Návrh na zkrácení doby výstavby letiště Gia Binh

Národní shromáždění dnes dopoledne ve skupinách projednalo investiční politiku pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.

Letiště bude mít úroveň 4F dle standardů Mezinárodní organizace pro civilní letectví; do roku 2030 bude odbaveno přibližně 30 milionů cestujících ročně a 1,6 milionu tun nákladu ročně, do roku 2050 přibližně 50 milionů cestujících ročně a 2,5 milionu tun nákladu ročně.

Očekává se, že projekt využije více než 1 800 hektarů půdy, včetně téměř 125 hektarů zabezpečovacích pozemků, více než 327 hektarů veřejných pozemků, více než 169 hektarů obytných pozemků...; ovlivní to přibližně 7 100 domácností (z nichž se očekává přesídlení přibližně 5 800 domácností) a 118 organizací.

Celkový investiční kapitál letiště Gia Binh je přibližně 196 378 miliard VND. Z toho fáze 1 činí přibližně 141 236 miliard VND a fáze 2 přibližně 55 142 miliard VND.

Delegát Ta Van Ha. Foto: Pham Thang

Delegát Ta Van Ha ( Da Nang ) tuto politiku podpořil a zhodnotil, že se jedná o správné rozhodnutí, které nejen slouží letecké dopravě, ale také vytváří hybnou sílu pro rozvoj regionu hlavního města. Výstavba letiště Gia Binh nejen sdílí přetížené letiště Noi Bai, ale slouží také mezinárodní dopravě a zajišťuje úkoly národní obrany a bezpečnosti.

S plánovanou plochou téměř 2 000 hektarů a dalších 15 000 hektarů pro satelitní oblasti pro rozvoj socioekonomického rozvoje regionu hlavního města otevře výstavba letiště Gia Binh nový trh pro vietnamské letectví a zároveň povzbudí soukromé investory k účasti.

Delegáti však uvedli, že období realizace projektu od roku 2026 do roku 2050 je „poněkud dlouhé“; první fáze by měla být realizována v letech 2026–2030, aby dosáhla kapacity 30 milionů cestujících a 1,6 milionu tun nákladu ročně, což je vhodné, ale druhá fáze nemusí nutně trvat do roku 2050.

Delegát Ta Van Ha navrhl, že investice do projektu musí být rychlejší a pokrok musí být naléhavější a cílenější, aby se letiště Gia Binh mohlo stát pětihvězdičkovým letištěm.

Pokud jde o vyklízení staveniště, pan Ha uvedl, že je nutné prostudovat konkrétní mechanismus pro tento projekt, protože oblast, kde se letiště staví, je Kinh Bac – kde je „každý centimetr země, každá střecha“ prodchnuta kulturními a historickými hodnotami. Lidé jsou ochotni obětovat a podporovat tuto skvělou politiku, takže při jejím zavádění je třeba dodržovat vhodné chování a postupy.

Delegát dále navrhl věnovat pozornost zhruba 6 000 domácnostem, které nemají červené knihy, ale ve skutečnosti stabilně žijí po mnoho let.

Delegát Nguyen Thi Yen (HCMC) vysoce ocenil naléhavost a strategický význam projektu při řešení vážné situace s přetížením letiště Noi Bai.

Navrhla však, aby agentura, která vypracovala návrh zákona, upřesnila vzdálenost 43 km mezi letištěm Noi Bai a letištěm Gia Binh, která je podobná vzdálenosti mezi Long Thanh a Tan Son Nhat (40 km), a posoudila tak možnost sdílení letecké trasy, čímž by se ušetřily náklady na rozšíření vzdušného prostoru a infrastruktury řízení letů.

Projekt byl zahájen 19. srpna a dosud vyčistil pozemky pro přibližně 700 z 1 900 domácností. Podle paní Yen je to pozitivní signál pro zajištění pokroku. Delegáti však navrhli, že je nutné v projektové dokumentaci předložené Národnímu shromáždění jasně uvést, zda se má vyčištění pozemků rozdělit na dílčí projekty, aby se urychlil postup, v souladu s předpisy pro projekty skupiny A, či nikoli.

Pokud jde o podporu lidí, jejichž půda byla znovu získána, delegáti uvedli, že kromě odškodnění a podpory přesídlení by se měla pozornost věnovat i plánům na změnu profesní dráhy, aby se zajistila udržitelná obživa, zejména pro tisíce domácností žijících v zemědělství.

Delegát Pham Van Thinh. Foto: Národní shromáždění

Delegát Pham Van Thinh (místopředseda provinčního lidového výboru Bac Ninh) navrhl zvážit uplatnění zvláštních mechanismů na dvě památky nacházející se v rámci projektu silnice spojující Hanoj s letištěm Gia Binh.

Návrh usnesení umožňuje přemístění 25 náboženských a kulturních staveb uznaných za památky mimo oblast projektu letiště. Během procesu realizace se však objevil další důležitý projekt, který s tímto projektem přímo souvisí, a to silnice spojující Hanoj s letištěm Gia Binh. Tato silnice prochází dvěma památkami v provincii Bac Ninh.

Proto navrhl, aby Národní shromáždění a vláda v návrhu usnesení zvážily použití stejného mechanismu k přemístění 25 zmíněných děl, aby byla zajištěna konzistence.

„Pokud je letiště, musí tam být i silnice. Pokud je tam jen letiště a žádné spojovací silnice, není to rozumné,“ řekl pan Thinh.

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/de-nghi-rut-ngan-thoi-gian-xay-san-bay-gia-binh-2464285.html