Návrh na sloučení okruhu 4 v Ho Či Minově Městě do jednoho velkého projektu

Dálnice Beltway 4 o délce 200 km, procházející 5 provinciemi a městy, by měla být sloučena do 1–2 velkých projektů v rámci smluv BOT, aby byla synchronní a snadno přilákala investice, namísto rozdělení do mnoha malých projektů.

Výše uvedený plán nedávno předložil Výbor lidu Ho Či Minova města Ministerstvu dopravy a souvisejícím lokalitám na nedávném pracovním setkání o klíčových projektech na jihu země.

Pás 4 je plánováno od roku 2011 s celkovou investicí přesahující 105 000 miliard VND. V současné době vláda pověřila místní samosprávy realizací úseku procházejícího oblastí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Z toho úsek procházející Long An je dlouhý více než 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km a Ho Či Minovo Město přibližně 17,3 km.

Podle místopředsedy Výboru lidových zástupců Ho Či Minova města Bui Xuan Cuonga se očekává, že hlavní okruh č. 4 bude investován na základě smlouvy BOT (výstavba-provoz-převod). Pokud bude rozdělen do mnoha projektů, bude obtížné je realizovat synchronně. Proto je možné je sloučit do 1–2 projektů a pověřit jednu lokalitu jejich koordinací.

To má také pomoci přilákat investice, usnadnit provoz a vybírat mýtné pro návratnost kapitálu po dokončení projektu. Náklady na výstavbu hlavní trati se proto odhadují na více než 47 000 miliard VND, přičemž při realizaci je rozpočtová účast přibližně 50 % (nebo možná i vyšší), investiční část je přibližně 25 000 miliard VND. Část na kompenzace a vyčištění staveniště lze rozdělit podle provincií a měst, které ji budou realizovat.

Trasa okruhu č. 4. Grafika: Khanh Hoang — Trasa okruhu č. 4. Grafika: *Khanh Hoang*

Podle představitelů Ho Či Minova Města je výše uvedená metoda podobná projektu Beltway 4 v regionu hlavního města. Jedná se o silniční osu o délce více než 112 km, která prochází Hanojem , Hung Yen a Bac Ninh. Hlavní trasa je společným projektem realizovaným formou BOT. Vyčištění pozemků a výstavba paralelní silnice jsou rozděleny do dílčích projektů realizovaných místními úřady.

Dr. Duong Nhu Hung, vedoucí Fakulty průmyslového managementu Technologické univerzity v Ho Či Minově Městě, uvedl, že sloučení projektu Ho Či Minova okruhu č. 4 do velkého projektu zajistí synchronizaci, pokrok, přiláká velké investory k účasti a eliminuje slabé jednotky. Ve srovnání s projektem Hanojského okruhu č. 4 je však projekt na jihu téměř dvakrát delší, takže investiční náklady jsou velmi vysoké. Nalezení investorů s vysokou kapacitou a silnými financemi bude představovat výzvu. Proto je podle něj možné pro snazší realizaci zvážit rozdělení projektu na dva projekty typu BOT.

Podle plánu bude v prvním čtvrtletí letošního roku dokončena předběžná studie proveditelnosti projektu Ho Či Minova Města, která bude podkladem pro předložení vládě a Národnímu shromáždění k posouzení a schválení. Po výběru investora se očekává, že výstavba projektu bude zahájena v roce 2025 a dokončení po 3 letech. Po uvedení do provozu projekt pomůže vytvořit bezproblémovou dopravní síť propojující dálnice, státní silnice, letiště atd., a přispěje tak k ekonomickému a sociálnímu rozvoji regionu.

Oblast Ho Či Minova Města má být obklopena třemi pásovými linkami, které pomohou snížit dopravní zácpy v centru města a propojit Jižní klíčovou ekonomickou zónu. Kromě pásové linky 4 prochází městem a provinciemi Binh Duong, Dong Nai a Long An více než 76 km dlouhá pásová linka 3, která se realizuje s plánovaným dokončením v roce 2026. Pásová linka 2 se nachází celá v Ho Či Minově Městě, je dlouhá přibližně 64 km a některé její úseky se připravují na investici do uzavřeného systému.

Gia Minh

Zdrojový odkaz