Nejen zlepšení cestovního ruchu a služeb

Jedná se o nově investovanou a vybudovanou silnici blízko pobřeží, na rozdíl od jiných stávajících pobřežních silnic v provincii, takže nedochází k žádné „okupaci“ pobřeží...

6,75 km do začátku vyhlídky

Doposud, po více než 7 měsících, stálý výbor 14. provinčního stranického výboru na pracovním zasedání se stálým výborem stranického výboru města La Gi dospěl k závěru o výsledcích plnění úkolů v roce 2022, směru úkolů v roce 2023 (závěr 698), včetně jednotného směru výstavby pobřežní silnice přes město La Gi. Příslušné odbory, pobočky a jednotky se vyjádřily k posouzení zprávy navrhující investiční politiku pro projekt pobřežní silnice La Gi ve městě La Gi. V současné době je projekt předkládán provinčnímu lidovému výboru ke schválení investiční politiky, aby mohl být včas předložen provinční lidové radě na zasedání koncem tohoto roku. Účelem je vytvořit podmínky pro zahájení výstavby projektu v roce 2024, kdy Zpráva o investičním návrhu projektu zdůrazňuje dobu realizace 3 roky, období 2024–2025 přecházející do období 2026–2030. Navrhovaným zdrojem kapitálu pro posouzení je proto provinční rozpočet ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025 přecházejícím do období 2026–2030 a podpora z ústředního rozpočtu.

du-n.-lan-1-.jpg — Plážová turistika Cam Binh a La Gi . Foto: N.Lan

Podle zprávy o investičním návrhu projektu je celková délka plánované investiční trasy přibližně 6,75 km. Z toho pobřežní trasa je dlouhá 5,4 km s počátečním bodem protínajícím se s ulicí Cach Mang Thang 8 a koncovým bodem protínajícím se s ulicí Tran Khanh Du; zbývajících 1,35 km tvoří přístupové cesty k pobřežní silnici, včetně ulice Cach Mang Thang 8 (od ulice Nguyen Tri Phuong k pobřežní silnici) dlouhé přibližně 0,9 km a ulice Tran Khanh Du (od ulice Hung Vuong k pobřežní silnici) dlouhé přibližně 0,45 km.

Výše uvedený projekt je po realizaci považován za první krok výstavby pobřežní silnice ve městě La Gi, která podle územního plánu města do roku 2035 schváleného Lidovým výborem provincie Binh Thuan v roce 2019 má délku přibližně 18 km, přičemž počáteční bod hraničí s okresem Ham Tan; koncový bod se protíná se silnicí DT.719 v km 48+300. Silnice je široká 26 m, včetně: 15 m širokého povrchu vozovky, 8 m širokého chodníku ve svahu, 3 m širokého chodníku u moře; pobřežní strana je plánována se zeleným parkovým pásem a ochranným pobřežním náspem. Jedná se o nově investovanou a vybudovanou silnici blízko pobřeží, na rozdíl od jiných stávajících pobřežních silnic v provincii, s celkovou investicí 448 208 milionů VND.

Žádné pobřežní enklávy

V závěru 698 stálý výbor provinční strany rovněž nařídil, že plánování pobřežní trasy musí mít dlouhodobou vizi, propojenost a musí zohledňovat schopnost uspokojit budoucí rozvoj města La Gi, zejména rozvoj cestovního ruchu. Proto je nutné vypočítat plánování tak, aby se zvětšila šířka vozovky, chodníků a zvětšila vzdálenost od průměrné linie přílivu po mnoho let k pevnině trasy (přibližně 100 m), aby se vytvořil dostatečně široký prostor pro přístup na pláž. Neplánovat ani neschvalovat nové investiční projekty na výstavbu na pobřeží (s výjimkou projektů a děl sloužících komunitě); zároveň s investory projednat projekty, které mají investiční politiku, schválené plány 1/500, stavební povolení, ale dosud nebyly realizovány, aby se zvýšil přístup k moři pro lidi a turisty; vytvořit „prostor“ pro rozvoj cestovního ruchu ve vnitrozemí.

To také znamená, že nedochází k situaci, kdy je pobřeží „uzavřeno do písečného prostoru“, jako je tomu u některých jiných pobřežních tras v provincii, kde letoviska nacházející se blízko moře znamenají, že pobřeží a mořská hladina jsou uzavřeny, aby sloužily hostům samotného letoviska. To ve skutečnosti způsobuje nerovnost v užívání toho, co příroda nabízí, zejména pro komunitu a turisty, kteří pobřežní letoviska nenavštěvují.

Vzhledem k tomu, že město La Gi je turistickou a servisní městskou oblastí s důležitým postavením a rolí v socioekonomickém rozvoji provincie, má zároveň efekt přelévání do dalších lokalit a vytváří hnací sílu pro hospodářský růst v jižní části provincie. Proto bude pobřežní trasa vybudována s ohledem na širší komunitu a sociální zabezpečení a bude mít dvojnásobnou efektivitu. Jakmile se tato pobřežní trasa objeví, přispěje k vytvoření charakteristické krajiny pro pobřežní městskou oblast La Gi, rozvíjí místní obchod, služby a cestovní ruch. Nejen to, ale prostřednictvím dopravního spojení v regionu také vytváří hnací sílu pro rozvoj turistických oblastí a pobřežních městských oblastí, podporuje socioekonomický rozvoj a zároveň slouží záchranným akcím, zajišťuje bezpečnost, obranu státu a bojuje proti změně klimatu ve městě a okolních oblastech.

Pan Pham Trong Nhan, předseda Lidového výboru města La Gi, uvedl, že investice do výstavby pobřežní silnice ve městě La Gi je nezbytná. Nejenže postupně zlepšuje zahraniční dopravu, ale také řeší problémy a omezení v oblasti cestovního ruchu a rozvoje služeb ve městě v minulosti, což přispívá k rozvoji pobřežních městských oblastí. Pokud budou investiční postupy řešeny rychle a zdroje aktivně mobilizovány, včetně vyrovnávání a podpory části provinčního rozpočtu podle pokynů stálého výboru provinční strany, prvních 6,75 km z 18 km pobřežní silnice vedoucí přes město La Gi bude dokončeno do 3 let.

Zdroj