Bahnem nasáklé, přes noc k oživení řeky Lich

Už více než měsíc pracují drenážní dělníci i přes zimu na odbahňování kalu z řeky To Lich, čímž řeku postupně oživují.

Namočte do špinavé vody

Po večeři s rodinou se pan Dang Minh Tien, pracovník podzemní kanalizace v podniku pro strojírenské konstrukce a instalace ( Hanoi Drainage One Member Co., Ltd.), připravil na zahájení své směny, která začala v noci od 20:00 do 4:00 ráno následujícího dne, na horním toku řeky To Lich (poblíž ulice Hoang Quoc Viet).

Desítky pracovníků a mnoho strojů pracují v noci na plný výkon, aby z řeky To Lich vybagrovaly kal. Foto: Ta Hai.

Vzhledem k přímému kontaktu se znečištěnou vodou se pečlivě připravuje i ochranné oblečení, včetně: čepice, brodící obleky, rukavic po ramena, speciálních masek...

Pan Tien se musel namáčet v nádobě vedle plovoucího voru, aby zpracoval kal. V 23 hodin začal proudit studený vzduch s lehkým deštěm, což byla také doba, kdy si mohl dát pauzu, i když měl obličej stále pokrytý blátem.

„V korytě řeky se hromadí nejrůznější odpadky, od plastů, větví stromů až po stoly, židle, železo, ocel, zvířecí mrtvoly... Když jsem začal pracovat, bál jsem se nebezpečí a cítil jsem se nepříjemně kvůli zápachu, ale po dlouhé práci jsem si zvykl. Noční směna je nejtěžší kvůli chladnému a deštivému počasí, ale všichni v týmu se snaží, jak nejlépe umí, střídají se, aby práci brzy dokončili,“ řekl pan Tien.

Na břehu je pan Nguyen Xuan Toan, který má na starosti obsluhu sacího vozu, neustále ve službě, aby zajistil nepřerušovaný chod výrobní linky. Podle něj obsluha sacího vozu přímo ovlivňuje sluch, protože provozní kapacita stroje je příliš vysoká a vytváří hluk, který způsobuje tinnitus.

„Pokud si zvolíte toto povolání, musíte přijmout i těžkosti. Také se navzájem povzbuzujeme, když můžeme přispět svým malým úsilím k tomu, aby se řeka To Lich znovu zazelenala a vyčistila,“ sdělil Toan.

Pan Nguyen Dinh Du, řidič kamionu na svoz kalů, který v tomto odvětví pracuje již 27 let, uvedl, že práce na noční směně je náročná, ale produktivnější. Přes den je provoz hustý a mnoho silnic je zablokovaných. Doba přepravy na skládku v okrese Thanh Tri a zpět večer trvá jen asi 2 hodiny, ale přes den to trvá asi 3 hodiny.

„Takové bezesné noci v nás nevyhnutelně vyvolávají pocit únavy. Proto se všichni musíme připravit na své zdraví a dostatek spánku během dne, abychom zůstali bdělí a zajistili bezpečnost cest,“ řekl pan Du.

Výstavba se zajištěním dopravy

Pan Nguyen Van Dien, zástupce ředitele stavebního a montážního strojírenství, který přímo dohlížel na kvalitu a manipulaci s incidenty, ke kterým docházelo během stavebního procesu, uvedl, že jednotka v průměru každou noc odbahní asi 60 m bahna po proudu od řeky To Lich. Očekává se, že v blízké budoucnosti jednotka zmobilizuje více strojů a lidských zdrojů, aby se výkon zvýšil na 120 m/noc.

Dělník Dang Minh Tien se namáčí ve znečištěné vodě, aby zpracoval kal.

Podle pana Diena je nejtěžší zajistit bezpečnost dopravy při bagrování. Kromě toho ovlivňuje postup i počasí. Pokud silně prší a hladina řeky stoupá, nelze stavbu provést. Proto se jednotka snaží dokončit práce před obdobím dešťů.

Pan Trinh Ngoc Son, zástupce generálního ředitele společnosti Hanoi Drainage Company Limited, uvedl, že odbahňování kalů v řece To Lich probíhá každoročně. V roce 2024 však řeka odbahnována nebude z důvodu výstavby kanalizačního systému podél obou břehů projektu čistírny odpadních vod Yen Xa. Množství zbývajícího kalu je proto větší než v předchozích letech.

„Zaměřujeme se na plnění úkolů v oblasti proti proudu a zajištění kompletního čištění až po oblast mostu Lu. V současné době jednotka vybagrovala více než 5 000–6 000 m3 kalu a očekává se, že do 30. dubna 2025 vybagruje přibližně 50 000 m3 kalu,“ informoval pan Son.

Podle pana Sona společnost pro dosažení výše uvedeného cíle organizuje pracovníky do práce ve dne i v noci, se směnami od 9:00 do 16:00 a od 20:00 do 3:00 následujícího rána.

Pijte vodu ze Západního jezera jako doplněk

Pokud jde o plán na vyčištění řeky To Lich a doplnění vody za účelem zlepšení životního prostředí hlavního města, předseda Hanojského lidového výboru Tran Sy Thanh pověřil Správní radu investičních projektů pro výstavbu technické infrastruktury a zemědělství města, aby předsedala a koordinovala s Ministerstvem výstavby revizi všech vypouštěcích stavidel odpadních vod s cílem doplnit kanalizační systém tak, aby byl odpadní voda z obou stran důkladně svedena do čistírny odpadních vod Yen Xa.

Tato agentura byla rovněž pověřena studiem výstavby přehrad na řece To Lich (včetně přehrady ve tvaru T na soutoku řeky To Lich poblíž pagody Long Quang v okrese Thanh Tri a gumových přehrad pro udržení hladiny vody v řece) jako doplněk k projektu čistírny odpadních vod Yen Xa, který je v současné době realizován.

Zástupce hanojského ministerstva výstavby uvedl, že tento úřad byl pověřen vedením studie a návrhem plánu na odběr vody ze Západního jezera k doplnění řeky To Lich, pokud to bude nutné k udržení hladiny vody v řece To Lich přes regulační stavidlo kanálu Západní jezero A - Cong Do - Thuy Khue, který má být dokončen v srpnu 2025.

V dlouhodobém horizontu bude hanojský stavební úřad koordinovat s okresem Tay Ho přezkum souvisejícího plánování, pečlivě prostudovat a navrhnout plán na doplnění vody z Rudé řeky do řeky To Lich podél ulice Vo Chi Cong, aby se zajistilo jak doplnění vody do řeky To Lich, tak i regulace hladiny vody v Západním jezeře tak, aby byla stabilní.

Řeka To Lich je již mnoho let vážně znečištěna v důsledku neupravených domovních a průmyslových odpadních vod, takže si již nedokáže udržet svůj přirozený ekosystém.

Vzhledem k této situaci Hanojský lidový výbor od začátku února 2025 nařídil celkové prohloubení řeky To Lich s cílem zlepšit životní prostředí. Ministerstvo výstavby bylo pověřeno koordinací se společností Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. a dokončením prohloubení do srpna 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm