Společnost Phan Dinh Construction Company Limited (dále jen „Phan Dinh Company“) byla založena v roce 2005 a působí v mnoha oblastech (31 odvětví) s tehdejším základním kapitálem 5 miliard VND. Po téměř 20 letech výstavby a rozvoje si společnost Phan Dinh upevňuje své postavení v mnoha oblastech.
V počátcích založení společnosti se její počáteční rozsah pohyboval pouze v malé kanceláři pracující v extrémně obtížných podmínkách. Společnost začínala s malými projekty, jako jsou školy, silnice, kanály... s nízkou hodnotou, roztroušenými v lokalitách provincie Binh Thuan. Existovalo mnoho projektů v odlehlých horských oblastech s vysokými náklady a nízkými zisky, ale společnost byla i nadále odhodlána je realizovat za účelem sociálního zabezpečení a následného upevnění své pověsti a značky. Během provozního procesu je nemožné zmínit všechny obtíže a překážky, které museli zaměstnanci společnosti od prvních dnů svého vzniku překonat. Na oplátku si společnost doposud upevnila svou pověst, postavení a značku v mnoha oblastech, zejména v oblasti stavebnictví. Společnost se proto zúčastnila výběrových řízení a výstavby mnoha rozsáhlých dopravních a zavlažovacích děl v provinciích Binh Thuan, Ninh Thuan , Lam Dong, Dong Nai, Ben Tre, Long An... Díky tomu byly investory schváleny i velké projekty celostátního rozsahu pro výsledky výběrových řízení společnosti. Kromě výstavby dopravní, zavlažovací a občanské infrastruktury... se společnost v poslední době zabývá také údržbou a opravami silniční dopravní infrastruktury, čímž přispívá k zajištění hladkého povrchu vozovek, zajišťuje bezpečnost a plynulost provozu vozidel účastnících se silničního provozu a postupně kontroluje a minimalizuje dopravní nehody. V současné době společnost provádí údržbu a opravy stovek kilometrů státních dálnic 1A a 27, státních dálnic 57, 57B a 57C v provinciích Binh Thuan, Ninh Thuan, Lam Dong a Ben Tre. Všechny tyto trasy mají asfaltobetonové povrchy, které jsou pravidelně modernizovány, a relativně dobrý systém bezpečnosti provozu.
Některé úseky silnic v obytných oblastech jsou však zaplavené a voda stagnuje při silných deštích, což vede ke zhoršení stavu vozovky a vzniku mnoha výmolů. Proto musí být správa, opravy a údržba dopravní infrastruktury pravidelná a včasná, aby byl zajištěn plynulý provoz na silnicích. Zároveň je třeba včas řešit potenciální dopravní nehody, doplňovat poškozené dopravní značení a značky a v případě bouří a povodní je včas opravovat. Společnost je zodpovědná za správu a údržbu sítě silniční infrastruktury. Aby bylo možné provádět pravidelné údržbářské práce, zajistit kvalitu, bezpečnost provozu a vytvořit příznivé podmínky pro osoby a vozidla účastnící se silničního provozu, společnost také dobře seče trávu podél silnic, hloubí vodorovné a svislé odvodňovací příkopy, natírá a opravuje dopravní značení a značky atd. Kromě toho společnost pravidelně udržuje, opravuje a záplatuje výmoly, aby zajistila plynulý provoz. Vedoucí společnosti Phan Dinh Construction Company Limited uvedl: „S přiděleným úkolem společnost pravidelně vysílá technické pracovníky na hlídky na silnicích, aby kontrolovali trasy, včas odhalili poškození a opravili je nebo nahlásili nadřízeným, aby naplánovali opravy s cílem zajistit bezpečnost provozu a chránit konstrukci dopravních prací.“ V rámci kterého se jedná především o opravy výmolů, budování podélných odvodňovacích příkopů, stavbu krajnic, zalévání asfaltu na povrchu vozovky, opravy svahů...
V současné době však stále dochází k narušování dopravních koridorů a opětovnému zabírání krajnic a chodníků na trasách, na kterých je společnost oprávněna působit. Správa pozemků a staveb v některých lokalitách není dobrá, což vede k mnoha porušením a zabírání koridorů silničního provozu. Aby se výše uvedená situace překonala, společnost si přeje a navrhuje, aby příslušné orgány nadále posilovaly inspekční a dozorčí práci v koordinaci s pravidelnou údržbou a opravami společnosti, propagandou, včasným odhalováním, prevencí a řešením narušení silničních koridorů, včasnou prevencí a řešením... v souladu s předpisy.
Zdroj
Komentář (0)