Když se jich lidé ptali, podpořili vládní politiku „zelenějšího“ benzínu; potřebují však jasné pokyny ohledně standardů pro benzín E10 a také jeho kompatibility s různými vozidly.

Dr. Tran Hoai Phong, odborník na inspekci nádrží na lodní olej, uvedl: „Některé materiály v nádržích na biopaliva se liší od materiálů v konvenčních nádržích na benzín. Zajištění přesného poměru od fáze míchání a skladování přímo ovlivní provoz zařízení a strojů. Proto je třeba každodenní používání biopaliv zavádět synchronizovaným způsobem.“
Podle náměstka ministra průmyslu a obchodu Nguyen Sinh Nhat Tana není implementace plánu pro používání biopaliv rozhodnutím, které je vnuceno nebo omezuje právo lidí na volbu.

Tato politika vychází z potřeby udržitelného rozvoje, zajištění energetické bezpečnosti, ochrany životního prostředí a plnění mezinárodních závazků Vietnamu v oblasti snižování emisí skleníkových plynů.
Pan Dao Cong Quyet, vedoucí komunikačního podvýboru Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA), tisku rovněž potvrdil: „Pokud jde o komunikaci se spotřebiteli, VAMA se domnívá, že je zapotřebí koordinace mezi řídícími orgány, výrobci paliv, výrobci automobilů a mediálními agenturami, aby veřejnosti byly poskytovány vědecké , transparentní a úplné informace.“

Výrobci paliv také musí připravovat a dodávat palivo, které splňuje normy. Automobilové společnosti na druhou stranu musí proaktivně vysvětlovat a jasně sdílet se zákazníky kompatibilitu jednotlivých modelů vozidel.“

Podle odborníků je snaha o snížení emisí, a tím i o snížení závislosti na dovážených fosilních palivech, podporu domácí spotřeby biopaliv, vytváření odbytišť pro zemědělskou produkci a posílení energetické soběstačnosti státu zcela správným přístupem.
Proto tento přechod jistě podpoří lidé, jakmile bude ujištění postaveno na základě transparentnosti založené na vědeckých datech a kvantitativních důkazech.
Podle nhandan.vn
Zdroj: https://baodongthap.vn/de-xang-e10-khong-con-bi-nguoi-dan-e-de-a241423.html








Komentář (0)