Nechť mosty vyprávějí příběhy Saigonu o minulosti i současnosti

„Starověké“ centrum spojující novou městskou oblast

Hočiminov městský lidový výbor právě schválil investiční politiku a získal finanční prostředky od domácích organizací a jednotlivců na investice do výstavby mostu pro pěší přes řeku Saigon. Vedoucí představitelé města dříve vybrali architektonický návrh mostu pro pěší přes řeku Saigon s obrázkem kokosových listů – známým symbolem Jihu. Most se nachází mezi mostem Ba Son a tunelem řeky Saigon. Strana District 1 se nachází v parku Bach Dang Port, poblíž pěší ulice Nguyen Hue, zatímco strana City Thu Duc se nachází v parku u řeky a mimo hranici Oblasti A, jižně od centrálního náměstí.

Projekt mostu pro pěší spojující 1. obvod s novou městskou oblastí Thu Thiem ve městě Thu Duc

Po 12 letech plánování a nápadů se obyvatelé Ho Či Minova Města konečně chystají dočkat svého prvního mostu pro pěší přes řeku, který propojí „staré“ centrum (konec ulice Nguyen Hue, křižovatka s ulicí Ton Duc Thang) s novou městskou oblastí Thu Thiem.

Podle schváleného plánu byl most pro pěší přes řeku Saigon s cirkulujícím vodopádem, vhodný pro návrh centrálního náměstí v Thu Thiem, výběrovou radou vyhodnocen jako unikátní, působivý, nekopírovaný, jednoduchý a atraktivní plán pro lidi i turisty přijíždějící do Ho Či Minova Města. Městský lidový výbor plánuje zahájit výstavbu mostu pro pěší přes řeku Saigon 30. dubna 2025 u příležitosti 50. výročí znovusjednocení země. Po dokončení mostu vznikne pěší prostor táhnoucí se od ulice Nguyen Hue, parku Ben Bach Dang, přes most pro pěší až k nové městské oblasti Thu Thiem.

Dopravní úřad Ho Či Minova města si také stanovil cíl 30. dubna 2025, kdy zahájil výstavbu mostu Thu Thiem 4, který spojuje město Thu Duc a 7. obvod. Most začíná na křižovatce mezi ulicí Nguyen Van Linh a mostem Tan Thuan 2 a končí na ulici Nguyen Co Thach a Thu Thiem. Celková délka trasy je více než 2,1 km s celkovou odhadovanou investicí přibližně 5 000 miliard VND. V současné době „mostí“ Nguyen Co Thach (město Thu Duc) tvoří moderní a prostornou městskou oblast. Očekává se, že most Thu Thiem 4 po dokončení vytvoří silnější rozvojový impuls pro oblast Thu Thiem, zejména pro Thu Duc a Ho Či Minovo Město obecně.

Kde se most spojuje, tam se rozvíjí Thu Thiem

Spolu se schválením architektury mostu pro pěší přes řeku Saigon byl městským lidovým výborem na návrh odboru plánování a architektury schválen návrh a rekonstrukce východního břehu řeky Saigon na straně městské oblasti Thu Thiem. Rekonstruovaný břeh řeky je dlouhý téměř 1 km, od mostu Ba Son až po střechu tunelu Thu Thiem. Naproti tomuto místu se nachází park Ben Bach Dang a pěší zóna Nguyen Hue. Podle plánu má břeh v současné době mnoho stromů a trávy a před zahájením rekonstrukce bude zbaven odpadků. Očekává se, že břeh bude vyčištěn v dosahu 50 m od řeky. Úsek před kostelem až po střechu tunelu Thu Thiem je...

Perspektiva břehu řeky Saigon v Thu Thiem v budoucnosti

200 m bude použito pro stavební zábrany v kombinaci s výsadbou bambusu, které vytvoří zelenou zeď podél břehu řeky. Budou instalovány plovoucí vory pro pěstování vodních rostlin, s mnoha druhy, jako jsou lotosy, lekníny, tamarind atd. Na střeše tunelu Thu Thiem bude instalováno velké ruské kolo, které vytvoří zvýraznění oblasti. Nedaleko, před kostelem Thu Thiem, budou umístěny velké LED obrazovky pro fandění, propagandu a vytváření nočního světla. Kromě toho bude podél břehu řeky přes střechu tunelu Thu Thiem postaven most pro pěší s unikátním designem, který přiláká lidi a turisty k zábavě.

Dr. Hoang Ngoc Lan (Institut chytrých měst a managementu - Ekonomická univerzita, Ho Či Minovo Město) ocenil synchronní přístup Ho Či Minova Města k podpoře výstavby mostů souběžně s formováním prostoru podél východního břehu řeky Saigon a zdůraznil, že most pro pěší bude mít skutečný smysl až tehdy, až východní břeh vytvoří náměstí Thu Thiem. Ho Či Minovu Městu totiž chybí veřejný prostor. Lidé nemají téměř žádný veřejný prostor, takže každý víkend, svátky a Nový rok se počet lidí „hrne“ na pěší ulici Nguyen Hue, k nábřeží Bach Dang, velmi vysoký. Pokud bude most pro pěší spojující Thu Thiem, musí i druhá strana řeky mít místa k hraní, veřejný prostor a zvětšit otevřený prostor. Pouze pak mohou oba břehy řeky přilákat lidi a turisty, otevřít městskou oblast, což je předpoklad pro silný socioekonomický rozvoj.

Podle Dr. Hoang Ngoc Lana, pokud se most pro pěší „ujme“ úkolu otevřít městský a kulturní prostor, mosty propojující dopravu a umožňující provoz vozidel budou hnací silou pro podporu rozvoje městské oblasti Thu Thiem. Čínská Šanghaj má typicky podobný kontext jako Ho Či Minovo Město, přičemž západní břeh je rušným šanghajským přístavištěm a východní břeh je současnou oblastí Pudong, která byla dříve jen odlehlou zemědělskou oblastí, jako například bažina Thu Thiem před téměř 20 lety. Když si šanghajská vláda stanovila cíl rozvinout východní část města do zvláštní ekonomické zóny, začala současně s výstavbou mnoha spojovacích mostů a solidního infrastrukturního systému. Od té doby, za pouhých 20 let svého vzniku a rozvoje, Pudong způsobil explozi a stal se jednou z nejrušnějších a nejprosperujících oblastí na světě.

„Thu Thiem také prošel dvěma desetiletími rozvoje, ale infrastruktura je možná hlavním faktorem, který snižuje dynamiku této oblasti s velkým potenciálem. Proto všude, kde se most spojí, východní břeh řeky Saigon otevře příležitosti k transformaci a rozvoji,“ poznamenal Dr. Lan.

Vyprávění historie města skrze mosty

Architekt Nguyen Ngoc Dung, ředitel společnosti V.Arichi, uvedl, že mosty jsou nedílnou součástí dopravy a všechny druhy dopravy nelze oddělit od městských oblastí. Ve Vietnamu většina měst, která mají výhodu obklopení řekami, postavila mosty přes řeku jako vrchol, symbol země. Například Da Nang je známý svým tematickým městem mostů, Hue má mnoho historických a uměleckých mostů, Hoi An má slavný japonský krytý most... Mosty přes řeky nebo viadukty vstoupily do kultury a hudby . Při pohledu do světa, přes řeku Han v hlavním městě Koreje Soulu, řeku Temži v Anglii nebo řeku Seinu ve Francii... existují desítky mostů. Každý most byl postaven v jiné době, nese architekturu z různých období a zprostředkovává jiný příběh. Za každým jednoduchým mostem se skrývá nejen architektonický symbol, ale také příběh, kultura, která nese duši města.

Pro Ho Či Minovo Město je Thu Thiem již dlouho označován jako „srdce“ města. Geometricky se Thu Thiem na mapě nachází přímo uprostřed města, takže tato oblast byla dříve pojmenována jako District 2, hned vedle District 1. Vzhledem k této poloze a roli architekt Nguyen Ngoc Dung před více než 10 lety, když začal navrhovat architekturu mostu Thu Thiem, navrhl potřebu plánovat 6 mostů spojujících oba břehy řeky Saigon od centra města přes Thu Thiem. Protože „dobrá země láká ptáky“, Ho Či Minovo Město v budoucnu přiláká 20–30 milionů lidí, což vyžaduje co nejširší městský prostor od stávajícího centra až po novou městskou oblast.

„Každý most postavený v každém období, každé etapě, s jinou architekturou a různými formami bude také vyprávět různé příběhy o procesu rozvoje Ho Či Minova Města. Most spojující dva břehy řeky Saigon znovu vykreslí obraz lodí na molu a propojí minulost, přítomnost a budoucnost, včetně historických, kulturních a ekonomických rozvojových faktorů města,“ doufá architekt Nguyen Ngoc Dung.

V dnešním Vietnamu téměř žádná lokalita nemá podél řeky vybudovaný krásný a systematický systém veřejných prostranství. Pokud by Ho Či Minovo Město dokázalo vybudovat celý systém mostů spojujících parky na východním a západním břehu řeky Saigon, stalo by se silnou stránkou města jakožto říčního města.

Dr. Hoang Ngoc Lan , Institut chytrých měst a managementu -
Ekonomická univerzita v Ho Či Minově Městě

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm