Zajištění dostatečných materiálních dodávek pro pečlivé sledování průběhu klíčových dopravních projektů.

Ráno 13. února provedli místopředseda vlády Tran Hong Ha a jeho delegace neočekávanou inspekci na křižovatce rychlostní silnice Bien Hoa-Vung Tau a příjezdové silnice k letišti Long Thanh. Bezprostředně poté se sešli s Lidovým výborem provincie Dong Nai , investorem, dodavateli a vedoucími představiteli příslušných ministerstev a agentur ohledně dodávek stavebních materiálů pro projekt mezinárodního letiště Long Thanh a několik klíčových dopravních projektů v provincii.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha v zásadě souhlasil s povolením uplatňování mechanismů a politik v souladu s duchem usnesení Národního shromáždění o zvláštních mechanismech a politikách při udělování licencí k těžbě nerostných zdrojů pro běžné stavební materiály, přičemž se zajistí, že nedojde ke ztrátám ani plýtvání - Foto: VGP/Minh Khoi

V současné době jsou všechny klíčové projekty v regionu, stejně jako v provincii Dong Nai, ve fázi vrcholného pokroku, aby splnily cíl dokončení do konce roku 2025. To vedlo k náhlému nárůstu poptávky po stavebním kameni, což významně ovlivnilo celkové výrobní plány lomů, protože musí zásobovat více projektů současně. Zejména projekt letiště Long Thanh vyžaduje v roce 2025 přibližně 4,9 milionu m³ kamene, projekt dálnice Bien Hoa-Vung Tau přibližně 1,2 milionu m³ a projekt okruhu Ho Či Minovo Město č. 3 přibližně 2,3 milionu m³, zatímco současná zásobovací kapacita lomů nedokáže uspokojit poptávku.

Kromě toho je nabídka omezena také kvůli faktorům, jako jsou čekací doby na přepravu, modernizace kapacity a skutečná provozní kapacita strojů a zařízení v každém dole v oblasti.

Pokud jde o potřebu zásypu násypu, komponenty 1 a 2 projektu dálnice Bien Hoa-Vung Tau stále postrádají přibližně 4 miliony metrů krychlových zásypového materiálu. Lokality, které získaly místní schválení, v současné době čekají na dokončení potřebných povolení pro výkopové práce.

V nadcházejícím období bude objem materiálů přepravovaných pro dodávky projektů v provincii Dong Nai dosahovat přibližně 21 milionů krychlových metrů zeminy a různých druhů hornin (což odpovídá téměř 5 000 vozidlům za den a noc), což bude vyvíjet obrovský tlak na regionální dopravní systém. Hlavní dopravní trasy využívají vyhrazené silnice (malé velikosti), státní dálnici 51 (která má velmi vysoký objem dopravy a je často přetížená, zejména ve špičce) a místní silnice s omezenou nosností. Tento problém je také jedním z důvodů, které omezují schopnost dodávek materiálů pro projekty.

Místopředseda vlády požádal investory a dodavatele, aby přesně určovali poptávku po stavebních materiálech podle měsíčního a čtvrtletního harmonogramu těžby, a nikoli na základě zásob dolu - Foto: VGP/Minh Khoi

Dodavatelé požádali provincii Dong Nai o povolení zvýšení kapacity, více výrobních linek a více směn v provozu lomů; o povolení obnovení provozu v dočasně pozastavených nebo zastavených lomech; o zkrácení doby zpracování povolení k těžbě nerostných surovin nebo jejich prodloužení; o poskytnutí maximální podpory pro další související postupy, jako jsou pozemky, investice a plánování; a o stanovení prioritních časových úseků pro přepravu materiálu s cílem regulovat a zajistit přiměřený plynulý provoz.

Podle Vo Tan Duca, předsedy Lidového výboru provincie Dong Nai, bude provincie i nadále spolupracovat s investory a dodavateli, aby přesně určila specifické potřeby stavebních materiálů pro mezinárodní letiště Long Thanh a komponenty 1 a 2 rychlostní silnice Bien Hoa-Vung Tau. Na základě toho vypracují plány pro přidělení zdrojů pro těžbu a dodávky materiálů do každého lomu a také zavedou odklon a regulaci dopravy s cílem usnadnit přepravu stavebních materiálů.

Místopředseda vlády předává dary úředníkům, inženýrům a dělníkům, kteří v současné době pracují na křižovatce mezi rychlostní silnicí Bien Hoa-Vung Tau a příjezdovou cestou k letišti Long Thanh - Foto: VGP/Minh Khoi

Na závěr pracovního setkání místopředseda vlády Tran Hong Ha uvedl, že s cílem dosáhnout v roce 2025 růstu přesahujícího 8 % budou představitelé strany a státu i nadále navštěvovat lokality, aby naslouchali, porozuměli a navrhovali řešení k překonání obtíží a nalezení dalších impulsů pro rozvoj v roce 2025 a následujících letech. Urychlení pokroku klíčových dopravních projektů v provincii Dong Nai přispěje k naplnění rozvojových potřeb lokality i celé země.

V uplynulém období investoři, dodavatelé a místní úřady prokázali silný smysl pro odpovědnost tím, že důsledně plnili své závazky týkající se postupu a plánů dokončení.

Místopředseda vlády se podělil o obtíže týkající se stavebních materiálů při urychlování postupu projektu a požádal investory a dodavatele, aby přesně určovali poptávku po stavebních materiálech podle postupu prací na měsíční a čtvrtletní bázi, nikoli na základě zásob dolů. Tyto údaje jsou právně závazné a jsou spojeny s odpovědností každého investora, dodavatele a ministerstva dopravy.

Místopředseda vlády požádal Lidový výbor provincie Dong Nai, aby urychleně zřídil meziresortní pracovní skupinu za účasti zástupců několika příslušných ministerstev a agentur s cílem minimalizovat postupy pro zvyšování kapacity a prodlužování licencí pro těžbu zeminy a kamene; a aby koordinoval s investory a dodavateli dohodu o plánu těžby a přepravy stavebních materiálů na místo projektu. Investoři a dodavatelé by měli proaktivně spolupracovat s těžebními a dopravními společnostmi, aby zajistili, že dodávky stavebních materiálů budou držet krok s postupem projektu.

Místopředseda vlády požádal provincii Dong Nai, aby urychleně provedla nezbytné postupy k aktualizaci a doplnění dokumentace pro úpravu investiční politiky mezinárodního letiště Long Thanh a souvisejících plánů - Foto: VGP/Minh Khoi

Místopředseda vlády zdůraznil naléhavost projektu mezinárodního letiště Long Thanh a projektu okruhu Ho Či Minova Města č. 3 a v zásadě souhlasil s povolením uplatňování mechanismů a politik v souladu s duchem usnesení Národního shromáždění o zvláštních mechanismech a politikách při udělování licencí k těžbě nerostných surovin pro běžné stavební materiály, s cílem zajistit, aby nedocházelo ke ztrátám ani plýtvání; a pověřil Ministerstvo dopravy a Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí přezkoumáním právních předpisů, jejich dokončením a podáním zprávy příslušným orgánům.

Během setkání si místopředseda vlády také vyslechl zprávu o procesu předání několika projektů v rámci projektu mezinárodního letiště Long Thanh provincii Dong Nai k realizaci, jako například: systém dodávky paliva mimo letiště, letištní město, letecký průmyslový park a lékařské karanténní centrum…

Místopředseda vlády požádal provincii Dong Nai, aby urychleně provedla nezbytné postupy k aktualizaci a doplnění dokumentace pro úpravu investiční politiky pro mezinárodní letiště Long Thanh, jakož i souvisejících plánů.

Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/cung-ung-du-vat-lieu-bam-sat-tien-do-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-386603.html