Projekt, který premiér kontroloval pětkrát, nesoucí aspiraci na vzedmutí delty

V radostné předběžné události před inaugurací obyvatelé delty hodně mluvili o premiérovi Pham Minh Chinhovi . Premiér je s těmito dvěma projekty mnohokrát navštívil, povzbuzoval a „inspiroval“ k brzkému dosažení cílové čáry.

Vzpomeňte si na den, kdy byl uzavřen most My Thuan 2, kdy premiér zdůraznil, že se jedná o most, do kterého Vietnam investoval, který navrhl, postavil, spravoval, kontroloval a dohlížel zcela sám. A i přes realizaci v obtížném kontextu kvůli pandemii, zvýšenému množství surovin, složitému terénu a počasí atd. se postup zkrátil.

„Prokázali jste velkou touhu učinit zemi silnou a prosperující a lid šťastným a prosperujícím,“ zhodnotil premiér Pham Minh Chinh odpoledne 14. října.

"Prostá radost"!

Když si v dnešní době mnoho lidí v deltě najednou vzpomene na výrok amerického miliardáře Warrena Buffetta: „Chceš-li jet rychle, jdi sám, chceš-li jít daleko, jdi se mnou“, často si mezi sebou dělá legraci, ať už chceš „jít daleko“ nebo „jít rychle“, měl bys jet... po dálnici!

„Více než 2 hodiny cesty z Can Tho do Ho Či Minova Města jsou jako sledovat 2 epizody filmu, jako odpolední zdřímnutí vnoučete, nebo o něco déle než jet na trh.“ „Proč je to tak rychlé?“ Když paní Huynh Thi Dep sledovala televizní zprávy o tom, že po slavnostním otevření dálnice My Thuan - Can Tho a mostu My Thuan 2 trvala cesta z Can Tho do Ho Či Minova Města pouhé 2 hodiny, s úžasem si počítala prsty a pomyslela si: „To je skvělé.“

Dokončení mostu My Thuan 2 (vlevo) a dálnice My Thuan - Can Tho pomůže zkrátit dobu jízdy z Can Tho do Ho Či Minova Města na 2 hodiny namísto dříve 3,5 hodiny (Foto: Bao Ky).

Paní Tu Dep pochází z Bac Lieu. Posledních několik let trpěla „pomalou“ nemocí, a tak se přestěhovala do Can Tho, aby žila se svou dcerou, aby se mohla pohodlněji dostat na lékařské vyšetření do Ho Či Minova Města. Dříve musela sedět v autobuse déle než 4 hodiny, nyní to trvá více než 3 hodiny, takže když paní Tu Dep slyšela o zkrácené době, byla překvapená a velmi šťastná. Její „cesta za nalezením zdraví“ se stala kratší a méně namáhavou.

Paní Tu tedy vyprávěla svým sousedům příběh o „dvouhodinové“ cestě do Ho Či Minova Města. Všichni byli překvapeni a pak šťastní stejně jako paní Tu. Někteří říkali, že by bylo vhodné v budoucnu jít k lékaři, jiní říkali, že by to bylo blízko, aby mohli navštívit své děti a vnoučata.

Někteří lidé jsou šťastní, protože si vzpomenou na syna v zahradě Phong Dien (město Can Tho), který pracuje jako prodavač ovoce. Teď, když je dálnice „hladká“, je hladší i cesta k přepravě ovoce na prodej... Každý má své vlastní myšlenky, ale všichni sdílejí stejnou radost. Říkám tomu „radost plání“, radost doby!

Premiér pětkrát prohlédl staveniště mostu My Thuan 2

Dva projekty, dálnice My Thuan - Can Tho a most My Thuan 2, mají celkovou investici téměř 10 000 miliard VND. Není to malá částka, ale je to cenné, velmi cenné, pro strategický rozvoj delty v současnosti i budoucnosti.

Rychlostní silnice My Thuan – Can Tho má celkovou délku téměř 23 km a prochází dvěma provinciemi Vinh Long a Dong Thap. Výchozí bod je napojen na most My Thuan 2, který spojuje dálnici Trung Luong – My Thuan. Konečný bod je dočasně napojen na stávající státní dálnici 1, později zde bude most Can Tho 2 a poté bude dlouhá trať pokračovat k dálnici Can Tho – Ca Mau. Most se napojuje na pobřeží, dálnice ji prodlužuje a rovné silnice se táhnou až k deltě.

Rychlostní silnice My Thuan - Can Tho má celkovou délku téměř 23 km a prochází dvěma provinciemi Vinh Long a Dong Thap (Foto: Bao Ky).

Na velkém staveništi před historickým okamžikem dělníci stále pracovali „na 3 směny, na 4 směny“ ve dne v noci, s rychlým jídlem a namáhavě se dřeli pod spalujícím západním sluncem. Přesto se na otázku tisku všichni zářivě usmívali a jejich tváře zářily velkým odhodláním a motivací. Na dálnici s rušnými vozidly, na mostě spojujícím oba břehy Tien Giangu, bylo vidět jejich úsilí a pot.

V radosti před dnem inaugurace obyvatelé delty hodně mluvili o premiérovi Pham Minh Chinhovi. Protože s těmito dvěma projekty premiér mnohokrát navštívil, povzbuzoval a „inspiroval“ k brzkému dosažení cílové čáry.

Vzpomeňte si na den, kdy byl uzavřen most My Thuan 2, premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že se jedná o most, do kterého Vietnam investoval, který navrhl, postavil, spravoval, kontroloval a dohlížel zcela sám. A i přes realizaci v obtížném kontextu kvůli pandemii, rostoucím cenám materiálů, složitému terénu a počasí se postup zkrátil.

Premiér navštívil a hovořil s dělníky, kteří staví most My Thuan 2 (Foto: Quoc Chinh).

Most přes řeku Tien Giang zaručuje technické i estetické kvality a nese výraznou deltu a vietnamskou identitu. Skvělý most s nápisem „vyrobeno ve Vietnamu“.

Premiér Pham Minh Chinh proto v den uzavření mostu My Thuan 2 prohlásil: „Vy, soudruzi, jste projevili velkou touhu učinit zemi silnou, prosperující a lid šťastným a prosperujícím.“

Právě tato touha přinesla brzké jaro do domoviny říční delty, přes most, na cestu protínající rovinu.

„Chceš-li jet rychle, jeď po... dálnici,“ je to úsměvné, ale pravdivé rčení. Je rychlé a snadné dojet daleko. Toto rychlé tempo není jen cestou každého obyvatele Delty, ale také rychlým tempem rozvoje země „Devíti draků“, když dálnice už není snem.

Dálnice vezme krevety z Bac Lieu, kraby z Ca Mau, rýži z Hau Giang, ovoce ze zahrad Can Tho, Tien Giang, Hau Giang... Dálnice nese touhu po tom, aby delta rostla výše a dále.

Vytváření hybné síly pro rozjezd delty

Před několika lety, kdykoli se blížil Tet, se státní dálnice 1A z Ho Či Minova Města na západ hemžila lidmi, vozidly za vozidly, lidmi za lidmi, kteří se vraceli do svých domovů na Tet. Státní dálnice 1A byla jako košile, která už neměla správnou velikost pro rozlehlé pláně. Ale letos se dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan - Can Tho "sdílí břemeno" s státní dálnicí 1A.

Dělníci dokončují závěrečné fáze mostu My Thuan 2 (Foto: Bao Ky).

Cesta domů do Tetu bude klidnější. Je zřejmé, že až bude dálnice otevřena, státní silnice 1A už nebude jednosměrnou ulicí. Ale ať už se jedná o dálnici nebo státní silnici, stále je to silnice v naší vlasti, naší zemi, táhnoucí se přes pláně a vytvářející hybnou sílu pro lidi z plání, aby se mohli rozjet.

Měsíc na konci roku se odráží v řekách a vodách delty. Řeka Tien Giang se odráží na dvou polích mostu My Thuan, hemžícího se lidmi a vozidly. Na dálnici dolů do Can Tho mnoho lidí jistě společně zvolá: „Tak hladce!“, „Je to tady tak rychle!“...

Takoví jsou lidé z plání. Když jsou šťastní, říkají, že jsou šťastní, a o radosti a štěstí z otevření dálnice My Thuan - Can Tho a mostu My Thuan 2 se bude mluvit navždy. Budou mluvit o sobě, o generaci svých předků, o snech a aspiracích své země.

„Chceš-li dojít daleko, jdi společně“, cestují lidé z delty společně po stovky let, sdílejí dobro i zlo a cení si věrnosti a lásky.

A teď, „chceme-li jet rychle“, máme my, Zápaďané, dálnici!

Vážení čtenáři, přečtěte si prosím další články v sérii: Projekty s nadějí, že pomohou zemi Devíti draků „vzlétnout“

Článek 1: Zavěšený most v hodnotě 5 000 miliard dongů, postavený vietnamskými inženýry, spojující Ho Či Minovo Město a Can Tho

Článek 2: Dálnice za 5 000 miliard dongů pomáhá zkrátit dobu cestování z Ho Či Minova Města do Can Tho na 2 hodiny

Lekce 3: Projekty pětkrát kontrolované premiérem, nesoucí ambice po vysokém vzrůstu delty

(pokračování bude naplánováno...)

Zdrojový odkaz: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cong-trinh-5-lan-thu-tuong-ve-thi-sat-mang-khat-vong-dong-bang-vuon-cao-20231221152733176.htm