 |
| Mezinárodní hraniční brána Mong Cai. (Zdroj: Noviny Thanh Nien) |
Kromě efektivního provozu rychlostní silnice Van Don - Mong Cai pomohlo úsilí funkčních sil na hraničních přechodech rozkvětu dovozních a vývozních aktivit v provincii Quang Ninh. Podle Ministerstva průmyslu a obchodu Quang Ninh jsou vývozní aktivity přes hraniční přechody a kontrolní stanoviště v provincii stabilní a v posledních letech vykazují stabilní růst.
Komplexní platforma pro spolupráci
Data z provinčního ministerstva průmyslu a obchodu Quang Ninh ukazují, že celková hodnota zboží vyvezeného z provincie za poslední dva a půl roku (2021 – prvních šest měsíců roku 2023) se odhaduje na 6 784 milionů USD, což představuje průměrný nárůst o 9,7 % ročně (což překračuje cíl stanovený v akčním programu č. 01-CTR/TU, který předpokládal průměrný nárůst o 5–7 % ročně pro období 2021–2025).
Podle celního oddělení provincie Quang Ninh přinesla dálnice Van Don-Mong Cai po svém uvedení do provozu v září 2022 mnoho výhod pro dovozní a vývozní aktivity provincie, jako například: propojení s pozemními hraničními přechody, usnadnění obchodu mezi čínským trhem a zeměmi ASEAN; propojení řetězce mezinárodních hraničních přechodů s ekonomickými zónami provincie, jako jsou Mong Cai, Van Don a Quang Yen; propojení logistických služeb s přístavním systémem Quang Ninh-Hai Phong; propojení osy velkých měst Hanoj-Hai Phong-Quang Ninh s ekonomickým prostorem a pobřežním ekonomickým koridorem severního pobřežního regionu.
Zejména zkrácení doby jízdy z města Mong Cai do města Ha Long na pouhou 1 hodinu a 30 minut (oproti třem hodinám po státní dálnici č. 18) a zkrácení doby jízdy z Hanoje do Mong Cai na pouhé tři hodiny výrazně zkrátilo dobu přepravy a snížilo související náklady.
Poté, co Čína v lednu 2023 zmírnila svá preventivní a kontrolní opatření proti COVID-19, byly celně odbaveny tisíce tun zboží, což představuje výrazný nárůst ve srovnání se stejným obdobím roku 2022. Je pozoruhodné, že dopravní zácpy na hraničních přechodech ustaly a vozidla přepravující dovážené a vyvážené zboží do Vietnamu a z něj jsou obvykle odbavována pro vstup do Číny ve stejný den.
Dovozní a vývozní aktivity přes hraniční brány a kontrolní stanoviště zůstaly do značné míry bez přerušení, což vytváří pocit bezpečí a stabilní dlouhodobé obchodní prostředí pro podniky zabývající se dovozem a vývozem.
Prognózy na rok 2023 naznačují, že se bude rozvíjet hospodářská a obchodní spolupráce, cestovní ruch a obchodní aktivity mezi podniky a obyvateli pohraničí a že objem dováženého a vyváženého zboží a vozidel vstupujících a vystupujících přes hraniční brány a kontrolní stanoviště opět poroste, zejména u mořských plodů a zemědělských produktů.
Provincie Quang Ninh se zároveň snaží vytvořit co nejpříznivější podmínky pro exportní podniky. Hraniční přechody proaktivně zavádějí řešení pro maximalizaci pohodlí pro podniky. Celní úřady prosazují reformy administrativních postupů směrem k transparentnosti, pohodlí, snadné implementaci a zkrácení doby a nákladů na celní odbavení pro podniky s cílem zvýšit konkurenceschopnost, podpořit investice a výrobu a přilákat podniky k provádění dovozních a vývozních postupů.
V nadcházejícím období se bude Provinční lidový výbor provincie Quang Ninh i nadále zaměřovat na přilákání investorů, vytváření příznivých podmínek a urychlování postupů pro výstavbu skladovacích zařízení v provincii a také logistických zón v pohraničních ekonomických zónách (Hoanh Mo - Dong Van, Bac Phong Sinh, Mong Cai) v souladu se schváleným plánováním a projektem, a to s cílem zajistit, aby projekty byly realizovány včas a odpovídaly rozsahu a provozní kapacitě hraničních bran a přechodů; modernizaci, rekonstrukci a rozšíření silnic pro usnadnění dopravy spojující oblasti hraničních bran Hoanh Mo a Bac Phong Sinh s logistickými zónami, místy pro kontrolu zboží a celními sklady…
V rámci plánu provincie urychlí realizaci plánování, rozšíří rozsah hraničních přechodů v Hoành Mô, Bắc Phong Sinh a Móng Cái (most Bắc Luân II) s cílem zajistit dovozní a vývozní aktivity; a podpoří plánování a dokončení logistické infrastruktury, vnitrozemských kontejnerových skladů (ICD) a bezcelních obchodů v oblasti.
Modelová hraniční brána
Mong Cai je jediné mezinárodní pohraniční město v zemi, které má s Čínou pozemní i námořní hranici. V posledních letech byl přeshraniční obchod vždy důležitou součástí spolupráce mezi Mong Cai a městem Dongxing (autonomní oblast Kuang-si Čuang, Čína).
V roce 2021, navzdory vážnému dopadu pandemie Covid-19, dosáhl obrat dovozu a vývozu přes tuto hraniční bránu více než 4 miliardy USD, což představuje nárůst o 46 %; v roce 2022 dosáhl celkový objem dovozu a vývozu 1 milionu tun, obrat dovozu a vývozu činil téměř 3,3 miliardy USD a příjmy státního rozpočtu činily téměř 1 650 miliard VND, což je nejvyšší hodnota v historii.
Podle statistik prošlo začátkem září 2023 hraničním přechodem Bac Luan II a hraničním přechodem Hai Yen na trase Km3+4 průměrně téměř 220 vozidel přepravujících dovozní a vývozní zboží denně.
Poté, co Čína znovu otevřela své hranice na začátku roku 2023, dovozní a vývozní aktivity, stejně jako přeshraniční pohyb mezi Mong Cai (Vietnam) a Dongxing (Čína), neustále rostou. Do konce srpna dosáhla celková hodnota dovozu a vývozu zboží více než 2,2 miliardy USD (nárůst přibližně o 5 %); příjmy státního rozpočtu překročily 1 000 miliard VND (nárůst přibližně o 8 %) ve srovnání se stejným obdobím roku 2022.
Hospodářská a obchodní spolupráce přes hranice byla vždy jednou z klíčových oblastí, na jejichž podporu se města Mong Cai a Dongxing zaměřují. Nedávné známky oživení přeshraničního obchodu dále posilují bilaterální vztahy s cílem vytvořit pilotní mechanismus pro zónu přeshraniční hospodářské spolupráce mezi Vietnamem a Čínou, jak nařizuje ústřední vláda.
Informace z celní pobočky hraniční brány Mong Cai uvádějí: „Celní úřad provincie Quang Ninh každoročně vede dialog ve stylu ‚dvě země, čtyři strany‘. Na úrovni pobočky celní správa hraniční brány Mong Cai aktivně zve celní úřady Dongxing k výměně názorů a diskusi o způsobech překonání obtíží. Nanning a Dongxing v reakci na to také velmi nadšeně a zodpovědně jednají v diskusích a jasně a transparentně nabízejí řešení, která oběma stranám pomohou v budoucnu podporovat efektivní dovozní a vývozní aktivity.“
Stále se zlepšující infrastruktura pro dovoz a vývoz, transparentní administrativní postupy a zvýšená kvalita produktů splňující standardy trhu s „miliardou obyvatel“ jsou klíčovými „klíči“. Pevný základ pro obchodní spolupráci však spočívá v komplexním strategickém partnerství mezi Vietnamem a Čínou, které městský výbor strany Mong Cai a vláda zdědily a rok co rok rozvíjejí. Konkrétně, s cílem konkretizovat politiku obou stran a dvou států „budování mírové, přátelské, stabilní a prosperující hranice“, se Quang Ninh a Guangxi a Mong Cai a Dongxing, Fangcheng, neustále zapojují do aktivit zaměřených na vytvoření mechanismů pro přátelskou výměnu, diskuse a vzájemnou podporu.
Pan Hoang Ba Nam, tajemník stranického výboru města Mong Cai, prohlásil: „Příspěvek k růstu dovozu a vývozu a vstupu a výstupu přes oblast hraničního přechodu Mong Cai byl významně ovlivněn spoluprací, solidaritou, přátelstvím a zejména strategickou důvěrou obou stran při plnění úkolů socioekonomického rozvoje a zajišťování národní obrany a bezpečnosti. Jsme jednotní v úsilí o vybudování oblasti hraničního přechodu Mong Cai v Quang Ninh jako vzorové hraniční přechody v rámci národního systému hraničních přechodů.“
Zejména hraniční ekonomická zóna Mong Cai (včetně města Mong Cai a části okresu Hai Ha) byla premiérem označena za klíčovou národní oblast, důležité centrum hospodářského rozvoje severního regionu, severního pobřežního hospodářského pásu a ekonomický koridor Kunming (Čína)-Hanoj-Hai Phong-Mong Cai-Fangcheng (Čína) (v souladu s rozhodnutím č. 368/QD-TTg, kterým se schvaluje úprava územního plánu pro výstavbu hraniční ekonomické zóny Mong Cai do roku 2040).
Podle územního plánu schváleného premiérem bylo městu Mong Cai přiděleno 1 300 hektarů pozemků hraničících s městem Dongxing (Čína) a nacházejících se mezi hraniční bránou Bac Luan II a přístupovou silnicí a mostem Bac Luan III. Tato oblast je přímo napojena na rychlostní silnici Van Don-Mong Cai, což usnadňuje obchodní spojení a využívá jejích geografických výhod k rozšíření spolupráce, přilákání investic, podpoře obchodu, high-tech zpracování a výroby a k podpoře výměn a spolupráce s podniky a partnery v Dongxingu.
Perspektivy zóny přeshraniční hospodářské spolupráce zde nadále urychlují hospodářský růst a stále efektivněji přispívají k hospodářskému rozvoji provincie Quang Ninh a k všestrannému přátelství a spolupráci mezi oběma zeměmi.
Zdroj
Komentář (0)