Měli byste si stanovovat vysoké, nebo nízké cíle?

Data Vietnamské národní správy cestovního ruchu ukazují, že v prvních 10 měsících roku 2023 zaznamenalo odvětví cestovního ruchu přibližně 10 milionů zahraničních návštěvníků a 99 milionů domácích turistů. Tento počet zahraničních návštěvníků dosáhl pouze 69 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019, tedy před vypuknutím pandemie COVID-19. Aby bylo možné dosáhnout průlomu v rozvoji cestovního ruchu a přilákat zahraniční návštěvníky, je třeba zavést inovativní strategie a posílit roli odvětví cestovního ruchu tak, aby se skutečně stalo klíčovým ekonomickým sektorem v souladu s duchem rezoluce politbyra č . 08.

Komplexní a inovativní strategie rozvoje cestovního ruchu

Pokud jde o problematiku útěků turistů do zahraničí, z pohledu státní správy zákon o cestovním ruchu a jeho prováděcí předpisy již obsahují ustanovení zakazující a penalizující porušení ze strany cestovních kanceláří, jak je stanoveno v článku 9 zákona o cestovním ruchu z roku 2017 a článku 7 vyhlášky 45/2019/ND-CP týkající se útěků turistů do zahraničí. Tato nařízení je však třeba přezkoumat a dále upravit, aby se předešlo vzniku obtíží pro podniky. Cílovou skupinou těchto předpisů jsou cestovní kanceláře, jejichž zákazníci utíkají do zahraničí; takový útěk je považován za událost vyšší moci mimo přiměřenou kontrolu podniku. Je nutné prozkoumat a vyšetřit přímé příčiny incidentu, spíše než se zaměřovat pouze na penalizaci cestovních kanceláří.

Đón khách quốc tế: Đặt mục tiêu cao hay thấp? - Ảnh 1.

Stanovení ambiciózních cílů může vytvořit průlomové příležitosti pro cestovní ruch. (Na fotografii: Turisté si užívají v destinaci Ben Tre . Foto: THAI PHUONG)

Pokud jde o pozemkový zákon a finanční politiku, je třeba upravit novelizovaný pozemkový zákon s ohledem na otázky cestovního ruchu, zejména předpisy o rozvoji turistických oblastí, aby se zabránilo přehlížení určení pozemků pro rozvoj cestovního ruchu. Pozemkový zákon musí splňovat cíle usnesení politbyra č. 08, které stanoví, že do roku 2030 se cestovní ruch stane klíčovým hospodářským odvětvím a bude přispívat 14–15 % k národnímu HDP.

Pokud jde o vyhlášku 132/2020/ND-CP, jednou z překážek, které mnoha podnikům způsobují potíže, je nařízení omezující celkové úrokové náklady (EBITDA) na 30 %, jak je stanoveno v bodě a), odstavci 3, článku 16. To mnoha podnikům ztěžuje přístup ke kapitálu, zatímco banky mají velmi příznivé podmínky pro usnadnění přístupu ke kapitálu pro podniky v cestovním ruchu.

V současné době si podniky v cestovním ruchu půjčují kapitál od úvěrových institucí především prostřednictvím krátkodobých úvěrů, obvykle s dobou splatnosti kolem 6 měsíců. U dlouhodobých úvěrů je kromě vysokých úrokových sazeb vyžadováno zajištění, ale většina aktiv podniků v cestovním ruchu jsou nehmotné produkty s nízkou hodnotou; banky se také vyhýbají riziku... což přístup k úvěrovému kapitálu téměř znemožňuje.

Proto je nutné zaměřit se na rozvoj cestovního ruchu udržitelným směrem a zároveň aktualizovat strategii rozvoje cestovního ruchu. Je třeba posílit Národní řídící výbor pro rozvoj cestovního ruchu, počínaje stanovením cíle pro mezinárodní návštěvníky v roce 2024. Tento cíl by neměl být pouze 12–15 milionů, ale měl by usilovat o vyšší číslo 18–20 milionů. Stanovení vysokého cíle může vytvořit příležitosti k průlomům, spolu s rozvojem silných politik a pobídek na podporu rozvoje cestovního ruchu.

Podpora z „sad událostí“

Pokud jde o podporu cestovního ruchu, mohl by být okamžitě zaveden mechanismus obchodních atašé, podobný tomu, který v současné době zavádí Ministerstvo průmyslu a obchodu. Současně se navrhuje, aby premiér zvážil zavedení mechanismu obchodních atašé v oblasti cestovního ruchu Ministerstvem zahraničních věcí.

Pokud jde o noční ekonomiku, mnoho lokalit stále čelí obtížím s jejím zaváděním. Většina se zaměřuje na aktivity, jako jsou pěší zóny a stánky s občerstvením, ale nedokáže plně využít potenciál kultury, historie, jedinečných charakteristik země a zejména zvyků místních komunit. To omezuje plné využití turistického potenciálu.

Noční ekonomiku lze efektivně integrovat s kulturními a sportovními akcemi. Nedávná akce Black Pink je důkazem toho, že kultura má potenciál generovat významnou ekonomickou hodnotu, neméně než sport. Turistický průmysl musí navrhovat a organizovat akce na mezinárodní úrovni, aby přilákal turisty. Spolu s mezinárodními a jedinečnými národními akcemi mohou úřady přezkoumat a upravit stávající plánování a řízení domácích akcí.

Ačkoli ministerstva a agentury často pořádají rozsáhlé národní akce, dosud nebyly systematicky organizovány do souboru akcí. Je nutné zavést celostátní soubor akcí, který by se každoročně vyhlašoval, aby se vytvořily příležitosti pro podniky v cestovním ruchu k rozvoji a integraci jejich produktů. Produkty cestovního ruchu hrají klíčovou roli v celkové ekonomice a bez tohoto celostátního souboru akcí budou mít podniky potíže s vývojem a nabídkou nových produktů, což povede k nedostatku inovací v tomto odvětví.

Například společnost Vietravel se stala průkopníkem v koordinaci s Lidovým výborem provincie Binh Dinh, aby v březnu 2024 uspořádala v Binh Dinh Mezinárodní mistrovství motorových člunů F1H2O. Díky svému nadnárodnímu rozsahu tato akce přilákala přibližně 10 000–15 000 mezinárodních turistů a asi 3 500 sportovců z různých zemí. Zároveň je při pořádání mezinárodních akcí nezbytný dobře naplánovaný a řízený přístup, aby se předešlo neprofesionálním metodám, nedostatku soustředění a neschopnosti plně využít potenciál a efektivitu akce.

Dělat cestovní ruch se zeleným, čistým, světlým a pulzujícím přístupem.

Pro efektivní řízení destinací se navrhuje stanovit cíle založené na kritériích GoGreen se čtyřmi hlavními prvky: Zelená - Čistá - Jasná - Živá, s cílem vytvořit zelené, čisté, světlé a příjemné turistické prostředí nejen pro turisty, ale i pro místní komunitu.

Cestovní ruch jako komplexní ekonomické odvětví vyžaduje aktivní pozornost a zapojení příslušných ministerstev a agentur. Příběh Ministerstva zemědělství a rozvoje venkova ohledně agroturistiky ilustruje pozitivní spojení mezi cestovním ruchem a zemědělstvím. Pokud je cestovní ruch efektivně řízen, může řešit problém produkce zemědělských produktů.