 4 hodiny, nyní to trvá více než 3 hodiny, takže když paní Tu Dep slyšela o zkrácené době, byla překvapená a velmi šťastná. Její „cesta za nalezením zdraví“ se stala méně dlouhou a namáhavou.

Paní Tu tedy vyprávěla svým sousedům příběh o „dvouhodinové“ cestě do Ho Či Minova Města. Všichni byli překvapeni a pak šťastní stejně jako paní Tu. Někteří říkali, že by bylo vhodné v budoucnu jít k lékaři, jiní říkali, že je to také blízko k návštěvě jejich dětí a vnoučat.

Někteří lidé jsou šťastní, protože si vzpomenou na syna v zahradě Phong Dien (město Can Tho), který pracuje jako pěstitel ovoce. Teď, když je dálnice „hladká“, je hladší i cesta pro přepravu ovoce na prodej... Každý má své vlastní myšlenky, ale všichni sdílejí stejnou radost. Říkám tomu „radost plání“, radost doby!

Premiér pětkrát prohlédl staveniště mostu My Thuan 2

Dva projekty, dálnice My Thuan - Can Tho a most My Thuan 2, mají celkovou investici téměř 10 000 miliard VND. Není to malá částka, ale je to cenné, velmi cenné, pro strategický rozvoj delty v současnosti i budoucnosti.

Rychlostní silnice My Thuan – Can Tho má celkovou délku téměř 23 km a prochází dvěma provinciemi: Vinh Long a Dong Thap. Výchozí bod se napojuje na most My Thuan 2, který spojuje dálnici Trung Luong – My Thuan. Konečný bod se dočasně napojuje na stávající státní dálnici 1, později zde bude most Can Tho 2 a poté bude dlouhá trať pokračovat k dálnici Can Tho – Ca Mau. Most se napojuje na pobřeží, dálnice ji prodlužuje a rovné silnice se táhnou až k deltě.

Rychlostní silnice My Thuan - Can Tho má celkovou délku téměř 23 km a prochází dvěma provinciemi Vinh Long a Dong Thap (Foto: Bao Ky).

Na velkém staveništi před historickým okamžikem stále pracují dělníci ve dne v noci „na 3 směny, na 4 směny“, s rychlým jídlem a namáhají se pod spalujícím západním sluncem. Přesto se na otázku tisku všichni zářivě usmívali a jejich tváře zářily velkým odhodláním a motivací. Na dálnici s rušnými vozidly, na mostě spojujícím oba břehy Tien Giangu, je vidět jejich úsilí a pot.

V radosti před dnem inaugurace se obyvatelé delty často zmiňovali o premiérovi Pham Minh Chinhovi. Premiér totiž tyto dva projekty mnohokrát navštívil, povzbuzoval a „inspiroval“ k brzkému dosažení cílové čáry.

Vzpomeňte si na den, kdy byl uzavřen most My Thuan 2, premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že se jedná o most, do kterého Vietnam kompletně investoval, který navrhl, postavil, spravoval, kontroloval a dohlížel. A i přes realizaci v obtížném kontextu kvůli pandemii, rostoucím cenám materiálů, složitému terénu a počasí atd. se postup zkrátil.

Premiér navštívil a hovořil s dělníky, kteří staví most My Thuan 2 (Foto: Quoc Chinh).

Most přes řeku Tien Giang zaručuje technické i estetické kvality a nese výraznou deltu a vietnamskou identitu. Skvělý most s logem „vyrobeno ve Vietnamu“.

Premiér Pham Minh Chinh proto v den uzavření mostu My Thuan 2 prohlásil: „Vy, soudruzi, jste projevili velkou touhu učinit zemi silnou, prosperující a lid šťastným a prosperujícím.“

Právě tato touha přinesla brzké jaro do domoviny říční delty, přes most, na cestu, která deltou protíná.

„Chceš-li jet rychle, jeď po... dálnici,“ je to úsměvné, ale pravdivé rčení. Je rychlé a snadné dojet daleko. Toto rychlé tempo není jen cestou každého obyvatele Delty, ale také rychlým tempem rozvoje země „Devíti draků“, když dálnice už není snem.

Dálnice vezme krevety z Bac Lieu, kraby z Ca Mau, rýži z Hau Giang, ovoce ze zahrad Can Tho, Tien Giang, Hau Giang... Dálnice nese touhu delty dosáhnout vysoko a daleko.

Vytváření hybné síly pro rozjezd delty

Před několika lety, kdykoli se blížil Tet, se státní dálnice 1A z Ho Či Minova Města na západ hemžila lidmi, vozidly za vozidly, lidmi za lidmi, kteří se vraceli do svých domovů na Tet. Státní dálnice 1A byla jako košile, která už neměla správnou velikost pro rozlehlé pláně. Ale letos se dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan - Can Tho "sdílí břemeno" státní dálnice 1A.

Dělníci dokončují závěrečné fáze mostu My Thuan 2 (Foto: Bao Ky).

Cesta domů do Tetu bude pro lidi pomalejší. Je zřejmé, že až bude dálnice otevřena, státní silnice 1A už nebude jen jednou silnicí. Ale ať už se jedná o dálnici nebo státní silnici, stále je to silnice v naší vlasti, naší zemi, táhnoucí se přes deltu, aby vytvořila impuls pro obyvatele delty k odjezdu.

Měsíc na konci roku se odráží v řekách a vodách delty. Řeka Tien Giang se odráží na dvou polích mostu My Thuan, hemžícího se lidmi a vozidly. Na dálnici dolů do Can Tho mnoho lidí jistě společně zvolá: „Tak hladce!“, „Je to tady tak rychle!“...

Takoví jsou lidé z plání, když jsou šťastní, říkají, že jsou šťastní, když jsou šťastní, říkají, že jsou šťastní, a o radosti a štěstí z otevření dálnice My Thuan - Can Tho a mostu My Thuan 2 se bude mluvit navždy. Budou mluvit o sobě, o generaci svých otců, o snech a aspiracích své země.

„Chceš-li dojít daleko, jdi spolu,“ lidé z delty kráčejí spolu po staletí, sdílejí dobro i zlo a cení si věrnosti a lásky.

A teď, „chceme-li jet rychle“, máme my, Zápaďané, dálnici!

Vážení čtenáři, přečtěte si prosím další články v sérii: Projekty s nadějí, že pomohou Devíti drakům "vzlétnout"

Článek 1: Zavěšený most v hodnotě 5 000 miliard dongů, postavený vietnamskými inženýry, spojující Ho Či Minovo Město a Can Tho

Článek 2: Rychlostní silnice v hodnotě 5 000 miliard dongů pomáhá zkrátit dobu jízdy z Ho Či Minova Města do Can Tho na 2 hodiny

Lekce 3: Projekty pětkrát kontrolované premiérem, nesoucí ambice na vyšší růst delty

(pokračování bude naplánováno...)

Zdrojový odkaz: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cong-trinh-5-lan-thu-tuong-ve-thi-sat-mang-khat-vong-dong-bang-vuon-cao-20231221152733176.htm