Nejde jen o zkvalitnění cestovního ruchu a služeb.

Việt Nam•08/11/2023

Jedná se o nově vybudovanou silnici, která vede přímo podél pobřeží, na rozdíl od jiných stávajících pobřežních silnic v provincii, takže nedochází k žádnému „zabírání půdy“ pobřeží...

6,75 km označuje začátek slibných vyhlídek.

K dnešnímu dni, více než 7 měsíců poté, co stálý výbor 14. provinčního stranického výboru uzavřel své zasedání se stálým výborem stranického výboru města La Gi o výsledcích úkolů v roce 2022 a směřování úkolů v roce 2023 (závěr 698), které zahrnovalo jednotnou směrnici o výstavbě pobřežní silnice přes město La Gi, poskytly příslušné odbory a jednotky zpětnou vazbu a posoudily zprávu navrhující investiční politiku pro projekt pobřežní silnice La Gi. Projekt je v současné době předkládán provinčnímu lidovému výboru ke schválení investiční politiky, aby mohl být na konci roku předložen provinční lidové radě. Účelem je usnadnit zahájení výstavby projektu v roce 2024, jelikož zpráva o návrhu investiční politiky zdůrazňuje tříleté realizační období, které přechází z let 2024-2025 do let 2026-2030. Navrhovanými zdroji financování pro posouzení jsou proto provinční rozpočet v rámci střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025 s přechodem na období 2026–2030 a podpora ústřední vlády.

du-n.-lan-1-.jpg — Pláž Cam Binh, La Gi. Foto: N. Lan

Podle investiční zprávy k projektu je celková délka plánované silnice přibližně 6,75 km. Zahrnuje 5,4 km dlouhou pobřežní silnici, začínající na křižovatce s ulicí Cach Mang Thang 8 a končící na křižovatce s ulicí Tran Khanh Du; zbývajících 1,35 km tvoří přístupové cesty k pobřežní silnici, včetně přibližně 0,9 km od ulice Cach Mang Thang 8 (od ulice Nguyen Tri Phuong k pobřežní silnici) a přibližně 0,45 km od ulice Tran Khanh Du (od ulice Hung Vuong k pobřežní silnici).

Projekt je po realizaci považován za výchozí bod pobřežní silnice ve městě La Gi. Podle územního plánu města do roku 2035, schváleného Lidovým výborem provincie Binh Thuan v roce 2019, bude silnice dlouhá přibližně 18 km, počínaje hranicí s okresem Ham Tan a končící na křižovatce se silnicí DT.719 na km 48+300. Silnice bude široká 26 m, včetně: 15 m širokého povrchu vozovky, 8 m širokého chodníku na svahu a 3 m širokého chodníku na pobřeží; v pobřežní oblasti se plánuje zelený park a ochranný násep na pobřeží. Jedná se o nově vybudovanou silnici blízko pobřeží, na rozdíl od jiných stávajících pobřežních silnic v provincii, s celkovou investicí 448 208 milionů VND.

Podél pobřeží nejsou žádní „feudální páni“.

V závěru 698 stálý výbor provinční strany rovněž nařídil, aby plánování pobřežních silnic mělo dlouhodobou vizi, zajistilo propojení a zohlednilo budoucí rozvoj města La Gi, zejména rozvoj cestovního ruchu. Proto je nutné vypočítat a naplánovat zvětšení šířky vozovky a chodníků a zvětšit odstup od průměrné linie přílivu směrem k pevnině (přibližně 100 m), aby se vytvořil dostatečný prostor pro přístup na pláž. Na pobřežní straně by se neměly plánovat ani schvalovat žádné nové investiční projekty (s výjimkou projektů a prací sloužících komunitě); zároveň by se měla vést jednání s investory projektů, které již získaly investiční schválení, mají schválený plán v měřítku 1/500 a mají stavební povolení, ale dosud nezačaly s výstavbou, s cílem realizovat tento obsah s cílem zlepšit přístup na pláž pro obyvatele i turisty; a vytvořit „prostor“ pro rozvoj cestovního ruchu ve vnitrozemí.

Přímořské letovisko v La Gi. Foto: N.Lân

To také znamená, že nebude existovat žádná „územní kontrola“ pobřeží, jak je vidět na některých jiných pobřežních silnicích v provincii, kde letoviska hned u moře fakticky vymezují oblasti pobřeží a mořské hladiny, aby sloužila svým vlastním hostům. Ve skutečnosti to vytvořilo nerovnost v užívání darů přírody, zejména pro místní komunity a turisty, kteří se v pobřežních letoviscích neubytovávají.

Město La Gi, jakožto turistická a servisní městská oblast, zaujímá klíčové postavení a roli v socioekonomickém rozvoji provincie a zároveň má dominový efekt na další lokality, čímž vytváří hybnou sílu pro hospodářský růst v jižní části provincie. Výstavba této pobřežní silnice se zaměřením na komunitní a sociální blahobyt proto přinese dvojí výhody. Po dokončení přispěje tato pobřežní silnice k vytvoření charakteristické krajiny pobřežního města La Gi, rozvoji místního obchodu, služeb a cestovního ruchu. Propojením dopravy v regionu dále vytvoří hybnou sílu pro rozvoj turistických oblastí a pobřežních městských oblastí, podpoří socioekonomický rozvoj a zároveň bude sloužit záchranným operacím, zajišťovat bezpečnost a obranu státu a bojovat proti změně klimatu ve městě a jeho okolí.

Pan Pham Trong Nhan, předseda Lidového výboru města La Gi, uvedl, že investice do výstavby pobřežní silnice ve městě La Gi je nezbytná. Je to proto, že nejen postupně zlepšuje vnější dopravu, ale také řeší překážky a omezení v rozvoji cestovního ruchu a služeb ve městě v uplynulém období, což přispívá k rozvoji pobřežní městské oblasti. Pokud se urychlí investiční procesy a proaktivně se mobilizují zdroje, včetně částečné rozpočtové podpory z provincie dle pokynů Stálého výboru provinční strany, prvních 6,75 km z 18 km dlouhé pobřežní silnice procházející městem La Gi bude dokončeno do 3 let.

Zdroj