Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Investice do synchronní infrastruktury, vytváření efektivní a udržitelné národní logistické sítě

Vietnamská strategie rozvoje logistických služeb do roku 2035 s vizí do roku 2050, kterou nedávno vydala vláda, stanoví průlomový plán, jak z tohoto důležitého odvětví služeb udělat hnací sílu hospodářského růstu. Proměna směrů a řešení v praktické činy vyžaduje aktivní zapojení ministerstev, ústředních a místních poboček, sdružení a podnikatelské komunity s cílem vytvořit efektivní národní logistickou síť, snížit náklady, postupně zlepšit konkurenceschopnost a dosáhnout mezinárodních standardů.

Báo Cần ThơBáo Cần Thơ22/11/2025

Nakládka a vykládka zboží v přístavu Tan Cang Thot Not, město Can Tho .

Na online konferenci k představení strategie rozvoje vietnamských logistických služeb na období 2025–2035 s vizí do roku 2050, která byla vydána v souladu s rozhodnutím předsedy vlády č. 2229/QD-TTg ze dne 9. října 2025, ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo: „Strategie identifikuje hledisko rozvoje logistických služeb v důležitý ekonomický sektor s cílem maximalizovat místní kapacitu, podpořit vazby mezi ekonomickými zónami, regiony a na mezinárodní úrovni; logistické služby považuje za hnací faktor, základní službu pro podporu socioekonomického rozvoje... Obecným cílem strategie je rozvíjet vietnamské logistické služby udržitelným, efektivním, kvalitním a s vysokou přidanou hodnotou, posílit globální konkurenceschopnost a sloužit výhodám Vietnamu v globálním dodavatelském a hodnotovém řetězci.“

Rozhodnutí č. 2229/QD-TTg rovněž stanoví hlavní skupiny řešení k implementaci. Mezi nimi je nejdůležitější skupinou řešení zdokonalení právního systému, posílení státní správy a zlepšení efektivity a účinnosti vymáhání práva. Jedná se o skupinu pravidelných a průběžných řešení státních orgánů správy odvětví logistických služeb a dalších souvisejících odvětví, jejichž cílem je přezkoumat, změnit, doplnit a zdokonalit právní dokumenty týkající se logistiky. Zlepšit podnikatelské prostředí, podpořit administrativní reformu a přezkoumat mezinárodní závazky v oblasti logistiky. Druhou skupinou řešení je podpora investic do výstavby, formování a rozvoje synchronní a moderní logistické infrastruktury. Ta je považována za důležitý podstatný faktor pro fungování dodavatelského řetězce. Proto je nutné plánování logistických center přezkoumat, změnit a doplnit. Podporovat investice do výstavby a rozvoje zón volného obchodu, dobudovat infrastrukturu, budovat logistické zóny, distribuční centra, chytré sklady, a také zkoumat, budovat a zavádět moderní logistické modely, rozvíjet systémy suchých přístavů, mezinárodní mola, investovat do výstavby loděnic a skladů pro nadrozměrné a přetížené zboží... Je nutné se zaměřit na propojení dopravní infrastruktury (silniční, železniční, vodní, letecké) s logistickými centry s cílem snížit náklady a zlepšit provozní efektivitu...

Podle pana Dao Trong Khoa, předsedy Vietnamské asociace logistických služeb (VLA), strategie rozvoje vietnamských logistických služeb jasně definuje orientaci na rozvoj zelené, inteligentní, efektivní a udržitelné logistiky, přičemž logistiku považuje za důležité ekonomické odvětví s vysokou přidanou hodnotou a hnací sílu obchodu, investic, výroby a exportu, čímž zlepšuje národní konkurenceschopnost. Strategie také vytváří velkou důvěru v podnikatelskou komunitu a vytváří mentalitu připravenosti investovat a spolupracovat v logistickém systému (sklady, logistická centra, propojovací infrastruktura, technologie, vysoce kvalitní lidské zdroje). Na straně VLA se zaměří na rozvoj interní logistiky a zelené logistiky s cílem zlepšit efektivitu výroby, obchodu, importně-exportních aktivit a domácích i mezinárodních distribučních center. Zároveň vyvine modelové modely a vydá aplikační pokyny na podporu podniků v přístupu k interní logistice a zelené logistice a jejich efektivnímu zavádění v souladu s duchem strategie. Kromě toho bude VLA koordinovat s ministerstvy a odvětvími realizaci plánů na rozvoj domácí i mezinárodní infrastruktury pro elektronické obchodování. Zároveň vypracuje soubor kritérií pro posouzení konkurenceschopnosti logistických služeb a projekt na vytvoření průkopnických logistických podniků. Úzká koordinace mezi státem, podniky a VLA přispěje k efektivnímu a udržitelnému rozvoji národní logistické strategie a brzy se stane pilířovým hospodářským sektorem Vietnamu.

Podle paní Le Hoang Oanh, ředitelky odboru elektronického obchodu a digitální ekonomiky, jsou ve strategii rozvoje logistických služeb ve Vietnamu odboru elektronického obchodu a digitální ekonomiky přiděleny důležité úkoly, zejména skupina úkolů souvisejících s digitální transformací a rozvojem logistiky elektronického obchodu. Odbor buduje a implementuje projekt rozvoje logistiky elektronického obchodu s cílem optimalizovat procesy, zkrátit dobu a náklady na dodání zboží. Zaměřuje se na budování synchronní infrastruktury služeb elektronického obchodu, včetně center pro zpracování objednávek, inteligentních dodacích míst a moderních skladových systémů. Odbor také nadále koordinuje s lokalitami, zejména velkými městy, rozvoj vhodné městské logistiky, řešení dopravní zácpy a problémů s doručováním na poslední míli. Zároveň podporuje budování a používání sdílených digitálních platforem a digitálních ekosystémů pro logistický průmysl, které pomáhají propojit fáze dodavatelského řetězce od výrobců, platforem elektronického obchodu až po přepravní jednotky a spotřebitele. Podporuje používání špičkových technologií (AI, IoT, Big Data) ve správě skladů, optimalizaci přepravních tras a sledovatelnosti produktů. Spolupracuje s příslušnými jednotkami na standardizaci logistických dat a usnadňuje výměnu informací mezi příslušnými stranami.

Pan Tran Thanh Hai, zástupce ředitele odboru dovozu a vývozu Ministerstva průmyslu a obchodu, zdůraznil: „Implementace strategie rozvoje vietnamských logistických služeb nespočívá pouze v kompetenci jedné agentury nebo jednotky, ale vyžaduje synchronní účast ministerstev, poboček, obcí, ale i sdružení a podnikatelské komunity. Po konferenci o zavedení strategie se doporučuje, aby jednotky radily a podávaly zprávy vedoucím představitelům ministerstev, lidovým výborům provincií a měst a vypracovaly plány pro svá ministerstva, pobočky a obce k implementaci strategie rozvoje logistických služeb ve spojení s přezkoumáním a úpravou plánů socioekonomického rozvoje nových obcí po sloučení. Je nutné věnovat pozornost integraci se stávajícími projekty rozvoje průmyslu. Kvalita plánů ministerstev, poboček a obcí musí být v souladu s národní strategií a zohledňovat měnící se faktory v minulosti i budoucnosti.“

Článek a fotografie: MINH HUYEN

Zdroj: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-dong-bo-kien-tao-mang-luoi-logistics-quoc-gia-hieu-qua-va-ben-vung-a194380.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Hanojská kavárna se promění v Evropu, stříká umělý sníh a láká zákazníky
„Dva nula“ životů lidí v zaplavené oblasti Khanh Hoa 5. den prevence povodní
Počtvrté, co jsem z Ho Či Minova Města viděl horu Ba Den jasně a zřídka kdy.
Pokochejte se krásnou vietnamskou scenérií v Soobinově videohře Muc Ha Vo Nhan.

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Hanoj ​​hemží květinovou sezónou, která „volá zimu“ do ulic

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt