Zajištění pořádku a bezpečnosti železniční dopravy

V poslední době došlo v provincii k řadě dopravních nehod souvisejících s železnicí, které způsobily škody na majetku, zdraví a životech lidí. Naposledy, 13. dubna 2024, kolem 15:25, řídil NTN (narozený v roce 2012), bydlící v obci Lien Ha 7, obec Bao Ha (Bao Yen), elektrické kolo z obytné silnice v obci, na kterém jezdila jeho mladší sestra NTBN (narozená v roce 2020). Při přejíždění železnice se srazil se specializovaným železničním vozidlem jedoucím ve směru Lao Cai - Yen Bai . Při nehodě NTN a NTBN na místě zemřeli. Na základě výsledků vyšetřování místa nehody provinční policie zjistila, že příčinou nehody bylo, že se dvě děti pohybovaly z provinční silnice 161 přes železnici obytnou cestou, ale nevěnovaly pozornost, což vedlo ke srážce.

Mnoho lidí přeskakovalo závoru a přibližovalo se k železnici za jízdy vlaku, což bylo velmi nebezpečné.

Předtím, přibližně v 7:25 hodin dne 6. dubna 2024, se při přejezdu z obytné komunikace přes železniční přejezd (křížící se s železniční tratí společnosti Apatit Vietnam One Member Co., Ltd.) srazilo vozidlo s registrační značkou 24A-154.XX, řízené paní Nguyen Thi H., narozenou v roce 1959, v němž cestovali pan Nguyen Dinh T., narozený v roce 1994, a Nguyen Dinh Bao K., narozený v roce 2019 (oba s trvalým pobytem ve skupině 14, okres Bac Lenh, město Lao Cai ), s lokomotivou CK6-03XX (táhnoucí 15 nákladních vagonů), kterou řídil pan Doan Truong S., narozený v roce 1975, s trvalým pobytem ve skupině 10, okres Pom Han, město Lao Cai. Prohlídkou bylo zjištěno, že řidiči vozidla ani vlaku neporušili pravidla o koncentraci alkoholu. Nehoda nezpůsobila žádné újmy na zdraví. Auto bylo poškozeno, odhadovaná škoda se vyšplhala na zhruba 4 miliony dongů.

Nehody související s železniční dopravou ukazují, že znalosti a dovednosti řidičů vozidel při přejíždění železničních přejezdů jsou stále velmi omezené. Zejména nedostatečná pozornost řidičů vozidel při přejíždění železničních přejezdů je hlavní příčinou dopravních nehod souvisejících s železniční dopravou. Zvládání strojvedoucích a specializovaných řidičů železniční dopravy v neočekávaných situacích a incidentech je také velmi obtížné a zabere více času než při jednání se silničními vozidly.

Další možnou příčinou dopravních nehod na železnici je omezené povědomí některých lidí o účasti v silničním provozu. Podle pozorování reportéra existuje mnoho případů lhostejnosti k životu, například při chůzi podél železnice (i v noci); zejména na křižovatkách mezi silnicemi a železnicemi, kde jsou svodidla, někteří lidé stále úmyslně projíždějí na motorkách a elektromotorkách svodidly, aby přešli silnici, když se blíží vlak.

Paní Hoang Thi T., prodavačka poblíž křižovatky mezi ulicí Hoang Sao a železniční tratí pro přepravu rudy (okres Pom Han, město Lao Cai), uvedla: „Existuje mnoho případů, kdy motocyklisté úmyslně přejíždějí přes závoru, aby se postavili blízko železničních kolejí, a to i tehdy, když je vlak téměř u nich. Pokud dojde ke srážce, následky budou velmi vážné.“

A1 (1).jpg — Účastníci silničního provozu musí při přecházení železničních tratí striktně dodržovat dopravní značení.

Další možnou příčinou dopravních nehod souvisejících s železnicí je velký počet železničních přejezdů a otvorů přes železnici pro vjezd a výjezd z obytných oblastí v provincii, zatímco počet obytných komunikací je omezený. V současné době je v provincii 195 železničních přejezdů, z toho 12 přejezdů a 183 samovolně otevíraných cest (z 12 přejezdů má 11 svodidla, 1 přejezd má značení; 183 pozic tvoří samovolně otevírané cesty, které jsou spravovány společně).

Je známo, že v poslední době dopravní policie provinční policie, policie okresů, měst a obcí koordinují činnost s obcemi a školami s cílem aktivně organizovat propagandu a šířit právní osvětu o dopravním řádu a bezpečnosti obecně a bezpečnosti železniční dopravy zejména. Od roku 2023 do současnosti bylo v 5 školách uspořádáno 5 samostatných propagandistických akcí o železničním řádu a bezpečnosti; propaganda byla přímo zaměřena na úřady, podniky a více než 1 000 lidí žijících na obou stranách železnice, v okolí stanic a mezi cestujícími ve vlacích.

Na schůzi k vyhodnocení železniční dopravní nehody, k níž došlo v obci Bao Ha v okrese Bao Yen, soudruh Nguyen Trong Hai, místopředseda Provinčního lidového výboru, požádal oddělení, pobočky, organizace a obce, aby zintenzivnily propagandu a šíření zákonů s cílem zvýšit povědomí lidí o dodržování dopravních předpisů a pravidel při přejíždění železničních přejezdů a samovolně otevřených cest. Město Lao Cai, okres Bao Thang a okres Bao Yen, kudy procházejí železniční tratě, musí vypracovat plán a komplexní plán pro organizaci odstraňování a likvidaci porušení bezpečnosti železničních dopravních koridorů a samovolně otevřených cest přes železnice. U samovolně otevřených cest, které čekají na odstranění, je třeba přijmout zvýšená opatření, jako je zajištění průjezdu vlaků, umístění výstražných značek, značek omezujících silniční vozidla, zlepšení viditelnosti atd. Úřady by měly posílit inspekce, kontrolu a přísně řešit porušování řádu a bezpečnosti železniční dopravy; včas odhalovat kontrolní místa a potenciální místa železničních dopravních nehod a doporučovat řešení...

Zdroj