Zajištění kvality uhlí ve skladech a přístavních klastrech TKV

Vzhledem k tlaku rostoucích zásob uhlí v důsledku stagnující poptávky po spotřebě se zajištění kvality uhlí za současných nepříznivých povětrnostních podmínek stalo nejvyšší prioritou celé Vietnamské národní skupiny pro uhelný a těžební průmysl (TKV). Sklady, přístavní klastry a infrastrukturní systémy a zařízení, do kterých TKV investovala před mnoha lety, maximalizují svou kapacitu pro zpracování, míchání, konzervaci a spotřebu uhlí. TKV pokračuje v realizaci řady projektů na rekonstrukci a modernizaci skladů a přístavních klastry v regionu Quang Ninh s cílem zvýšit provozní kapacitu systémů zařízení, dopravních technologií a míchání uhlí na místě.

Po téměř roce realizace byl dokončen a uveden do provozu investiční projekt systému přepravy uhlí ze skladu G9 do chemického přístavu Mong Duong společnosti Cam Pha Port and Logistics Company - TKV. Jedná se o jeden z klíčových projektů společnosti Cam Pha Port and Logistics Company, jehož hlavním cílem je přeprava uhlí ze skladu G9 do chemického přístavu Mong Duong, dodávky uhlí zákazníkům nebo jeho smíchání s dováženým uhlím a následná přeprava uhlí zpět do tepelné elektrárny Mong Duong v případě potřeby.

Podle návrhu tento projekt investuje do nového dopravního pásu pro přepravu uhlí ze skladu G9 – tepelné elektrárny Mong Duong 2 do přístavu Hoa Chat – Mong Duong a naopak. Celková délka dopravního pásu je přibližně 1,4 km, kapacita je 3 miliony tun/rok, šířka pásu je 1 200 mm a navržená rychlost pásu je 2,5 m/s.

Uhelný sklad G9 společnosti Cam Pha Port and Logistics Company - TKV.

Spolu s tímto projektem společnost Cam Pha Port and Logistics Company - TKV také urychleně dokončuje investiční postupy pro projekt modernizace chemického přístavu Mong Duong; rozsah zahrnuje: systém dopravníků uhlí; přístavní systém; propojení technologického procesu a infrastruktury s obousměrnou dopravní linkou G9 - chemický přístav; operátorskou budovu; systém skladu uhlí; odvodňovací systém, silnice, stromy...

Podle pana Cao Van Chuana, zástupce ředitele společnosti, se očekává, že po uvedení do provozu v roce 2027 se z tohoto přístavu stane moderní přístavní klastr s velkou kapacitou, který bude splňovat transakční potřeby velkých lodí. Síť pro přepravu uhlí bude také využívána dopravníky, čímž se bude zcela eliminovat používání automobilů k dovozu uhlí do přístavu, což přispěje k minimalizaci dopadu na životní prostředí a zejména na krajinu městské oblasti Cam Pha a obecně na životní prostředí zálivu Bai Tu Long a zajistí strategii udržitelného rozvoje využívání přístavu.

Společnost Cam Pha Port and Logistics Company – jednotka, které společnost TKV svěřila spotřebu přibližně 80 % produkce uhlí skupiny – v současné době spravuje a provozuje 2 hlavní přístavy. Jde o přístav Km6 a chemický přístav Mong Duong s investovaným a modernizovaným nakládacím a vykládacím zařízením a dopravníkovými systémy, což pomáhá zlepšit produktivitu a dodržovat harmonogram dodávek uhlí, zejména pro tepelné elektrárny v severním regionu.

Kromě toho je skladovací systém Společnosti také rozumně uspořádán, má velkou skladovací kapacitu a flexibilní míchací schopnost; zajišťuje dodávky druhů uhlí dle správných specifikací a kvality pro uspokojení potřeb spotřeby energetických domácností a zákazníků ve Skupině.

Z toho má přístavní sklad Km6 rozlohu 12 hektarů s projektovanou kapacitou pro vývoz uhlí 4 miliony tun/rok a dovoz uhlí 2 miliony tun/rok. Přístavní sklad chemikálií Mong Duong zahrnuje 1 dopravníkový systém pro sypání uhlí s kapacitou 800 tun/hodinu; skladovací plocha uhlí má rozlohu 2,83 hektaru s kapacitou pro skladování 195 000 tun uhlí všeho druhu. Sklad G9 má rozlohu 3,54 hektaru s kapacitou pro skladování 210 000 tun uhlí všeho druhu.

Linka na výrobu uhlí ve skladu G9, přístav Cam Pha a logistická společnost - TKV.

Vietnamská národní skupina pro uhelný a minerální průmysl v současné době spravuje a využívá 6 přístavů a ​​mol, včetně: Ben Can, Dien Cong, Lang Khanh, Km6 Cam Pha, přístav Cam Pha a Mong Duong - Khe Day.

Doposud se v přístavech investovalo v podstatě do technologických linek, které pokrývaly kapacitu spotřeby uhlí v těžebních oblastech TKV a uspokojovaly poptávku po dovozu uhlí pro zásobování domácích spotřebitelů. V období do roku 2030 bude TKV i nadále investovat do údržby a modernizace výše uvedených přístavů a ​​přístavních klastrů, aby splňovaly požadavky na dovoz přibližně 8,5–11 milionů tun uhlí ročně a export přibližně 35–40 milionů tun uhlí ročně.

Pan Nguyen Trung Hieu, zástupce vedoucího investiční rady TKV, uvedl: „Spolu s projekty na zlepšení provozní kapacity přístavních klastrů TKV také přezkoumává celkový stav uhelných skladů, skladovacích dvorů a míchacích linek na uhlí. V jednotkách skupiny prakticky všechny uhelné sklady a skladovací dvory zajišťují základní standardy, pokud jde o plochu, prostory, skladovací materiály, nakládací a přepravní prostředky.“

Vývoz uhlí v přístavu Cua Ong, společnost Cua Ong Coal Selection Company - TKV.

V současné době TKV kromě udržování kapacity produkce uhlí za účelem dosažení cíle 8% růstu také zpřísňuje řízení provozní kapacity skladovacích a přístavních klastrů. Vedoucí představitelé skupiny uvedli, že budou i nadále přezkoumávat investiční projekty na rozvoj skladovacích a přístavních klastrů a zajistí soulad s plánováním a potřebami v oblasti využívání. V současné době, kdy se situace spotřeby uhlí v TKV potýká s mnoha obtížemi, jsou uhelné sklady a depa TKV mobilizovány na maximální kapacitu; skupina se na jedné straně snaží podporovat spotřební trh a na druhé straně nařizuje jednotkám, aby usilovaly o zajištění kvality uhlí, které bude dodáváno zákazníkům, jakmile se poptávka opět zvýší.

Hoang Yen

Zdroj: https://baoquangninh.vn/dam-bao-chat-luong-than-tai-cac-kho-cum-cang-cua-tkv-3380063.html