Dokončení investice do tunelu Deo But na dálnici Vung Ang

Projekt tunelu Deo But na dálnici Vung Ang - Bung staví skupina Son Hai.

Ministerstvo stavebnictví právě vydalo rozhodnutí, kterým schválilo úpravu dílčího projektu úseku Vung Ang - Bung v rámci projektu výstavby severovýchodní dálnice v letech 2021–2025.

V souladu s tím byla dálnice Vung Ang - Bung plně investována v úseku km 576+700 - km 579+610, včetně prací na trase, jako je tunel Deo But, most č. 5, most č. 6..., čímž byla zajištěna úroveň šestiproudé rychlostní silnice třídy 100.

Společnost Deo But Tunnel investovala do dokončení tunelové trouby na levé straně trasy o délce 716 m, a to v následujících položkách: Dokončení odvodňovacího systému vozovky; zábradlí pro údržbu a inspekci; nátěry skořepiny tunelu; cementobetonový povrch vozovky na podkladové vrstvě z drceného kameniva; vybavení pro provoz tunelu (osvětlení, větrání, protipožární a hasicí systémy atd.).

Tunel Deo But, most č. 5 a most č. 6 budou kompletně investovány.

Mosty č. 5 a č. 6 budou na levé straně trasy přistavěny další jednotky, přičemž šířka mostu bude vyhovovat rozšířenému vozovkovému podloží.

Rozsah úpravy rovněž určuje dokončení úseku příjezdové komunikace v oblasti před a za tunelem, aby byl zajištěn kompletní průřez o 6 jízdních pruzích a šířka vozovky 32,25 m.

S výše uvedeným plánem zůstávají celkové investice do projektu nezměněny, přičemž se zachovává schválená hodnota 12 548 miliard VND, přičemž se upravuje pouze hodnota nákladových položek v celkové investici.

Rychlostní silnice Vung Ang - Bung patří do projektu výstavby dálnice Sever - Jih ve fázi Východ 2021-2025. Její délka je 55,34 km a prochází provinciemi Ha Tinh (12,9 km) a Quang Tri (42,44 km). Výchozí bod se protíná s národní dálnicí 12C, napojuje se na dálnici Ham Nghi - Vung Ang v obci Ky Hoa (obec Ky Tan, starý okres Ky Anh) v provincii Ha Tinh, a koncový bod je v obci Bo Trach (obec Cu Nam, okres Bo Trach, stará provincie Quang Binh ) v provincii Quang Tri, kde se napojuje na dálnici Bung - Van Ninh.

Projekt je investován Projektovou řídicí radou 6 (Ministerstvo stavebnictví). V investiční fázi má rychlostní silnice 4 jízdní pruhy, žádný odstavný pruh a řadu odstavných bodů je uspořádáno v intervalech 4–5 km/bod, šířku vozovky 17 m a návrhovou rychlost 60–90 km/h.

Tunel Deo But je navržen se dvěma samostatnými tunely. V investiční fázi má pouze pravý tunel dva jízdní pruhy pro motorová vozidla v opačných směrech. Ve fázi dokončení bude mít každý tunel jednosměrný provoz, což zajišťuje 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla.

Zdroj: https://baohatinh.vn/dau-tu-hoan-chinh-ham-deo-but-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post291965.html